Les connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie de VE et du système PE HYUNDAI sont classés dans les séries E, P et V selon leur numéro de pièce, et leurs positions d’installation sont indiquées par F (avant) et R (arrière). Les connecteurs E007 et E010 utilisent le même type de prise, mais présentent des configurations de bornes internes différentes; ils doivent donc être sélectionnés en fonction du modèle. Les spécifications détaillées des connecteurs d’étanchéité et des soupapes de mise à l’air libre du véhicule sont fournies.
📑 Table des matières
Sommaire et règles d’étanchéité
- Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie : Les numéros de pièce commencent par la lettre « E » (E001 ~ E016).
- Connecteurs d’étanchéité du système PE : Les numéros de pièce commencent par la lettre « P » (P001 ~ P019).
-
Guide de positionnement des connecteurs : F indique la position avant du bloc-batterie et R indique la position arrière du bloc-batterie (p. ex.,
P001(F)= avant du bloc-batterie,F/R= commun à l’avant et à l’arrière du bloc-batterie). - Adaptateurs de soupape de mise à l’air libre : Les numéros de pièce commencent par la lettre « V » (V001 ~ V008).
-
Trousse de mise à l’air libre de la batterie HEV/PHEV : La trousse commune
HK09356-P7000est utilisée. - Principe de compatibilité des connecteurs E007 et E010 : Ils sont conçus avec une géométrie de prise identique et sont sélectionnés en fonction de la configuration spécifique du bloc-batterie.
À quoi ressemblent les connecteurs d’étanchéité?
Les connecteurs d’étanchéité du système PE et ceux du bloc-batterie ont des formes physiques distinctes.
- Bloc-batterie — Connecteurs d’étanchéité : Les numéros de pièce commencent par la lettre « E » (E001 ~ E016).
- Système PE — Connecteurs d’étanchéité : Les numéros de pièce commencent par la lettre « P » (P001 ~ P019). (F : avant du bloc-batterie, R : arrière du bloc-batterie)
- Soupape de mise à l’air libre — Adaptateurs : Les numéros de pièce commencent par la lettre « V » (V001 ~ V008).
-
HEV/PHEV — Trousse de mise à l’air libre : La trousse commune
HK09356-P7000est utilisée.
Les connecteurs E007 et E010 sont utilisés selon la configuration du bloc-batterie
Ils présentent une géométrie extérieure de prise identique, mais des configurations de bornes internes distinctes.
[Conseil technique important] Les connecteurs E007 et E010 ont une géométrie extérieure de douille identique, mais présentent des agencements distincts des broches de borne internes et des détrompeurs. Installez toujours le connecteur exact correspondant à l’ensemble de bloc-batterie concerné afin d’éviter les dommages causés par un mauvais ajustement et les fuites d’air.
Guide des connecteurs d’étanchéité pour véhicules HYUNDAI
💡 Cliquez sur l’un des modèles de véhicule ci-dessous pour développer la section et afficher les spécifications applicables des connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie (BSA) et du système PE.
IONIQ Electric (AE EV) (AM 2017 à 2020)
2RM
Afficher les détails ▾
IONIQ Electric (AE EV) (AM 2017 à 2020)
2RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E001 E003 E004 E005
Soupape d’évent : -
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (une seule entrée / essai du système PE exclu)
KONA électrique (OS EV / OSe / OSi / OSc) (AM 2019 à 2021)
2RM
Afficher les détails ▾
KONA électrique (OS EV / OSe / OSi / OSc) (AM 2019 à 2021)
2RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E001 ou E002 E003 E004
Soupape de mise à l’air libre : -
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai PE exclu)
Le tout nouveau KONA électrique (SX2 EV) (AM 2024~)
2RM
Afficher les détails ▾
Le tout nouveau KONA électrique (SX2 EV) (AM 2024~)
2RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E007
Soupape de mise à l’air : Adaptateur de tuyau d’air BA201
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : P003(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : -
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
IONIQ 5 (NE EV / NE1a EV) (AM 2022~2024)
2RM / 4RM
Afficher les détails ▾
IONIQ 5 (NE EV / NE1a EV) (AM 2022~2024)
2RM / 4RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d'étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E006 E007 E008
Soupape de mise à l'air libre : V001 x 2, V002 x 2
⚡ Connecteurs d'étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : 4RM : P001(F), P004(F) 2RM : P002(F), P003(F), P005(F), P006(F), P007(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : 4RM : P002(R), P003(R) Ajouter P008(PTC) pour les modèles PTC
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
IONIQ 5 PE (NE EV PE) (AM 2025~)
2RM / 4RM
Afficher les détails ▾
IONIQ 5 PE (NE EV PE) (AM 2025~)
2RM / 4RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E006 E007 E008
Soupape de mise à l’air : Grande autonomie : V001 x 2, V002 x 2 / Standard : V005 x 2, V002 x 2
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : P001(F) P003(F/R) P006(F) P008(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : P003(F/R) P013(R)
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
IONIQ 5 N (NE EV N) (AM 2024~)
4RM
Afficher les détails ▾
IONIQ 5 N (NE EV N) (AM 2024~)
4RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E007 E008 E010
Soupape de ventilation : V001 x 2, V002 x 2
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : P001(F) P003(F/R) P006(F/R) P007(F) P008(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : P003(F/R) P006(F/R) P013(R)
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
IONIQ 6 (CE EV) (années-modèles 2023 à 2024)
2RM / 4RM
Afficher les détails ▾
IONIQ 6 (CE EV) (années-modèles 2023 à 2024)
2RM / 4RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E006 E007 E008
Soupape d’évent : -
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : 4RM : P001(F), P004(F) 2RM : P002(F), P003(F), P005(F), P006(F), P007(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : 4RM : P002(R), P003(R)
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
IONIQ 6 PE (CE EV PE) (AM 2025~)
2WD / 4WD
Afficher les détails ▾
IONIQ 6 PE (CE EV PE) (AM 2025~)
2WD / 4WD
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E006 E007 E008
Soupape de mise à l’air libre : Grande autonomie : V001 x 2, V002 x 4 / Standard : V005 x 2, V002 x 4
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : 4WD : P001(F), P002(F), P003(F), P004(F) 2WD : P002(F), P003(F), P005(F), P006(F), P007(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : -
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
CASPER Electric (AX1 EV) (AM 2024~)
2RM
Afficher les détails ▾
CASPER Electric (AX1 EV) (AM 2024~)
2RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E009
Soupape de mise à l’air : Flexible d’air BA102 × 2
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai PE exclu)
Porter II Electric (HR EV / HR EV PE) (AM 2020~)
2RM
Afficher les détails ▾
Porter II Electric (HR EV / HR EV PE) (AM 2020~)
2RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E002 E003 E004
Soupape d’évent : PE AM 2025+ : 2 soupapes d’évent latérales sur le boîtier inférieur
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai PE exclu)
ST1 (TSD-A01 EV) (AM 2025~)
2RM
Afficher les détails ▾
ST1 (TSD-A01 EV) (AM 2025~)
2RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E007
Soupape de ventilation : V001 x 4
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : P001(F) P003(F) P007(F) P009(F) P013(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : -
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
SANTA FE HEV (TM / MX5 HEV) (AM 2022~)
2RM / TI
Afficher les détails ▾
SANTA FE HEV (TM / MX5 HEV) (AM 2022~)
2RM / TI
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
PH001 PH002
Soupape de mise à l’air libre : HK09356-P7000
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai PE exclu)
STARIA HEV (US4 HEV) (année-modèle 2025~)
2RM
Afficher les détails ▾
STARIA HEV (US4 HEV) (année-modèle 2025~)
2RM
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 PH002 PH007
Soupape de mise à l’air libre : HK09356-P7000
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai du système PE exclu)
SANTA FE / TUCSON PHEV (TM / MX5 / NX4e PHEV) (AM 2021~)
TI
Afficher les détails ▾
SANTA FE / TUCSON PHEV (TM / MX5 / NX4e PHEV) (AM 2021~)
TI
Afficher les détails ▾
🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E003/E004 PH002 PH003
Soupape de mise à l’air libre : HK09356-P7000 (MX5/NX4e 2025+ : V001 x 2)
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (orifice d’admission unique / essai PE exclu)
================= SECTION 3 : MATRICE COMPLÈTE =================
Tableau matriciel complet des connecteurs d’étanchéité HYUNDAI
※ Avis sur la portée de la prise en charge (politique positive) : Seuls les modèles de véhicules et les années-modèles explicitement indiqués dans ce tableau sont pris en charge. Les modèles ou années-modèles non indiqués ne sont pas pris en charge.
※ Guide des symboles d’emplacement : F = Avant du bloc-batterie, R = Arrière du bloc-batterie, F/R = Commun à l’avant et à l’arrière du bloc-batterie
| Modèle de véhicule | Année-modèle | Rouage d’entraînement | Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie (BSA) | Connecteurs d’étanchéité du système PE (F : avant du bloc-batterie, R : arrière du bloc-batterie) | Étanchéité des soupapes de mise à l’air libre |
|---|---|---|---|---|---|
| IONIQ électrique (AE EV) | AM 2017~2020 | 2RM | E001, E003, E004, E005 | - | - |
| KONA électrique (OS EV / OSe / OSi / OSc) | AM 2019~2021 | 2RM | E001 ou E002, E003, E004 | - | - |
| Tout nouveau KONA électrique (SX2 EV) | AM 2024~ | 2RM | E004, E007 | F : P003(F) | Adaptateur de tuyau d’air BA201 |
| IONIQ 5 (NE EV / NE1a EV) | AM 2022~2024 | 2RM / 4RM | E004, E006, E007, E008 | F : 4RM : P001(F), P004(F), 2RM : P002(F), P003(F), P005(F), P006(F), P007(F) / R : 4RM : P002(R), P003(R), ajouter P008(PTC) pour les modèles PTC | V001 x 2 unités, V002 x 2 unités |
| IONIQ 5 PE (NE EV PE) | AM 2025~ | 2RM / 4RM | E004, E006, E007, E008 | F : P001(F), P003(F/R), P006(F), P008(F) / R : P003(F/R), P013(R) | Grande autonomie : V001 x 2, V002 x 2 / Standard : V005 x 2, V002 x 2 |
| IONIQ 5 N (NE EV N) | AM 2024~ | 4RM | E004, E007, E008, E010 | F : P001(F), P003(F/R), P006(F/R), P007(F), P008(F) / R : P003(F/R), P006(F/R), P013(R) | V001 x 2 unités, V002 x 2 unités |
| IONIQ 6 (CE EV) | AM 2023~2024 | 2RM / 4RM | E004, E006, E007, E008 | F : 4RM : P001(F), P004(F), 2RM : P002(F), P003(F), P005(F), P006(F), P007(F) / R : 4RM : P002(R), P003(R) | - |
| IONIQ 6 PE (CE EV PE) | AM 2025~ | 2RM / 4RM | E004, E006, E007, E008 | F : 4RM : P001(F), P002(F), P003(F), P004(F), 2RM : P002(F), P003(F), P005(F), P006(F), P007(F) | Grande autonomie : V001 x 2, V002 x 4 / Standard : V005 x 2, V002 x 4 |
| CASPER électrique (AX1 EV) | AM 2024~ | 2RM | E004, E009 | - | Tuyau d’air BA102 x 2 unités |
| Porter II électrique (HR EV / HR EV PE) | AM 2020~ | 2RM | E002, E003, E004 | - | PE AM 2025+ : 2 soupapes latérales de mise à l’air libre sur le boîtier inférieur |
| ST1 (TSD-A01 EV) | AM 2025~ | 2RM | E004, E007 | F : P001(F), P003(F), P007(F), P009(F), P013(F) | V001 x 4 unités |
| SANTA FE HEV (TM / MX5 HEV) | AM 2022~ | 2RM / TI | PH001, PH002 | - | HK09356-P7000 |
| STARIA HEV (US4 HEV) | AM 2025~ | 2RM | E004, PH002, PH007 | - | HK09356-P7000 |
| SANTA FE / TUCSON PHEV (TM / MX5 / NX4e PHEV) | AM 2021~ | TI | E003/E004, PH002, PH003 | - | HK09356-P7000 (MX5/NX4e 2025+ : V001 x 2) |
================= SECTION 4 : HISTORIQUE DES RÉVISIONS =================
Historique des révisions
| Date | Description de la modification |
|---|---|
| 2026-08-24 | [Révision périodique majeure] Mise à jour complète des modèles électrifiés des années-modèles 2025 à 2026 (restylages PE, etc.) et ajout des spécifications des adaptateurs de mise à l’air libre de série V. |
| 2024-12-17 | [Version initiale] Mise à jour initiale de la matrice des modèles pris en charge et ajout des directives de compatibilité des prises des blocs-batteries E007 / E010. |
Commentaires
0 commentaire
Cet article n'accepte pas de commentaires.