[KIA]KDS 2.0 Manuel de l’utilisateur

Téléchargez ci-dessous le fichier ZIP du manuel d’utilisation dans la langue de votre choix.

Voici le manuel d’utilisation détaillé en anglais.

Veuillez sélectionner la fonction que vous souhaitez consulter.

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Fonctionnement de base  Connexion des modules  Correction numérique sur le terrain  Diagnostic intelligent

Diagnostic expert  Recherche de codes d’anomalie  Analyse des données  Analyse de données multiples 

Test d’actionnement  Gestion du logiciel Identification du système Mise à niveau de l’ECU

OBD-II Mon service Matériel Mesure Données enregistrées

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Fonctionnement de base

: Cette section décrit le fonctionnement de base.
 

Connexion des modules

: Explication de la connexion (jumelage) des modules VCI II, GDS VCI et TPMS.
 

Mon service

: Vous pouvez accéder directement à des sites Web utiles.
 

Diagnostic intelligent

: Cette fonction fournit les résultats complets du diagnostic du système du véhicule sélectionné.
Vous pouvez vérifier simultanément diverses données, notamment la présence ou l’absence de codes d’anomalie, l’état d’admissibilité à une mise à niveau de l’ECU et la vérification de la cartographie de l’ECU.

 

Diagnostic expert

: Dans le diagnostic expert, l’utilisateur peut utiliser les fonctions de diagnostic, les fonctions spéciales et les fonctions utilitaires fournies par KDS 2.0.
 

Recherche de codes d’anomalie

: Cette fonction recherche les codes d’anomalie d’un ou de plusieurs systèmes installés sur le véhicule. Les utilisateurs peuvent consulter les renseignements détaillés sur les codes d’anomalie trouvés ainsi que les renseignements d’entretien.
 

Diagnostic intelligent

: Cette fonction fournit les résultats complets du diagnostic du système du véhicule sélectionné.
Vous pouvez vérifier simultanément diverses données, notamment la présence ou l’absence de codes d’anomalie, l’état d’admissibilité à une mise à niveau de l’ECU et la vérification de la cartographie de l’ECU.
 

Analyse des données

: Cette fonction permet aux divers types de modules de commande installés sur le véhicule de confirmer, par communication avec le véhicule, les valeurs des paramètres qui commandent l’entrée des signaux des capteurs et le mouvement des actionneurs.
 

Analyse de données multiples

: Cette fonction est similaire au diagnostic des données de capteurs. Elle permet d’analyser simultanément, sur un même écran, chaque donnée de capteur provenant de plusieurs contrôleurs installés sur le véhicule.
* Seuls les modules prenant en charge le protocole de communication CAN sont compatibles.

Mise à niveau de l’ECU

: Cette fonction sert à mettre à niveau les données de l’ECU (unité de commande électronique) afin d’améliorer les performances du véhicule ou de corriger un problème connu. 

Test d’actionnement

: Cette fonction commande de force le fonctionnement et l’arrêt de divers actionneurs installés sur le véhicule par l’intermédiaire d’un module de commande, afin de vérifier le fonctionnement normal des composants.
 

Gestion du logiciel

: Cette fonction prend en charge des opérations comme les réglages supplémentaires après une réparation du véhicule, un test ou une initialisation.
Les éléments pris en charge varient selon le type de véhicule. Portez une attention particulière à l’état du véhicule.
 

Identification du système

: Cette fonction affiche les spécifications du contrôleur installé sur le véhicule (numéro de pièce, matériel, logiciel, etc.).
 

OBD-II

:  Le mode OBD-II sert à afficher les données de diagnostic génériques du groupe motopropulseur du véhicule. Le protocole de communication du véhicule est déterminé automatiquement lorsque le mode OBD-II est sélectionné.
 

Correction numérique sur le terrain

: Cette fonction permet de vérifier le contrôleur avant la réparation du véhicule ou de vérifier l’état de fonctionnement des composants du véhicule. Les éléments pris en charge varient selon le véhicule sélectionné. Portez une attention particulière à l’état du véhicule.
 

Mesure

: Cette fonction utilise le module de prédiction VMI pour mesurer la forme 
d’onde réelle du capteur et de l’actionneur, et utilise la fonction de simulation pour 
diagnostiquer le véhicule.
 

Données enregistrées

: Vous pouvez consulter les données enregistrées sur la tablette PC et copier les données de conduite 
enregistrées dans VCI II.