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[CVCI-201] CVCI II（第二代 Smart DLogger）基于故障现象的故障排查与维修指南

Oscar Eom
更新

概述

本指南针对CVCI-201（CVCI II / 第二代 Smart DLogger，序列号前缀为 UBP*）行驶数据记录仪，提供基于故障现象的现场故障排查流程及硬件维修（售后服务）送修标准，涵盖无法通电、启动失败及天蓝色 LED 快速闪烁、无线触发模块配对失败、PC 端 Smart DLogger 设备注册及 USB 识别问题、车辆行驶数据（CAN）记录失败、环保型（EV/HEV）车辆休眠模式唤醒的结构性限制，以及线缆/连接器损坏等问题。

使用本指南可快速判断现场问题能否通过自助检查（如固件更新、驱动程序调整或 SD 卡重新格式化）解决，或是否需要返厂进行硬件检测及电路板/模块更换。

重要：适用型号识别及产品代际说明

  • 本指南适用型号：仅适用于第二代 Smart DLogger（CVCI-201 / CVCI II）。主机序列号以UBP*开头，并使用点烟器插头式无线触发模块。
  • 第一代 CVCI（CVCI-I）服务终止通知：由于元器件停产，第一代 CVCI 设备的硬件检测及维修服务已于2021 年 3 月 31 日正式终止（参见公告：CVCI-I 维修服务终止通知）。如果第一代设备出现故障，建议升级至较新型号。
  • 第三代 Smart DLogger（CVCI-301）用户：如果您使用的是第三代型号（序列号前缀为 CBW*，配备 USB Type-C 端口及有线 AUX 触发器），请参阅专用指南：Smart DLogger（CVCI-301）按故障现象排查及维修指南。

如果完成现场自助检查后故障现象仍然存在，请查阅官方维修流程及政策，将您的 CVCI-201 送交硬件检测及维修。

 

目录（本页内容）
 

1. 主机无法通电、启动失败及天蓝色 LED 快速闪烁（固件恢复）

现场故障现象：CVCI-201（CVCI II）连接车辆 OBD-II 诊断接口或 PC USB 线缆后无法通电；启动流程中途停止；或尝试与触发模块配对、通过 USB 线缆连接 PC 时，前面板 LED 指示灯呈天蓝色快速闪烁，无法进入正常工作状态。

自助检查（申请维修前请执行以下步骤）：

  1. 天蓝色快速闪烁时执行固件更新（首要纠正措施）：
    天蓝色快速闪烁表示固件不匹配或固件损坏，需要进行软件恢复。
    • 使用 USB 线缆将 CVCI II 主机直接连接到 PC。
    • 在 PC 上启动 Smart DLogger 程序（v3.2.4.0+ / v4.0）。
    • 进入 [FW Update（固件更新）] 菜单，将固件更新至最新版本（v01.05 或更高版本 / 最新版本 v1.12）。
    • 更新完成后重启设备，确认天蓝色快速闪烁已停止，且主机进入正常待机（就绪）模式（参见：CVCI 2 配对失败且天蓝色 LED 快速闪烁）。
    • 更新后仍显示旧固件版本时：如果更新完成后，Smart DLogger 中的设备信息仍显示旧固件版本，请完全断开主机电源（断电重启），然后重新连接 PC 程序，再次确认是否正确显示更新后的固件版本（主机 v01.07+ / 触发器 v01.05+）（参见：更新后仍显示旧固件版本的解决方法）。
  2. 检查车辆 OBD-II 供电电压并交叉检查线缆：
    CVCI-201 的额定工作电压为直流 9V ~ 30V。确认车辆蓄电池荷电状态，并检查车辆 OBD 保险丝是否熔断。使用已知正常的备用主 DLC 线缆或点烟器电源线进行替换测试，以排除内部导线断裂。
  3. 重新格式化 SD 存储卡（FAT / 32KB 分配单元大小）：
    SD 存储卡文件系统损坏或事件文件无效可能导致启动过程卡死。从主机中弹出 SD 卡，将其连接到 PC，以文件系统 `FAT`（或 FAT32）和分配单元大小 `32KB（32 千字节）`进行格式化，将有效的事件文件重新复制到根目录，然后将卡重新插入主机（参见：如何手动将 CVCI 事件文件复制到 SD 卡）。

警告：供电及启动相关硬件故障的判定迹象

如果通过 PC 端 Smart DLogger 更新固件、按 FAT/32KB 格式化 SD 卡并使用已知正常的线缆测试后，天蓝色快速闪烁仍未消除或仍无法供电，则原因为内部稳压器、引导加载程序闪存或主板硬件故障，无法在现场修复。

需要申请硬件维修的情况：

  • 通过 Smart DLogger 成功完成固件更新后，天蓝色 LED 仍持续快速闪烁。
  • 使用经验证正常的电源线在多辆车上测试时，设备均无法通电。
  • 固件更新期间线缆断开，导致引导加载程序闪存损坏，连接 PC 或车辆电源时均无响应。

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2. 无线触发模块配对失败及无响应状态（官方 40 秒操作流程）

现场故障现象：插入车辆点烟器插座的无线触发模块无法与 CVCI-201 主机建立无线连接；尝试配对时 LED 异常闪烁并出现超时错误；或在道路测试期间按下触发器按钮后无法开始数据记录。

自助检查（官方 40 秒无线配对标准流程）：

大多数 CVCI II 无线触发器配对失败是由于按钮按住时间不正确或同步等待时间不足。请严格遵循以下定时操作流程：

  1. 车辆供电及设备连接：
    将无线触发模块插入车辆点烟器插座（电源插座），将 CVCI II（CVCI-201）主机连接至车辆 OBD-II 诊断接口，并将车辆点火钥匙转至 ACC（或 ON）位置。
  2. 触发模块进入配对待机状态（按住 Enter > 3 秒）：
    按住触发模块上的 [Enter] 按钮超过 3 秒。当 LED 指示灯开始绿色和红色交替闪烁时松开按钮。
  3. CVCI-201 主机配对开关（按住开关 > 1 秒）：
    按住 CVCI II 主机背面（或侧面）的 [Pairing Switch（配对开关）]超过 1 秒。确认主机前面板 LED 开始蓝色和红色交替闪烁。
  4. 无线同步等待时间（约 40 秒）：
    等待约 40 秒，以便两个设备相互发现并建立加密的射频通信通道。在此同步期间，请勿按下任何其他按钮。
  5. 确认配对成功状态：
    配对成功后，触发模块上的 [Enter] 按钮呈绿色常亮，且当前通道指示灯（通道 A 或 B）亮起。
  6. 检查触发器代际兼容性及点烟器插座供电：
    确认触发模块为原装 CVCI II 无线触发模块。旧款第一代 CVCI 触发模块（底部带有针孔，并使用红色 LED 错误代码）与 CVCI-201 不兼容。此外，确认点烟器插座提供 12V 电源，并在其他车辆电源插座上测试，以排除点烟器保险丝熔断。
  7. 配对后切换至记录模式并确认正在记录：
    与触发模块配对完成后（或处于就绪待机状态时），按下主机或触发模块上的 [Enter] 按钮，切换至记录模式。正在记录行驶数据时，主机前面板上的 `CAN1` 和 `CAN2` LED 呈绿色闪烁。要在路试中确认车辆数据正在记录，请检查 `CAN1` 和 `CAN2` LED 是否正常呈绿色闪烁（参见：CVCI 配对后如何切换至记录模式）。
  8. 手动将事件文件复制到 SD 卡后触发模块无法配对：
    如果通过读卡器将事件文件（`.dat`）直接手动复制到 SD 存储卡，而不是使用 Smart DLogger 的 PC 自动设置功能，则安装到车辆后，无线触发模块可能无法自动配对。在这种情况下，请将设备连接至 PC 上的 Smart DLogger，重新配置触发器配对，或将设备配置为手动模式（通过主机按钮记录数据，无需触发模块）（参见：手动复制事件文件后触发器无法配对的解决方法）。

警告：无线通信模块硬件故障判定标准

如果在多辆车及正常工作的点烟器插座上执行按住 Enter 3 秒 + 按住配对开关 1 秒的操作流程后，仍无法完成配对，并返回未连接或关闭状态，则表明主板内部射频无线模块或触发模块内部电路存在故障。

需要申请硬件维修的情况：

  • 尽管遵循官方 40 秒流程，在多辆车上配对同步仍反复失败。
  • 在经确认正常供电的点烟器电源插座上，触发模块按钮及 LED 均完全不亮。
  • 配对成功后，车辆振动或行驶时无线连接间歇性断开。

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3. PC 端 Smart DLogger 设备注册失败、蓝牙驱动冲突及 USB 可移动磁盘识别

现场故障现象：设备设置期间，Smart DLogger 无法检测到 CVCI II；通过 USB 线缆连接时，PC 仅将主机识别为通用“可移动磁盘（USB 驱动器）”，而非诊断设备，导致无法自动设置事件；或 PC 蓝牙配对列表中未显示该设备。

自助检查：

  1. 通过 USB 仅识别为可移动磁盘（固件最低版本检查）：
    通过 USB 线缆自动注册设备及设置事件，需要 CVCI II 固件为 `v01.05 或更高版本`，并使用最新的 Smart DLogger 软件（v3.2.4.0+ / v4.0）。
    • 固件 v01.04 或更低版本的限制：当主机固件为 v01.04 或更低版本时，由于硬件架构限制，不支持通过 USB 线缆注册及自动设置，主机仅显示为可移动磁盘。
    • 解决流程：运行 v01.04 或更低版本的主机必须先通过蓝牙无线连接进行注册。通过蓝牙连接后，使用 Smart DLogger 中的 [FW Update（固件更新）] 菜单，将固件升级至 v01.05 或更高版本。固件更新后，通过 USB 线缆自动设置即可正常工作（参见：CVCI II USB 连接及自动设置失败的解决方法）。
  2. 确认 Windows 蓝牙驱动程序堆栈（要求为 `Generic Bluetooth Adapter`）：
    如果 PC 蓝牙适配器驱动程序设置为仅接收堆栈，Smart DLogger 将无法与 CVCI II 建立双向通信。
    • 按下 [Windows 键 + X]，在 PC 上打开[设备管理器]。
    • 展开[蓝牙]部分，确认适配器显示为 `Generic Bluetooth Adapter`。如果显示为 `Generic Bluetooth Radio`（仅接收驱动程序）或出现黄色警告图标，请将驱动程序更新为 PC 制造商提供的最新芯片组/蓝牙驱动程序。
    • 确保 Windows 更新及 .NET Framework 均已更新至最新状态（参见：Smart DLogger 设置菜单中 CVCI II 注册失败）。
    • 如果控制面板 [设备和打印机] 中的 CVCI II 显示为错误状态，请从 Windows 蓝牙设置中删除该设备，然后在 Smart DLogger 中重新注册。
  3. 车辆不在现场时使用手动模式下载事件文件：
    如果目标车辆不在维修工位，或 PC 蓝牙通信出现延迟，请使用手动模式将事件文件直接配置到 SD 卡。
    • 在 Smart DLogger 中打开 [User Options（用户选项）] -> 将设置类型更改为 [Manual（手动）] -> 点击关闭。
    • 在 [Start（开始）] 选项卡中选择目标 CVCI II，并连接 USB 线缆及 OBD 电源适配器。
    • 手动输入车辆的 ROM ID、VIN 及行驶里程，选择目标系统和故障现象，并直接从服务器下载匹配的事件文件（参见：CVCI-201 手动模式事件设置指南）。

需要申请硬件维修的情况：

  • 使用经验证正常的 Mini-B USB 线缆，在多台已更新的 PC 上 USB 端口通信均完全失败（内部 USB 连接器虚焊或 I/O 控制器故障）。
  • 多台驱动程序正确且功能正常的 PC 均无法通过蓝牙检测到 CVCI II 序列号。

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4. 车辆数据记录失败及 EV/HEV 休眠模式唤醒的结构性限制

现场故障现象：行驶时按下触发开关无法开始数据记录；试车后 SD 存储卡上未生成日志文件；或关闭车辆点火开关（IG OFF）后，主机进入休眠模式，再次启动车辆时无法唤醒。

自助检查及运行条件：

  1. CVCI-201 休眠模式进入条件及自动唤醒条件（环保型车辆限制）：
    关闭车辆点火开关（IG OFF）后，CVCI-201 在未检测到通信信号时进入休眠模式，以防止车辆蓄电池电量耗尽。在休眠模式下，设备仅在检测到以下两个触发条件之一时才会唤醒：
    • 触发条件 1：检测到车辆 CAN 通信信号
    • 触发条件 2：检测到电压下降（发动机起动时的起动电压下降）

    重要：电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的结构性限制

    对于电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV），车辆中央网关会在车辆休眠期间阻断 OBD 诊断端口的 CAN 信号，并且由于没有起动机拖动，不会出现 12V 系统起动电压下降。因此，仅通过 OBD 线缆连接时，CVCI-201 无法在 EV/HEV 车辆上自动唤醒（参见：CVCI-201 唤醒条件）。
    在环保型车辆上记录数据时，请通过 CCP 线束直接连接，或在试车前立即断开并重新插接 OBD 线缆，以提供初始供电（注：第三代 CVCI-301 通过增加用于强制唤醒的有线 AUX 触发器，解决了此限制）。

  2. 选择触发器后出现“无限等待”时手动复制事件文件：
    如果 GSW 或 Smart DLogger 在选择触发设备后停留在无限等待画面，请弹出 SD 卡，在 PC 上按 FAT / 32KB 重新格式化，然后手动将事件文件复制到根目录。将卡重新插入 CVCI-201，确认触发器 Enter 按钮呈绿色常亮，然后进行试车。
  3. 确认 ECU ROM ID 兼容性：
    如果事件文件中配置的 ROM ID 与测试车辆实际的 ECU/TCU ROM ID 不匹配，则通信协议握手将失败，数据无法记录。记录前，请使用诊断仪确认控制器 ROM ID。

需要申请硬件维修的情况：

  • 已确认 ROM ID 匹配且 DLC 线束完好，但主机在多辆内燃机车辆上均无法接收 CAN 通信响应（内部 CAN 收发器 IC 故障）。
  • 已更换 SD 卡并确认事件文件有效，但触发输入信号仍无法记录到内部存储器。

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5. 线缆/连接器物理损坏及硬件维修受理标准

现场故障现象：OBD-II 端子针脚弯曲或断裂；点烟器电源线外护套破损或内部导线断裂；主机 USB Mini-B 端口松动；SD 卡按压式插槽锁止失效，导致卡弹出；或内部实时时钟（RTC）备用电池耗尽，导致已记录事件的时间戳重置为过去的日期（例如 2000 年）。

部件 现场自助检查 硬件维修受理标准
OBD 及电源线缆 检查连接器针脚是否弯曲；使用已知正常的备用线缆进行一对一替换测试 端子针脚断裂、导线断开、铜导体外露（更换线缆）
主机 USB Mini-B 端口 使用其他 PC USB 端口及经验证正常的线缆测试；检查端口是否稳固 内部针脚弯曲、焊点开裂、连接器从 PCB 脱落
SD 存储卡插槽 用干布清洁金手指触点；使用经验证正常的 Class 10 SD 卡测试 弹簧锁扣机构损坏，导致 SD 卡无法锁止/弹出
无线射频模块 通过 Smart DLogger 更新固件；严格遵循 40 秒配对流程 在所有环境下均持续出现配对超时及蓝牙故障（更换电路板）
内部 RTC 电池 连接 PC 后，在 Smart DLogger 中检查时间同步 断开 PC 连接后，已记录事件的时间戳反复重置为 2000 年

需要申请硬件维修的情况：

  • 端子针脚物理损坏、端口脱落或插槽锁扣失效清晰可见。
  • 尽管使用经验证完好的线缆，仍因内部电路故障导致供电或通信间歇性中断。

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快速参考表

使用此参考表可快速确定常见现场故障现象的首要纠正措施及维修受理标准。

故障现象 可能的根本原因 首要自助措施 维修受理标准
天蓝色 LED 快速闪烁 固件不匹配或损坏 连接 PC 端 Smart DLogger -> 运行 [FW Update（固件更新）]（更新至 v01.05+） 更新后仍持续呈天蓝色闪烁
无线触发器配对失败 未遵守操作时序或使用旧款触发器 按住 Enter > 3 秒 + 按住配对开关 > 1 秒，然后等待 40 秒 按正确流程操作后配对仍反复失败
USB 识别为可移动磁盘 主机固件为 v01.04 或更低版本 先通过蓝牙注册，再将固件升级至 v01.05+ 蓝牙及 USB 通信均失败
PC 端 Smart DLogger 中未注册设备 蓝牙驱动程序堆栈设置为 Radio 在设备管理器中确认 Generic Bluetooth Adapter，并更新操作系统 多台 PC 均无法检测到设备
在 EV/HEV 车辆上无响应 网关在休眠时阻断 CAN；无 12V 起动电压下降 环保型车辆限制。直接连接 CCP，或在测试前重新插接 OBD 在内燃机车辆上也无法记录
事件设置无限等待 SD 文件系统损坏或事件文件无效 按 FAT / 32KB 格式化 SD 卡，并手动复制事件文件 SD 插槽机械机构损坏
记录模式状态确认 需要确认数据正在记录 按下主机/触发器上的 Enter，并确认 CAN1/CAN2 LED 呈绿色闪烁 按下 Enter 后 CAN LED 无响应
手动复制到 SD 卡后无法配对 直接复制到 SD 卡时未建立触发器关联 在 Smart DLogger 中重新配置触发器配对，或切换至手动模式 软件中配对配置失败
更新后显示旧版本 设备固件重启时缓存刷新延迟 将设备断电重启，并在 PC 程序中重新连接以再次确认 重启后固件版本仍不匹配
 

官方维修（RMA）申请指南（全球海外地区）

如果执行自助故障排查步骤后确认存在硬件故障，请遵循您所在地区的指定受理流程。

全球 RMA 申请流程（海外分销商及经销商）

  • 逐级上报路径：维修厂 / 经销商 → 授权区域分销商（NSC） → GIT 区域机构
  • 区域服务机构：
    • 欧洲：GIT 欧洲（GITE）；东欧例外国家由 GIT HQ 维修中心（韩国）负责
    • 印度：GIT 印度（GITI）
    • 一般及其他地区：授权区域分销商 / GIT HQ 维修中心（韩国）
  • 商业发票必填声明：必须在随货发票上明确注明 "For Repair & Return"。
  • 海关申报价值：逐项列明，每台低于 USD 100（维修货物的名义报关价值）。
  • 交货条款：采用国际贸易术语解释通则中的 DAP（目的地交货）条件。
  • 关税豁免：依据《韩国关税法》第 97 条（60 天内复出口免征关税）。
  • 官方参考指南：有关完整的包装及 RMA 申请流程，请查阅维修流程及政策。

相关官方技术指南
 

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