Les connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie de VE KIA et du système PE sont classés dans les séries E, P et V selon leur numéro de pièce, et leur position d’installation est indiquée par F (avant) et R (arrière). Les connecteurs E007 et E010 utilisent le même type de prise, mais la disposition de leurs bornes internes diffère; ils doivent donc être sélectionnés en fonction du modèle. Les spécifications détaillées des connecteurs d’étanchéité et des soupapes de mise à l’air des véhicules sont fournies.
📑 Table des matières
================= RÉSUMÉ NATIF ZENDESK =================
Sommaire et règles d’étanchéité
- Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie : Les numéros de pièce commencent par la lettre « E » (E001 ~ E016).
- Connecteurs d’étanchéité du système PE : Les numéros de pièce commencent par la lettre « P » (P001 ~ P019).
-
Guide de position des connecteurs : F indique la position avant du bloc-batterie et R indique la position arrière du bloc-batterie (p. ex.,
P001(F)= avant du bloc-batterie,F/R= commun aux positions avant et arrière du bloc-batterie). - Adaptateurs de soupape de mise à l’air : Les numéros de pièce commencent par la lettre « V » (V001 ~ V008).
-
Trousse de mise à l’air de batterie HEV/PHEV : La trousse commune
HK09356-P7000est utilisée. - Principe de compatibilité des connecteurs E007 et E010 : Ils sont conçus avec une géométrie de prise identique et sont sélectionnés selon la configuration particulière de l’ensemble de bloc-batterie.
================= SECTION 1 : IDENTIFICATION VISUELLE =================
À quoi ressemblent les connecteurs d’étanchéité?
Les connecteurs d’étanchéité du système PE et ceux du bloc-batterie ont des formes physiques distinctes.
- Bloc-batterie — Connecteurs d’étanchéité : Les numéros de pièce commencent par la lettre « E » (E001 ~ E016).
- Système PE — Connecteurs d’étanchéité : Les numéros de pièce commencent par la lettre « P » (P001 ~ P019). (F : avant du bloc-batterie, R : arrière du bloc-batterie)
- Soupape d’évent — Adaptateurs : Les numéros de pièce commencent par la lettre « V » (V001 ~ V008).
-
HEV / PHEV — Trousse de ventilation : La trousse commune
HK09356-P7000est utilisée.
Les connecteurs E007 et E010 sont utilisés selon la configuration d’assemblage du bloc-batterie
Ils présentent une géométrie extérieure de douille identique, mais des configurations de bornes internes distinctes.
Module de légende natif officiel de Zendesk[Conseil technique important] Les connecteurs E007 et E010 présentent une géométrie extérieure de douille identique, mais des dispositions de broches internes et des détrompeurs distincts. Installez toujours le connecteur précis correspondant à l’assemblage de bloc-batterie concerné afin d’éviter les dommages causés par un mauvais emboîtement et les fuites d’air.
================= SECTION 2 : ACCORDÉONS DE VÉHICULE 1:1 (RÉDUITS PAR DÉFAUT) =================
Guide des connecteurs d’étanchéité pour les véhicules KIA
💡 Cliquez sur l’un des modèles de véhicule ci-dessous pour développer la section et afficher les caractéristiques applicables des connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie (BSA) et du système PE.
Soul Booster EV (SK3 EV) (AM 2020 à 2021)
2RM
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Soul Booster EV (SK3 EV) (AM 2020 à 2021)
2RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E002 E003 E004
Soupape de mise à l’air libre : -
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Non applicable (entrée unique / essai du système PE exclu)
Niro EV (DE EV) (AM 2019 à 2022)
2RM
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Niro EV (DE EV) (AM 2019 à 2022)
2RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E001 ou E002 E003 E004
Soupape de mise à l’air : -
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Non applicable (entrée unique / test PE exclu)
Le tout nouveau Niro EV (SG2 EV) (AM 2023 à 2024)
2RM
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Le tout nouveau Niro EV (SG2 EV) (AM 2023 à 2024)
2RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E007
Soupape de ventilation : Adaptateur de tuyau d’air dédié
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : P002(F) P003(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : -
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
Ray EV (TAM EV) (AM 2024~)
2RM
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Ray EV (TAM EV) (AM 2024~)
2RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
Trousse dédiée G0DKDNN123
Soupape de mise à l’air libre : Gabarit de mise à l’air libre compris dans la trousse
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai du système PE exclu)
Bongo III EV (PU EV / PU EV PE) (AM 2020~)
2RM
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Bongo III EV (PU EV / PU EV PE) (AM 2020~)
2RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E002 E003 E004
Soupape de mise à l’air : PE AM 2025+ : 2 soupapes de mise à l’air latérales sur le boîtier inférieur
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai PE exclu)
EV3 (SV EV / SV EV GT) (AM 2025~)
2RM / GT
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EV3 (SV EV / SV EV GT) (AM 2025~)
2RM / GT
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E009 ou E010 E012(GT)
Soupape de mise à l’air libre : Flexible d’air BA301
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai du système PE exclu)
EV5 (OV1k / OV1k GT) (AM 2025~)
2RM / GT
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EV5 (OV1k / OV1k GT) (AM 2025~)
2RM / GT
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E009 E012(GT)
Soupape de mise à l’air libre : Flexible d’air BA302, V006 x 2 unités
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai PE exclu)
EV6 (CV EV) (AM 2022 à 2024)
2RM / 4RM
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EV6 (CV EV) (AM 2022 à 2024)
2RM / 4RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E006 E007 E009
Soupape de mise à l’air libre : -
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : 4RM : P001(F), P004(F) 2RM : P002(F), P003(F), P005(F), P006(F), P007(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : 4RM : P002(R), P003(R) Modèles avec PTC : ajouter P008(PTC)
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
EV6 PE (CV EV PE) (AM 2025~)
2RM / 4RM
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EV6 PE (CV EV PE) (AM 2025~)
2RM / 4RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E006 E007 E009
Soupape d’évent : Grande autonomie : V001 x 2, V002 x 4 / Standard : V005 x 2, V002 x 4
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : P001(F) P003(F/R) P006(F) P008(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : P003(F/R)
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
EV6 GT (CV EV GT) (AM 2023~)
4RM
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EV6 GT (CV EV GT) (AM 2023~)
4RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E007 E009 E011
Soupape d’évent : -
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : P001(F) P003(F/R) P006(F/R) P007(F) P008(F) P010(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : P002(R) P003(F/R) P006(F/R)
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
EV9 (MV EV / MVa EV) (année-modèle 2024~)
2RM / 4RM
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EV9 (MV EV / MVa EV) (année-modèle 2024~)
2RM / 4RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E004 E007 E009 E010
Soupape de mise à l’air libre : V001 x 4
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Avant du bloc-batterie (F) : 4RM : P001(F), P003(F), P006(F/R), P007(F), P008(F) 2RM : P001(F), P005(F), P006(F/R), P007(F), P008(F)
Arrière du bloc-batterie (R) : P006(F/R) P009(R)
(F : avant du bloc-batterie / R : arrière du bloc-batterie)
Sorento HEV / Carnival HEV (MQ4 / KA4 HEV) (AM 2020~)
2RM / 4RM
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Sorento HEV / Carnival HEV (MQ4 / KA4 HEV) (AM 2020~)
2RM / 4RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
PH001 PH002
Soupape de mise à l’air libre : HK09356-P7000
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (entrée unique / essai PE exclu)
Niro / Sportage / Sorento PHEV (AM 2020~)
2RM / 4RM
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Niro / Sportage / Sorento PHEV (AM 2020~)
2RM / 4RM
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🔋 Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie haute tension (BSA)
E003/E004 PH001 PH002/PH004
Soupape de ventilation : HK09356-P7000 (MQ4PE ajoute 2 connecteurs V001)
⚡ Connecteurs d’étanchéité du système PE
Sans objet (admission unique / essai PE exclu)
================= SECTION 3 : MATRICE COMPLÈTE =================
Tableau matriciel complet des connecteurs d’étanchéité KIA
※ Avis sur la portée de la prise en charge (politique positive) : Seuls les modèles de véhicules et les années-modèles expressément indiqués dans ce tableau sont pris en charge. Les modèles ou années-modèles non indiqués ne sont pas pris en charge.
※ Légende des symboles d’emplacement : F = Avant du bloc-batterie, R = Arrière du bloc-batterie, F/R = Commun à l’avant et à l’arrière du bloc-batterie
| Modèle de véhicule | Année-modèle | Roues motrices | Connecteurs d’étanchéité du bloc-batterie (BSA) | Connecteurs d’étanchéité du système PE (F : avant du bloc-batterie, R : arrière du bloc-batterie) | Étanchéité des soupapes de mise à l’air |
|---|---|---|---|---|---|
| Soul Booster EV (SK3 EV) | AM 2020~2021 | 2RM | E002, E003, E004 | - | - |
| Niro EV (DE EV) | AM 2019~2022 | 2RM | E001 ou E002, E003, E004 | - | - |
| Le tout nouveau Niro EV (SG2 EV) | AM 2023~2024 | 2RM | E004, E007 | F : P002(F), P003(F) | Adaptateur dédié pour tuyau d’air |
| Ray EV (TAM EV) | AM 2024~ | 2RM | Trousse dédiée G0DKDNN123 | - | Gabarit de mise à l’air inclus dans la trousse |
| Bongo III EV (PU EV / PU EV PE) | AM 2020~ | 2RM | E002, E003, E004 | - | PE AM 2025+ : 2 soupapes latérales de mise à l’air sur le boîtier inférieur |
| EV3 (SV EV / SV EV GT) | AM 2025~ | 2RM / GT | E004, E009 ou E010, E012(GT) | - | Tuyau d’air BA301 |
| EV5 (OV1k / OV1k GT) | AM 2025~ | 2RM / GT | E004, E009, E012(GT) | - | Tuyau d’air BA302, V006 x 2 |
| EV6 (CV EV) | AM 2022~2024 | 2RM / 4RM | E004, E006, E007, E009 | F : 4RM : P001(F), P004(F), 2RM : P002(F), P003(F), P005(F), P006(F), P007(F) / R : 4RM : P002(R), P003(R), ajouter P008(PTC) pour les modèles avec PTC | - |
| EV6 PE (CV EV PE) | AM 2025~ | 2RM / 4RM | E004, E006, E007, E009 | F : P001(F), P003(F/R), P006(F), P008(F) / R : P003(F/R) | Grande autonomie : V001 x 2, V002 x 4 / Standard : V005 x 2, V002 x 4 |
| EV6 GT (CV EV GT) | AM 2023~ | 4RM | E004, E007, E009, E011 | F : P001(F), P003(F/R), P006(F/R), P007(F), P008(F), P010(F) / R : P002(R), P003(F/R), P006(F/R) | - |
| EV9 (MV EV / MVa EV) | AM 2024~ | 2RM / 4RM | E004, E007, E009, E010 | F : 4RM : P001(F), P003(F), P006(F/R), P007(F), P008(F), 2RM : P001(F), P005(F), P006(F/R), P007(F), P008(F) / R : P006(F/R), P009(R) | V001 x 4 |
| Sorento HEV / Carnival HEV (MQ4 / KA4 HEV) | AM 2020~ | 2RM / 4RM | PH001, PH002 | - | HK09356-P7000 |
| Niro / Sportage / Sorento PHEV | AM 2020~ | 2RM / 4RM | E003/E004, PH001, PH002/PH004 | - | HK09356-P7000 (ajouter V001 x 2 pour MQ4PE) |
================= SECTION 4 : HISTORIQUE DES RÉVISIONS =================
Historique des révisions
| Date | Description de la modification |
|---|---|
| 2026-08-24 | [Révision régulière majeure] Mise à jour complète des modèles électrifiés des années-modèles 2025 à 2026 (restylages PE, etc.) et ajout des spécifications des adaptateurs de mise à l’air de la série V. |
| 2024-12-17 | [Publication initiale] Mise à jour initiale de la matrice des modèles pris en charge et ajout des directives sur la compatibilité des douilles de blocs-batteries E007 / E010. |
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