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Guide de reprogrammation des ECU avec J2534 pour Hyundai et Genesis : portails GSW, manuels, équipement pris en charge et dépannage

Oscar Eom
Mise à jour

Cette FAQ fournit des directives complètes pour utiliser le programme de reprogrammation des ECU avec J2534 pour les véhicules Hyundai et Genesis. Elle couvre les portails officiels Global Service Way (GSW), les guides de création de compte, le matériel Pass-Thru vérifié, les manuels d’utilisation sur GITdocs et le dépannage. GIT prend en charge le programme J2534 pour Hyundai et Genesis exclusivement aux États-Unis, au Canada, en Australie et dans les pays européens. Dans tous les autres pays et régions, les clients doivent se rendre chez un concessionnaire Hyundai ou Genesis autorisé pour obtenir du service.

Sur cette page

1. Pays et régions pris en charge

Réponse directe : GIT prend officiellement en charge le programme J2534 et les services techniques connexes pour les véhicules Hyundai et Genesis exclusivement aux États-Unis, au Canada, en Australie et dans les pays européens.

Régions officiellement prises en charge par GIT :

  • États-Unis
  • Canada
  • Australie
  • Pays européens

Important : Politique concernant tous les autres pays et régions

Dans tous les autres pays et régions (notamment la Corée du Sud, l’Asie-Pacifique, le Moyen-Orient, l’Amérique latine et l’Afrique), GIT ne prend pas en charge le programme J2534.

Les clients et les ateliers de réparation de ces régions non prises en charge doivent se rendre chez un concessionnaire Hyundai ou Genesis autorisé pour obtenir des services d’inspection, de diagnostic et de reprogrammation des ECU des véhicules.

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2. Inscription au compte GSW et téléchargement du programme

Réponse directe : Pour utiliser le programme J2534 pour les véhicules Hyundai ou Genesis, créez un compte sur le portail officiel Hyundai GSW1 et téléchargez le programme d’installation.

Portail technique officiel GSW de Hyundai et Genesis :

Guide officiel de création de compte étape par étape :

Important : Approbation du compte GSW et avis concernant l’autorité de GIT

L’inscription au compte GSW et l’approbation de l’accès sont effectuées directement par le siège social de Hyundai Motor Company. Le processus d’approbation peut prendre plusieurs jours ouvrables.

GIT ne participe pas à l’approbation des comptes GSW et n’a aucune autorité sur celle-ci ni sur la gestion des autorisations. Pour toute question concernant l’état de l’approbation ou les retards, communiquez directement avec l’équipe de soutien du portail Hyundai GSW.

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3. Manuels d’utilisation et instructions de fonctionnement du programme J2534 (GITdocs)

Réponse directe : Les manuels d’utilisation officiels, les procédures de fonctionnement étape par étape et les guides de navigation dans l’interface utilisateur du programme J2534 sont publiés et tenus à jour sur le portail de documentation GITdocs.

Catégorie de documentation J2534 officielle sur GITdocs :

Pour obtenir les instructions de fonctionnement officielles, la configuration du système et les manuels du logiciel, visitez : J2534 – GITdocs_ENG(GB).

Manuel officiel Hyundai illustré étape par étape :

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4. Liste des équipements Pass-Thru pris en charge

Réponse directe : Les dispositifs de communication Pass-Thru2 compatibles avec l’équipementier d’origine pour la reprogrammation des ECU3 comprennent les dispositifs officiels VCI II(2), VCI III(3) et le matériel SAE J2534 tiers vérifié.

Principaux équipements vérifiés :

  • VCI II(2) / VCI III(3)
  • CarDAQ PLUS / CarDAQ-M
  • PassThru+ XS / PassThruPro
  • ES6510 / Sun PassThru Pro
  • BSE-2534 Global Programmer / FLASH2 All-Makes Reprogrammer
  • AEZ Flasher / VSI-2534 / Px-3 / FlasherPro / Universal Reprogrammer II / KeylessRide HotWire / SoftBridge

Pour consulter l’article de référence complet sur l’équipement autonome, visitez : Liste des équipements pass-through pour utiliser le programme J2534.

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5. Dépannage : « Échec de la connexion »

Réponse directe : Un échec de connexion se produit généralement si la connexion Web initiale obligatoire à GSW n’a pas été effectuée, si les identifiants du compte ne correspondent pas ou si l’abonnement au service a expiré.

Message d’erreur :

<Échec de la connexion>Vérifiez votre identifiant et votre mot de passe, votre connexion Internet ou l’état du paiement, puis réessayez.

Effectuez les vérifications suivantes :

  1. Connexion Web initiale requise : Vous devez vous connecter directement au portail Web Hyundai GSW (ou au portail AASRA4) à l’aide de votre navigateur Web au moins une fois avant de tenter de vous connecter à l’application cliente.
  2. Vérifiez l’abonnement et le paiement : Assurez-vous que votre abonnement ou votre laissez-passer d’une journée sur le site Web GSW est actif.
  3. Réseau et pare-feu : Confirmez que la connexion Internet est stable et qu’aucun proxy restrictif ou pare-feu d’entreprise ne bloque la connexion.

Pour obtenir des renseignements détaillés sur le dépannage de la connexion à AASRA et consulter des captures d’écran, reportez-vous à : Guide de dépannage des échecs de connexion à J2534.

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Réponse directe : Le message « Il n’y a aucun événement associé » n’est pas une erreur. Il indique qu’aucune mise à niveau active de l’ECU n’est disponible pour le module de commande identifié ou que l’ECU a déjà été mis à jour avec la dernière version de la ROM.

Message du système :

Il n’y a aucun événement associé

Si cette notification s’affiche, aucune autre mise à jour de l’ECU n’est requise.

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7. Dépannage : échec ou blocage de la lecture de l’ID ROM

Réponse directe : Si le programme J2534 ne parvient pas à lire les renseignements du véhicule ou se bloque pendant la collecte de l’ID ROM5 (par exemple, en s’arrêtant à 85 %), vérifiez les conditions physiques suivantes :

  1. Branchement des câbles : Assurez-vous que le câble OBD-II et le câble USB sont fermement branchés. Utilisez une connexion USB filaire plutôt qu’une connexion sans fil.
  2. État de la clé de contact : Assurez-vous que le contact du véhicule est réglé sur IG ON (ne démarrez pas le moteur).
  3. Tension de la batterie : Assurez-vous que la batterie du véhicule demeure au-dessus de 12,0 V en branchant un chargeur de batterie externe.
  4. Pilote du dispositif : Consultez le Gestionnaire de périphériques Windows pour confirmer que le pilote du dispositif Pass-Thru (p. ex. VCI II(2), VCI III(3)) est correctement installé.

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8. Soumission d’une demande (renseignements requis et formulaire de ticket)

Réponse directe : Si le problème persiste dans les régions prises en charge (États-Unis, Canada, Australie et pays européens), soumettez une demande en ligne à l’aide du formulaire de ticket J2534 dédié : Soumettre une demande – FAQ GIT (formulaire de demande J2534), en fournissant les paramètres requis du véhicule.

Renseignements requis pour les tickets de soutien :

  • Pays
  • Constructeur automobile (Hyundai / Genesis)
  • Modèle du véhicule
  • Année-modèle
  • Groupe motopropulseur (moteur ou batterie)
  • Numéro d’identification du véhicule (NIV)
  • ID ROM et numéro de pièce de l’ECU
  • Modèle du dispositif Pass-Thru (p. ex. VCI II(2), VCI III(3), CarDAQ)
  • Capture d’écran du message d’erreur

Formulaire de ticket officiel : Soumettre une demande – FAQ GIT (formulaire de demande J2534)

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  1. GSW : Global Service Way. Portail d’information technique pour les véhicules Hyundai et Genesis. Retour
  2. Dispositif Pass-Thru : matériel d’interface qui assure la communication entre le PC et le connecteur de liaison de données du véhicule. Retour
  3. ECU : module de commande électronique. Retour
  4. AASRA : Association européenne des services et de l’information sur la réparation automobile. Retour
  5. ID ROM : numéro d’identification de la calibration et de la version logicielle de l’ECU. Retour

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