ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
NEW เปิดตัวพอร์ทัลช่วยเหลือเฉพาะสำหรับ KIA คุณเป็นลูกค้า KIA ใช่ไหม?
ไปที่พอร์ทัลช่วยเหลือ KIA →

การแก้ไขปัญหา VCI II(2) - คู่มือการเชื่อมต่อ เฟิร์มแวร์ การจ่ายไฟ การสื่อสาร และการซ่อมแซม

Oscar Eom
ปรับปรุงเมื่อ

ภาพรวม

คู่มือนี้ระบุขั้นตอนการแก้ไขปัญหาและเกณฑ์การซ่อมฮาร์ดแวร์ (RMA) สำหรับอุปกรณ์เชื่อมต่อการวินิจฉัยรถยนต์อย่างเป็นทางการ VCI II(2) (คำนำหน้าหมายเลขประจำเครื่อง: NHD, NGD) ที่ใช้งานร่วมกับแอปพลิเคชันวินิจฉัย (GDS Smart / KDS 2.0 / GENESIS Smart)

คู่มือนี้ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถพิจารณาได้อย่างรวดเร็วว่า ปัญหาการเชื่อมต่อไร้สายหลุด การตรวจไม่พบอุปกรณ์ ข้อผิดพลาดในการสื่อสารกับรถยนต์ การอัปเดตเฟิร์มแวร์หยุดชะงัก หรือปัญหาการจ่ายไฟ สามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง ณ สถานที่ปฏิบัติงาน หรือต้องส่งซ่อมฮาร์ดแวร์ผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการ

ขอบเขตฮาร์ดแวร์ที่ใช้กับคู่มือนี้:

  • คำนำหน้าหมายเลขประจำเครื่องที่ใช้กับคู่มือนี้: NHD (Hyundai ตลาดต่างประเทศ), NGD (Kia ตลาดต่างประเทศ)
  • ซอฟต์แวร์วินิจฉัยที่รองรับ: GDS Smart, KDS 2.0, GENESIS Smart

หากปัญหายังคงอยู่หลังจากตรวจสอบด้วยตนเองครบทุกขั้นตอนแล้ว และจำเป็นต้องตรวจสอบฮาร์ดแวร์ โปรดส่ง VCI II(2) ของคุณเข้ารับบริการตามกระบวนการและนโยบายการซ่อมอย่างเป็นทางการของเรา

เนื้อหาในหน้านี้

1. การจับคู่ไร้สาย (Wi-Fi Direct / Bluetooth) ล้มเหลว และตรวจไม่พบอุปกรณ์ในแอปวินิจฉัย

อาการ: VCI II(2) ไม่ปรากฏในรายการอุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่อภายในแอปพลิเคชันวินิจฉัย (GDS Smart / KDS 2.0 / GENESIS Smart) แม้จะเสียบเข้ากับพอร์ต OBD ของรถยนต์แล้ว, VCI II(2) ไม่ปรากฏในผลการค้นหา Bluetooth ของระบบ Android บนแท็บเล็ต, การจับคู่ค้างหรือแสดงหน้าต่างป๊อปอัปข้อผิดพลาด หรือการเชื่อมต่อไร้สายหลุดเป็นระยะระหว่างการวินิจฉัย

วิธีแก้ไขด้วยตนเอง (ลองทำตามลำดับขั้นตอนเหล่านี้ก่อนขอส่งซ่อม):

  1. ตรวจสอบรหัส PIN เริ่มต้นสำหรับการจับคู่ Bluetooth:
    เมื่อเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth ด้วยตนเองหรือจับคู่เป็นครั้งแรก รหัส PIN เพื่อความปลอดภัยคือ 0701 (ตรวจสอบว่าคุณไม่ได้ป้อน 0000 หรือ 1234)
  2. ยกเลิกการจับคู่อุปกรณ์ Bluetooth เดิมบนแท็บเล็ต:
    บนแท็บเล็ตพีซี ไปที่ [การตั้งค่า → การเชื่อมต่อ → Bluetooth] เลือกอุปกรณ์ VCI II(2) ที่ลงทะเบียนไว้ (NHD*, NGD*) แล้วเลือก ยกเลิกการจับคู่ (ลืม)

  3. [ขั้นตอนสำคัญ] ล้างข้อมูลและแคชของแอปบริการสื่อสาร (GITMCommManager.Service):

    หาก VCI II(2) เชื่อมต่อกับพอร์ต OBD ของรถยนต์อย่างถูกต้อง แต่ไม่ปรากฏในรายการอุปกรณ์ที่พร้อมใช้งานของแอปพลิเคชันวินิจฉัย ปัญหาอาจเกิดจากข้อมูลชั่วคราวของบริการสื่อสารที่ทำงานอยู่เบื้องหลังในระบบ Android GITMCommManager.Service เสียหาย ให้ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อล้างข้อมูลและแคช:

    สำคัญ: ขั้นตอนการรีเซ็ตแอปบริการจัดการการสื่อสาร

    1. เปิดแอป การตั้งค่า ของ Android บนแท็บเล็ตพีซี
    2. ไปที่ แอป (หรือ แอปพลิเคชัน)
    3. ค้นหาและเลือก แอป GITMCommManager.Service (หรือ GITMCommManagerService)
    4. ในหัวข้อ สิทธิ์ ตรวจสอบว่าสิทธิ์สำหรับอุปกรณ์ใกล้เคียง ตำแหน่ง และ Bluetooth ทั้งหมดตั้งค่าเป็น [อนุญาต]
    5. แตะ ที่เก็บข้อมูล
    6. แตะ ล้างข้อมูล และ ล้างแคช

  4. รีบูตแท็บเล็ตพีซีและเชื่อมต่อ VCI II(2) ใหม่:

    หลังจากล้างข้อมูลและแคชแล้ว คุณต้องรีบูตแท็บเล็ตพีซี ขณะที่สวิตช์กุญแจรถยนต์อยู่ในตำแหน่ง ON (IG ON) ให้ถอด VCI II(2) ออกจากพอร์ต OBD แล้วเสียบกลับให้แน่น จากนั้นค้นหาและเชื่อมต่อในแอปพลิเคชันวินิจฉัยที่ [องค์ประกอบ → ตัวจัดการอุปกรณ์ → VCI II]

  5. ตรวจสอบเปรียบเทียบด้วยสาย USB เฉพาะ (การเชื่อมต่อแบบใช้สายโดยตรง):

    หากยังคงเชื่อมต่อไร้สายไม่ได้ ให้เชื่อมต่อ VCI II(2) กับแท็บเล็ตพีซีโดยตรงโดยใช้ สาย USB เฉพาะ เพื่อตรวจสอบว่าแอปพลิเคชันวินิจฉัยตรวจพบอุปกรณ์หรือไม่

กรณีที่ต้องขอส่งซ่อม (เกณฑ์ความผิดปกติของฮาร์ดแวร์):

  • ตรวจไม่พบ VCI II(2) ผ่านการเชื่อมต่อไร้สาย หรือจับคู่ไม่สำเร็จเมื่อทดสอบกับแท็บเล็ตหลายเครื่อง แม้จะล้างข้อมูล/แคชของ GITMCommManager.Service และรีบูตแท็บเล็ตแล้ว
  • แท็บเล็ตยังคงตรวจไม่พบอุปกรณ์เมื่อเชื่อมต่อแบบใช้สายโดยตรงผ่านสาย USB เฉพาะ
  • การเชื่อมต่อไร้สายหลุดภายในไม่กี่วินาทีหลังเชื่อมต่อ และไฟ LED ด้านบนของ VCI II(2) กะพริบเป็นสีแดงซ้ำ ๆ

หากอาการใดอาการหนึ่งข้างต้นยังคงอยู่ จำเป็นต้องเปลี่ยนแผงวงจรไร้สายภายใน (โมดูลสื่อสารไร้สาย) โปรดส่งอุปกรณ์ของคุณตามแนวทางการส่งซ่อมอย่างเป็นทางการ

กลับไปด้านบน

2. ปัญหาการจ่ายไฟ ไม่เริ่มทำงาน และความหมายของไฟ LED แสดงสถานะ

อาการ: VCI II(2) ไม่เปิดทำงานเมื่อเชื่อมต่อกับพอร์ต OBD ของรถยนต์ ไม่มีเสียงบี๊ปขณะเริ่มทำงาน หรือ VCI II(2) รีเซ็ต/ไฟดับเป็นระยะเมื่อแตะหรือขยับขั้วต่อ OBD เบา ๆ

ก่อนขอส่งซ่อม ให้ตรวจสอบดังต่อไปนี้:

  1. ตรวจสอบเปรียบเทียบกับรถยนต์คันอื่น: เชื่อมต่อ VCI II(2) กับพอร์ต OBD ของรถยนต์คันอื่นที่ทำงานปกติ เพื่อพิจารณาว่าปัญหาการจ่ายไฟเกิดเฉพาะที่ขั้ว OBD ของรถยนต์ หรือเป็นข้อบกพร่องของตัวเครื่อง VCI II(2)
  2. ตรวจสอบฟิวส์ OBD ของรถยนต์: ตรวจสอบว่าฟิวส์จ่ายไฟให้พอร์ต OBD-II ฝั่งรถยนต์ขาดหรือไม่ (ดูคู่มือซ่อมรถยนต์)
  3. ตรวจสอบเมื่อขยับขั้วต่อ: ขณะที่เสียบ VCI II(2) เข้ากับพอร์ต OBD หากการขยับตัวขั้วต่อเบา ๆ ทำให้ไฟดับหรือไฟ LED กะพริบ แสดงว่ามีข้อบกพร่องด้านการสัมผัสที่จุดบัดกรีภายในของขั้วต่อ ซึ่งผู้ใช้ไม่สามารถซ่อมเองได้

สีของไฟ LED แสดงสถานะ VCI II(2) และการดำเนินการ

สี LED ความหมายของสถานะ การดำเนินการ
สีขาว VCI II(2) เปิดทำงานแล้ว แต่ยังไม่ได้เชื่อมต่อกับแท็บเล็ต หากเป็นการตั้งค่าครั้งแรกหรือการสื่อสารล้มเหลว ให้ไปที่ [องค์ประกอบ → ตัวจัดการอุปกรณ์] เพื่อเชื่อมต่อ
สีเขียว VCI II(2) เชื่อมต่อกับแท็บเล็ตสำเร็จและกำลังสื่อสารกับรถยนต์ ไม่ต้องดำเนินการใด ๆ อุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติ
สีแดง VCI II(2) สูญเสียการสื่อสาร ถอด VCI II(2) ออกจากขั้วต่อ OBD-II ของรถยนต์ รอสักครู่ แล้วเชื่อมต่อใหม่
สีน้ำเงิน VCI II(2) กำลังดำเนินการอัปเกรด ECU ปล่อยให้กระบวนการอัปเกรดเสร็จสมบูรณ์โดยไม่ขัดจังหวะ
สีเหลือง VCI II(2) อยู่ในโหมด บันทึกการบิน (Flight Record) โดยสื่อสารกับโมดูลทริกเกอร์เท่านั้น ไม่ได้สื่อสารกับแท็บเล็ต หากต้องการกลับมาสื่อสารกับแท็บเล็ต ให้ถอดโมดูลทริกเกอร์ออกจากช่องจ่ายไฟของรถยนต์ (ช่องจุดบุหรี่)

กรณีที่ต้องขอส่งซ่อม (เกณฑ์ความผิดปกติของฮาร์ดแวร์):

  • VCI II(2) ไม่เปิดทำงานเมื่อเชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันที่ทดสอบ หรือไม่มีเสียงบี๊ปขณะเริ่มทำงานเลย
  • VCI II(2) ไฟดับเป็นระยะเมื่อแตะขั้วต่อ OBD เบา ๆ หรือขยับสาย (ข้อบกพร่องของแผงวงจรจ่ายไฟภายในหรือจุดบัดกรีของขั้วต่อ)

ข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบแผงวงจรจ่ายไฟภายในและซ่อมโดยบัดกรีใหม่ โปรดส่งอุปกรณ์ของคุณตามแนวทางการส่งซ่อมอย่างเป็นทางการ

กลับไปด้านบน

3. การสื่อสารกับรถยนต์ (CAN/OBD) ล้มเหลว และข้อจำกัดของ DoIP (Ethernet)

อาการ: VCI II(2) เชื่อมต่อกับแท็บเล็ตผ่านระบบไร้สายหรือ USB ได้ตามปกติ แต่ไม่สามารถสื่อสารกับรถยนต์ได้, การระบุด้วย Auto VIN ล้มเหลว, การค้นหา ECU แสดงระบบที่ไม่รองรับ หรือมีหน้าต่างป๊อปอัป "ข้อผิดพลาดในการสื่อสารกับรถยนต์" ปรากฏระหว่างการวินิจฉัย

วิธีแก้ไขด้วยตนเอง:

  1. ตรวจสอบว่าสวิตช์กุญแจรถยนต์อยู่ในตำแหน่ง ON (IG ON) (ชุดควบคุมหลายตัวจะไม่สื่อสารในโหมด ACC)
  2. ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ของรถยนต์มีเสถียรภาพ
  3. ตรวจสอบพอร์ต OBD ของรถยนต์และขาขั้วต่อของ VCI II(2) ว่ามีขาบิดงอ สิ่งสกปรก หรือการสัมผัสไม่ดีหรือไม่
  4. เชื่อมต่อ VCI II(2) กับรถยนต์คันอื่นที่ทำงานปกติ เพื่อแยกแยะว่าปัญหาเกิดเฉพาะกับรถยนต์คันนั้นหรือเป็นความผิดปกติของฮาร์ดแวร์ VCI II(2)

[คำเตือนที่ต้องปฏิบัติตาม] ห้ามส่ง VCI II(2) ซ่อมเนื่องจากการอัปเกรด ECU ผ่าน DoIP (Ethernet) ล้มเหลว

  • ข้อจำกัดด้านข้อกำหนดฮาร์ดแวร์ของ VCI II(2):
    VCI II(2) ไม่มีระบบสื่อสาร Ethernet (DoIP) ในตัว ไม่สามารถอัปเกรด ECU ที่ใช้ DoIP (Ethernet) (เช่น CCU หรือระบบสาระบันเทิง) โดยใช้ VCI II(2) เพียงอย่างเดียวผ่านการเชื่อมต่อไร้สาย (Wi-Fi Direct / Bluetooth) ได้
  • อุปกรณ์ที่จำเป็น:
    หากต้องการอัปเกรด ECU ผ่าน Ethernet คุณต้องเชื่อมต่อโมดูลอะแดปเตอร์สื่อสาร ECI ภายนอก หรือใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อการวินิจฉัย VCI3 (VCI III) ซึ่งรองรับ DoIP ในตัว
  • การป้องกันการส่งซ่อมที่ไม่จำเป็น:
    การสื่อสารล้มเหลวระหว่างการอัปเกรด ECU ผ่าน Ethernet (DoIP) ไม่ใช่ความผิดปกติของฮาร์ดแวร์ VCI II(2) หากคุณส่งอุปกรณ์ซ่อมด้วยเหตุผลนี้ ผลการตรวจจะระบุว่าไม่พบความผิดปกติ (ปกติ) และอาจมีการเรียกเก็บค่าตรวจสอบและค่าขนส่งไป-กลับ

กรณีที่ต้องขอส่งซ่อม (เกณฑ์ความผิดปกติของฮาร์ดแวร์):

  • ภายใต้สภาวะ IG ON และแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่มีเสถียรภาพ การสื่อสารเพื่อการวินิจฉัยพื้นฐานผ่าน CAN/OBD และการระบุด้วย Auto VIN ล้มเหลวอย่างต่อเนื่องเมื่อทดสอบกับรถยนต์ที่ทำงานปกติหลายคัน (อาจเกิดความผิดปกติของ IC รับส่งสัญญาณ CAN ภายใน)
  • ขาขั้วต่อ OBD บน VCI II(2) บิดงอหรือหักอย่างเห็นได้ชัด

กลับไปด้านบน

4. ข้อผิดพลาดในการอัปเดตเฟิร์มแวร์ และการกู้คืนเมื่อการอัปเดตหยุดชะงัก

อาการ: ระหว่างการอัปเดตเฟิร์มแวร์ VCI II(2) ในแอปพลิเคชันวินิจฉัย (GDS Smart / KDS 2.0 / GENESIS Smart) แถบความคืบหน้าหยุดที่เปอร์เซ็นต์ใดเปอร์เซ็นต์หนึ่งหรือแสดงหน้าต่างป๊อปอัปแจ้งความล้มเหลว หรืออุปกรณ์ทำงานผิดปกติหลังจากการอัปเดตหยุดชะงัก

สำคัญ: ข้อควรระวังเพื่อความเสถียรในการอัปเดตเฟิร์มแวร์

  • แนะนำให้เชื่อมต่อผ่านสาย USB: การอัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่านการเชื่อมต่อไร้สาย (Bluetooth / Wi-Fi Direct) มีความเสี่ยงที่แพ็กเก็ตข้อมูลจะสูญหาย ให้เชื่อมต่อแท็บเล็ตกับ VCI II(2) โดยตรงด้วยสาย USB เฉพาะเสมอ
  • รักษาการจ่ายไฟให้มีเสถียรภาพ: ห้ามถอดอุปกรณ์ออกจากพอร์ต OBD หรือปิดสวิตช์กุญแจรถยนต์ระหว่างการอัปเดต (คงสถานะ IG ON ไว้)

ขั้นตอนการลองอัปเดตเฟิร์มแวร์ใหม่:

  1. ปิดแอปพลิเคชันวินิจฉัยที่กำลังทำงานบนแท็บเล็ตพีซีให้สนิท
  2. เสียบ VCI II(2) เข้ากับพอร์ต OBD ของรถยนต์ให้แน่นเพื่อจ่ายไฟ (คงสถานะ IG ON ไว้) และเชื่อมต่อกับแท็บเล็ตโดยตรงด้วยสาย USB เฉพาะ
  3. เปิดแอปพลิเคชันวินิจฉัย (GDS Smart / KDS 2.0 / GENESIS Smart)
  4. ไปที่ [องค์ประกอบ → ตัวจัดการอุปกรณ์ → เลือก VCI II → อัปเดต] ตามลำดับ แล้วลองอัปเดตเฟิร์มแวร์ใหม่ตั้งแต่ต้นผ่านการเชื่อมต่อแบบใช้สาย
  5. เมื่อการอัปเดตเริ่มต้นหลังจากกดยืนยัน OK ในหน้าต่างป๊อปอัปแล้ว ห้ามใช้งานแท็บเล็ตหรือถอดอุปกรณ์จนกว่าการอัปเดตจะเสร็จสมบูรณ์

กรณีที่ต้องขอส่งซ่อม (เกณฑ์ความผิดปกติของฮาร์ดแวร์):

  • การอัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่านสาย USB เฉพาะภายใต้การจ่ายไฟที่มีเสถียรภาพล้มเหลวซ้ำที่จุดความคืบหน้าเดิม
  • VCI II(2) ไม่เปิดทำงานหรือแอปพลิเคชันวินิจฉัยตรวจไม่พบอุปกรณ์เลยหลังจากการอัปเดตหยุดชะงัก (หน่วยความจำแฟลชภายในหรือแผงวงจรหลักเสียหาย)

กลับไปด้านบน

5. ความเสียหายทางกายภาพ ตัวเรือนแตกร้าว และนโยบายซีลรับประกัน

อาการ: ตัวเรือน/ฝาครอบภายนอกแตกร้าวหรือแตกหักจากการตกหรือแรงกระแทกภายนอกระหว่างงานบริการ ขาขั้วต่อ OBD หัก พอร์ต USB เสียหาย หรือความเสียหายภายในที่เกิดจากน้ำ น้ำมัน หรือน้ำยาทำความสะอาดซึมเข้า

ข้อควรระวัง: เกณฑ์การซ่อมแบบมีค่าใช้จ่าย และข้อห้ามในการถอดประกอบโดยไม่ได้รับอนุญาต

  • ความผิดปกติหรือความเสียหายทางกายภาพที่เกิดจากความประมาทของผู้ใช้ (การตก การกระแทก การแตกหัก ของเหลวซึมเข้า) หรือการถอดประกอบ/ดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต ไม่อยู่ในความคุ้มครองการรับประกันแบบไม่มีค่าใช้จ่าย แม้จะยังอยู่ในระยะเวลารับประกัน และจะดำเนินการเป็นการซ่อมแบบมีค่าใช้จ่าย
  • หากฉลากซีลป้องกันการแกะบนตัวเครื่อง VCI II(2) เสียหาย หรือมีร่องรอยการถอดประกอบตัวเรือนโดยพลการ อุปกรณ์อาจถูกยกเว้นจากการซ่อมภายใต้การรับประกัน ห้ามถอดประกอบอุปกรณ์ด้วยตนเอง โปรดส่งซ่อมผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการ

กลับไปด้านบน

ตารางอ้างอิงด่วน

อาการ ลองตรวจสอบด้วยตนเองก่อน กรณีที่จำเป็นต้องส่งซ่อมฮาร์ดแวร์
การจับคู่ไร้สายล้มเหลว / ตรวจไม่พบในแอปวินิจฉัย ยืนยัน PIN 0701 ล้างข้อมูล/แคชของ GITMCommManager.Service และรีบูตแท็บเล็ต ตรวจสอบการเชื่อมต่อด้วยสาย USB เฉพาะ ตรวจไม่พบเมื่อทดสอบกับแท็บเล็ตหลายเครื่องหลังรีบูต และการเชื่อมต่อผ่านสาย USB ก็ล้มเหลวเช่นกัน (ต้องเปลี่ยนแผงวงจรไร้สาย)
ไม่มีไฟ / ไฟดับเมื่อขยับ ตรวจสอบเปรียบเทียบกับพอร์ต OBD ของรถยนต์คันอื่นที่ทำงานปกติ ตรวจสอบฟิวส์จ่ายไฟ OBD ของรถยนต์ ตรวจสอบเมื่อขยับขั้วต่อ ไม่มีไฟเมื่อเชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันที่ทดสอบ ไม่มีเสียงบี๊ปขณะเริ่มทำงาน ไฟดับเมื่อขยับขั้วต่อ (ต้องเปลี่ยนแผงวงจรจ่ายไฟหรือบัดกรีใหม่)
การสื่อสารกับรถยนต์ล้มเหลว / Auto VIN ล้มเหลว ยืนยันสถานะ IG ON ของรถยนต์และแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ ตรวจสอบขาขั้วต่อ OBD ว่าบิดงอ/มีสิ่งสกปรกหรือไม่ ตรวจสอบเปรียบเทียบกับรถยนต์คันอื่น การสื่อสารเพื่อการวินิจฉัยพื้นฐานผ่าน CAN ล้มเหลวอย่างต่อเนื่องเมื่อทดสอบกับรถยนต์หลายคัน (ต้องซ่อม IC CAN ภายในหรือแผงวงจรหลัก)
การอัปเกรด ECU ผ่าน DoIP (Ethernet) ล้มเหลว ไม่เข้าเกณฑ์การส่งซ่อม VCI II(2) ไม่รองรับ DoIP ในตัว ให้เชื่อมต่ออะแดปเตอร์ ECI ภายนอกหรือใช้ VCI3 (VCI III) ไม่ใช่ข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์ VCI II(2) การส่งซ่อมอาจมีค่าตรวจสอบและค่าขนส่ง
ข้อผิดพลาดในการอัปเดตเฟิร์มแวร์ / การอัปเดตหยุดชะงัก เชื่อมต่อโดยตรงด้วยสาย USB เฉพาะ + ตั้งรถยนต์เป็น IG ON แล้วลองใหม่ผ่าน [องค์ประกอบ → ตัวจัดการอุปกรณ์ → VCI II → อัปเดต] ล้มเหลวซ้ำที่จุดเดิมผ่านการเชื่อมต่อแบบใช้สาย ไม่เริ่มทำงาน/ตรวจไม่พบหลังอัปเดต (ต้องซ่อมหน่วยความจำแฟลชหรือแผงวงจร)
ความเสียหายทางกายภาพ / ของเหลวซึมเข้า / ขาขั้วต่อหัก ไม่มีวิธีแก้ไขด้วยตนเอง (ห้ามถอดประกอบ) ต้องส่งซ่อมผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการทันที (ความเสียหายที่เกิดจากผู้ใช้จะดำเนินการเป็นการซ่อมแบบมีค่าใช้จ่าย)

กลับไปด้านบน

แนวทางการส่งซ่อมอย่างเป็นทางการ (RMA)

หากปัญหายังคงอยู่หลังจากตรวจสอบ ณ สถานที่ปฏิบัติงานครบทุกขั้นตอนแล้ว และจำเป็นต้องตรวจสอบ/ซ่อมฮาร์ดแวร์ โปรดส่ง VCI II(2) ของคุณผ่านช่องทางประจำภูมิภาคอย่างเป็นทางการด้านล่าง:

  • ช่องทางการส่งต่อปัญหาและ RMA อย่างเป็นทางการ: ผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตต้องส่งคำขอซ่อมผ่าน Distributor / NSC ประจำภูมิภาคของตน ซึ่งจะส่งต่ออุปกรณ์ไปยังหน่วยงาน GIT ประจำภูมิภาคที่กำหนด: ศูนย์ซ่อม GIT HQ (เกาหลี) ผ่าน Distributor / NSC ประจำภูมิภาคของคุณ (ผู้จำหน่าย → Distributor / NSC → GIT)
  • ขั้นตอนโดยละเอียดและกฎระเบียบศุลกากร: สำหรับที่อยู่จัดส่งคืนประจำภูมิภาค ข้อกำหนดใบกำกับสินค้าพาณิชย์ (การระบุหมายเลขประจำเครื่องของผลิตภัณฑ์ ข้อความ "For Repair" มูลค่าที่สำแดงต่ำกว่า 100 ดอลลาร์สหรัฐ และเงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศ Incoterms แบบ DAP) โปรดดูบทความกระบวนการและนโยบายการซ่อมอย่างเป็นทางการ

กลับไปด้านบน

ข้อคิดเห็น

0 ข้อคิดเห็น

โปรด ลงชื่อเข้าใช้ เพื่อแสดงข้อคิดเห็น