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[CVCI-201] CVCI II (Smart DLogger de 2e génération) – Guide de dépannage et de réparation selon les symptômes

Oscar Eom
Mise à jour

Vue d’ensemble

Ce guide présente les procédures de dépannage sur place selon les symptômes et les critères de soumission pour réparation du matériel (service après-vente) de l’enregistreur de données de conduite CVCI-201 (CVCI II / Smart DLogger de 2e génération, préfixe de numéro de série UBP*). Il couvre les problèmes d’absence d’alimentation, les échecs de démarrage et le clignotement rapide de la DEL bleu ciel, les échecs de jumelage du module de déclenchement sans fil, les problèmes d’enregistrement de l’appareil dans Smart DLogger sur PC et de reconnaissance USB, les échecs d’enregistrement des données de conduite du véhicule (CAN), les limitations structurelles du réveil à partir du mode veille sur les véhicules écoénergétiques (EV/HEV), ainsi que les dommages aux câbles et aux connecteurs.

Utilisez ce guide pour déterminer rapidement si un problème rencontré sur place peut être résolu par des vérifications en libre-service (comme la mise à jour du micrologiciel, l’ajustement des pilotes ou le reformatage de la carte SD) ou s’il nécessite une inspection du matériel en usine et le remplacement d’une carte ou d’un module.

Important : identification du modèle visé et avis concernant les générations

  • Modèle visé par ce guide : S’applique spécifiquement au Smart DLogger de 2e génération (CVCI-201 / CVCI II). Les numéros de série de l’unité principale commencent par UBP* et l’appareil utilise un module de déclenchement sans fil branché dans la prise d’allume-cigare.
  • Avis de fin de service pour le CVCI de 1re génération (CVCI-I) : Les services d’inspection et de réparation du matériel pour les appareils CVCI de 1re génération ont officiellement pris fin le 31 mars 2021 en raison de l’obsolescence des composants (consultez l’annonce : Avis de fin du service de réparation du CVCI-I). Il est recommandé de passer à un modèle plus récent si un appareil de 1re génération tombe en panne.
  • Utilisateurs du Smart DLogger de 3e génération (CVCI-301) : Si vous utilisez le modèle de 3e génération (préfixe de numéro de série CBW*, doté d’un port USB Type-C et d’un déclencheur AUX filaire), consultez le guide dédié : Guide de dépannage selon les symptômes et de réparation du Smart DLogger (CVCI-301).

Si les symptômes persistent après les vérifications en libre-service sur place, consultez le document officiel Processus et politiques de réparation pour soumettre votre CVCI-201 à une inspection et à une réparation du matériel.

 

Table des matières (sur cette page)
 

1. Absence d’alimentation de l’unité principale, échec du démarrage et clignotement rapide de la DEL bleu ciel (récupération du micrologiciel)

Symptômes sur le terrain : Le CVCI-201 (CVCI II) ne s’allume pas lorsqu’il est branché à la prise de diagnostic OBD-II du véhicule ou au câble USB du PC; la séquence de démarrage s’arrête prématurément; ou, lors d’une tentative de jumelage avec le module de déclenchement ou d’une connexion à un PC par câble USB, le voyant DEL avant clignote rapidement en bleu ciel et l’appareil ne passe pas en fonctionnement normal.

Vérifications en libre-service (effectuez les étapes suivantes avant de demander une réparation) :

  1. Mettre à jour le micrologiciel en cas de clignotement rapide bleu ciel (mesure corrective principale) :
    Le clignotement rapide bleu ciel indique une incompatibilité ou une corruption du micrologiciel nécessitant une récupération logicielle.
    • Branchez l’unité principale CVCI II directement à un PC à l’aide d’un câble USB.
    • Lancez le programme Smart DLogger (v3.2.4.0+ / v4.0) sur le PC.
    • Accédez au menu [FW Update] et effectuez la mise à jour du micrologiciel vers la version la plus récente (v01.05 ou ultérieure / dernière version v1.12).
    • Redémarrez l’appareil une fois la mise à jour terminée et vérifiez que le clignotement rapide bleu ciel cesse et que l’unité passe en mode d’attente normal (prêt) (consultez : Échec du jumelage du CVCI 2 avec clignotement rapide de la DEL bleu ciel).
    • Si la version précédente du micrologiciel s’affiche encore après la mise à jour : Si les renseignements sur l’appareil dans Smart DLogger indiquent toujours la version précédente du micrologiciel malgré la mise à jour, coupez complètement l’alimentation de l’unité, puis rétablissez-la (redémarrage par cycle d’alimentation) et reconnectez l’appareil au programme sur PC pour vérifier de nouveau que la version mise à jour du micrologiciel (unité principale v01.07+ / déclencheur v01.05+) s’affiche correctement (consultez : Résolution de l’affichage de la version précédente du micrologiciel après la mise à jour).
  2. Vérifier la tension d’alimentation OBD-II du véhicule et effectuer un essai avec un autre câble :
    La tension de fonctionnement nominale du CVCI-201 est de 9 à 30 V c.c. Vérifiez l’état de charge de la batterie du véhicule et si le fusible OBD du véhicule est grillé. Effectuez un essai avec un câble DLC principal de rechange ou un câble d’alimentation d’allume-cigare dont le bon fonctionnement est confirmé afin d’écarter une rupture des fils internes.
  3. Reformater la carte mémoire SD (FAT / taille d’unité d’allocation de 32KB) :
    La corruption du système de fichiers ou un fichier d’événement non valide sur la carte mémoire SD peut bloquer le démarrage. Éjectez la carte SD de l’unité, branchez-la à un PC, formatez-la avec le système de fichiers `FAT` (ou FAT32) et une taille d’unité d’allocation de `32KB (32 kilooctets)`, recopiez un fichier d’événement valide dans le répertoire racine, puis réinsérez-la dans l’unité (consultez : Comment copier manuellement des fichiers d’événement sur une carte SD pour le CVCI).

Avertissement : signes de défaillance matérielle liés à l’alimentation et au démarrage

Si le clignotement rapide bleu ciel persiste ou si l’alimentation demeure absente même après la mise à jour du micrologiciel avec Smart DLogger sur PC, le formatage de la carte SD en FAT/32KB et un essai avec un câble dont le bon fonctionnement est confirmé, la cause est une défaillance matérielle du régulateur d’alimentation interne, de la mémoire flash du chargeur de démarrage ou de la carte principale qui ne peut pas être corrigée sur place.

Quand demander une réparation du matériel :

  • La DEL bleu ciel continue de clignoter rapidement même après une mise à jour réussie du micrologiciel avec Smart DLogger.
  • L’appareil ne s’allume pas sur plusieurs véhicules avec un câble d’alimentation vérifié dont le bon fonctionnement est confirmé.
  • La mémoire flash du chargeur de démarrage est corrompue à la suite du débranchement du câble pendant une mise à jour du micrologiciel, entraînant une absence de réponse lorsque l’appareil est branché à l’alimentation d’un PC ou d’un véhicule.

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2. Échec du jumelage du module de déclenchement sans fil et absence de réponse (séquence officielle de 40 secondes)

Symptômes sur le terrain : Le module de déclenchement sans fil branché dans la prise d’allume-cigare du véhicule n’arrive pas à établir une connexion sans fil avec l’unité principale CVCI-201; les tentatives de jumelage entraînent un clignotement anormal des DEL et des erreurs de dépassement du délai; ou l’appui sur les boutons du déclencheur pendant les essais routiers ne lance pas l’enregistrement des données.

Vérifications en libre-service (protocole standard officiel de jumelage sans fil de 40 secondes) :

La plupart des échecs de jumelage du déclencheur sans fil CVCI II proviennent de durées d’appui incorrectes sur les boutons ou de délais d’attente de synchronisation insuffisants. Respectez rigoureusement la séquence chronométrée suivante :

  1. Alimentation du véhicule et branchement de l’appareil :
    Insérez le module de déclenchement sans fil dans la prise d’allume-cigare du véhicule (prise d’alimentation), branchez l’unité principale CVCI II (CVCI-201) à la prise de diagnostic OBD-II du véhicule, puis tournez la clé de contact du véhicule à la position ACC (ou ON).
  2. Mise en attente de jumelage du module de déclenchement (appuyer sur Entrée > 3 secondes) :
    Maintenez le bouton [Entrée] du module de déclenchement enfoncé pendant plus de 3 secondes. Relâchez le bouton lorsque le voyant DEL commence à clignoter en alternance en vert et en rouge.
  3. Commutateur de jumelage de l’unité principale CVCI-201 (appuyer sur le commutateur > 1 seconde) :
    Appuyez sur le [commutateur de jumelage] situé à l’arrière (ou sur le côté) de l’unité principale CVCI II pendant plus de 1 seconde. Vérifiez que la DEL avant de l’unité principale commence à clignoter en alternance en bleu et en rouge.
  4. Délai d’attente de synchronisation sans fil (environ 40 secondes) :
    Prévoyez environ 40 secondes pour que les deux appareils se détectent et établissent un canal de communication RF chiffré. N’appuyez sur aucun autre bouton pendant cette période de synchronisation.
  5. Vérifier la réussite du jumelage :
    Lorsque le jumelage réussit, le bouton [Entrée] du module de déclenchement s’allume en vert fixe, et le voyant du canal actif (canal A ou B) s’allume.
  6. Vérifier la compatibilité de la génération du déclencheur et l’alimentation de la prise d’allume-cigare :
    Confirmez qu’il s’agit d’un module de déclenchement sans fil CVCI II d’origine. Les anciens modules de déclenchement CVCI de 1re génération (qui utilisaient un petit orifice sur le dessous et des codes d’erreur par DEL rouge) sont incompatibles avec le CVCI-201. Vérifiez également que la prise d’allume-cigare fournit une alimentation de 12 V et effectuez un essai dans une autre prise d’alimentation du véhicule afin d’écarter un fusible d’allume-cigare grillé.
  7. Passer en mode enregistrement après le jumelage et vérifier l’état d’enregistrement actif :
    Une fois le jumelage avec le module de déclenchement terminé (ou lorsque l’appareil est en attente, prêt à fonctionner), appuyez sur le bouton [Entrée] de l’unité principale ou du module de déclenchement pour passer en mode enregistrement. Lorsque les données de conduite sont en cours d’enregistrement, les DEL `CAN1` et `CAN2` à l’avant de l’unité principale clignotent en vert. Pour vérifier sur la route que les données du véhicule sont bien en cours d’enregistrement, confirmez que les DEL `CAN1` et `CAN2` clignotent normalement en vert (consultez : Comment passer en mode enregistrement après le jumelage du CVCI).
  8. Échec du jumelage du module de déclenchement après la copie manuelle du fichier d’événement sur la carte SD :
    Si vous copiez manuellement le fichier d’événement (`.dat`) directement sur la carte mémoire SD à l’aide d’un lecteur de cartes plutôt que d’utiliser la configuration automatique de Smart DLogger sur PC, le module de déclenchement sans fil pourrait ne pas se jumeler automatiquement lors de l’installation dans le véhicule. Dans ce cas, branchez l’appareil à Smart DLogger sur votre PC pour reconfigurer le jumelage du déclencheur, ou configurez l’appareil en mode manuel (qui enregistre les données à l’aide des boutons de l’unité principale sans nécessiter le module de déclenchement) (consultez : Résolution de l’échec du jumelage du déclencheur après la copie manuelle du fichier d’événement).

Avertissement : critères de défaillance matérielle du module de communication sans fil

Si le jumelage n’aboutit pas et que l’appareil revient à l’état non connecté ou éteint après la séquence de 3 secondes sur Entrée + 1 seconde sur le commutateur de jumelage, et ce, dans plusieurs véhicules avec des prises d’allume-cigare fonctionnelles, le module RF sans fil interne de la carte principale ou le circuit interne du module de déclenchement est défectueux.

Quand demander une réparation du matériel :

  • La synchronisation du jumelage échoue à répétition dans plusieurs véhicules malgré le respect de la procédure officielle de 40 secondes.
  • Les boutons et les DEL du module de déclenchement demeurent complètement éteints dans des prises d’allume-cigare dont l’alimentation a été vérifiée.
  • La connexion sans fil se coupe de façon intermittente sous l’effet des vibrations du véhicule ou pendant la conduite après un jumelage réussi.

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3. Échec de l’enregistrement de l’appareil dans Smart DLogger sur PC, conflit de pilote Bluetooth et reconnaissance comme disque amovible USB

Symptômes sur le terrain : Le CVCI II n’est pas détecté dans Smart DLogger pendant la configuration de l’appareil; lorsqu’il est branché par câble USB, le PC reconnaît l’unité uniquement comme un « disque amovible (lecteur USB) » générique plutôt que comme un appareil de diagnostic, ce qui empêche la configuration automatique des événements; ou l’appareil est absent de la liste de jumelage Bluetooth du PC.

Vérifications en libre-service :

  1. Appareil reconnu uniquement comme disque amovible par USB (vérification de la version minimale du micrologiciel) :
    L’enregistrement automatique de l’appareil et la configuration des événements par câble USB nécessitent le micrologiciel CVCI II `v01.05 ou ultérieure` et la plus récente version du logiciel Smart DLogger (v3.2.4.0+ / v4.0).
    • Limitation du micrologiciel v01.04 ou antérieur : Lorsque le micrologiciel de l’unité est à la version v01.04 ou antérieure, l’enregistrement et la configuration automatique par câble USB ne sont pas pris en charge en raison de l’architecture matérielle, et l’unité apparaît uniquement comme un disque amovible.
    • Procédure de résolution : Les unités utilisant la version v01.04 ou antérieure DOIVENT d’abord être enregistrées par connexion sans fil Bluetooth. Une fois la connexion Bluetooth établie, utilisez le menu [FW Update] de Smart DLogger pour mettre à jour le micrologiciel vers la version v01.05 ou ultérieure. Après la mise à jour du micrologiciel, la configuration automatique par câble USB fonctionnera normalement (consultez : Résolution des échecs de connexion USB et de configuration automatique du CVCI II).
  2. Vérifier la pile de pilotes Bluetooth de Windows (exigence `Generic Bluetooth Adapter`) :
    Si le pilote de l’adaptateur Bluetooth du PC est configuré avec une pile limitée à la réception, Smart DLogger ne peut pas établir de communication bidirectionnelle avec le CVCI II.
    • Appuyez sur [touche Windows + X] et ouvrez le [Gestionnaire de périphériques] sur votre PC.
    • Développez la section [Bluetooth] et vérifiez que l’adaptateur est indiqué comme `Generic Bluetooth Adapter`. S’il est indiqué comme `Generic Bluetooth Radio` (pilote limité à la réception) ou s’il affiche une icône d’avertissement jaune, mettez le pilote à jour vers le plus récent pilote de jeu de puces/Bluetooth du fabricant du PC.
    • Assurez-vous que les mises à jour de Windows et de .NET Framework sont toutes installées (consultez : Échec de l’enregistrement du CVCI II dans le menu de configuration de Smart DLogger).
    • Si le CVCI II apparaît en état d’erreur dans [Périphériques et imprimantes] du Panneau de configuration, supprimez l’appareil des paramètres Bluetooth de Windows et enregistrez-le de nouveau dans Smart DLogger.
  3. Utiliser le téléchargement du fichier d’événement en mode manuel lorsque le véhicule est absent :
    Si le véhicule cible n’est pas disponible au poste de travail ou si la communication Bluetooth du PC subit des délais, utilisez le mode manuel pour configurer les fichiers d’événement directement sur la carte SD.
    • Dans Smart DLogger, ouvrez [Options utilisateur] -> réglez le type de configuration sur [Manuel] -> cliquez sur Fermer.
    • Dans l’onglet [Démarrer], sélectionnez le CVCI II cible, puis branchez le câble USB et l’adaptateur d’alimentation OBD.
    • Entrez manuellement le ROM ID, le VIN et le kilométrage du véhicule, sélectionnez le système cible et les symptômes, puis téléchargez le fichier d’événement correspondant directement à partir du serveur (consultez : Guide de configuration des événements en mode manuel du CVCI-201).

Quand demander une réparation du matériel :

  • La communication par le port USB échoue complètement sur plusieurs PC à jour avec des câbles USB Mini-B vérifiés (soudure froide du connecteur USB interne ou défaillance du contrôleur d’entrée/sortie).
  • Le numéro de série du CVCI II ne peut pas être détecté par Bluetooth sur plusieurs PC fonctionnels dotés des pilotes appropriés.

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4. Échec de l’enregistrement des données du véhicule et limitation structurelle du réveil à partir du mode veille sur les véhicules EV/HEV

Symptômes sur le terrain : L’appui sur le commutateur du déclencheur pendant la conduite ne lance pas l’enregistrement des données; aucun fichier journal n’est créé sur la carte mémoire SD après l’essai routier; ou, après la coupure du contact du véhicule (IG OFF), l’unité passe en mode veille et ne se réveille pas au redémarrage du véhicule.

Vérifications en libre-service et conditions de fonctionnement :

  1. Conditions de passage en mode veille et de réveil automatique du CVCI-201 (limitation sur les véhicules écoénergétiques) :
    Après la coupure du contact du véhicule (IG OFF), le CVCI-201 passe en mode veille lorsqu’aucun signal de communication n’est détecté, afin d’éviter de décharger la batterie du véhicule. En mode veille, l’appareil se réveille UNIQUEMENT lorsqu’il détecte l’un des deux éléments déclencheurs suivants :
    • Déclencheur 1 : détection d’un signal de communication CAN du véhicule
    • Déclencheur 2 : détection d’une chute de tension (chute de tension pendant l’actionnement du démarreur au démarrage du moteur)

    Important : limitation structurelle sur les véhicules électriques (EV) et hybrides (HEV)

    Sur les véhicules électriques (EV) et hybrides (HEV), la passerelle centrale du véhicule bloque les signaux CAN au port de diagnostic OBD pendant la veille du véhicule et, puisqu’il n’y a pas d’actionnement du démarreur, aucune chute de tension de démarrage du circuit de 12 V ne se produit. Par conséquent, lorsqu’il est branché uniquement par le câble OBD, le CVCI-201 NE PEUT PAS se réveiller automatiquement sur les véhicules EV/HEV (consultez : Conditions de réveil du CVCI-201).
    Lors de l’enregistrement de données sur des véhicules écoénergétiques, effectuez un branchement direct au moyen d’un faisceau CCP ou débranchez et rebranchez le câble OBD immédiatement avant l’essai routier pour fournir l’alimentation initiale (Remarque : le CVCI-301 de 3e génération a éliminé cette limitation grâce à l’intégration d’un déclencheur AUX filaire permettant le réveil forcé).

  2. Copier manuellement le fichier d’événement en cas d’« attente infinie » après la sélection du déclencheur :
    Si GSW ou Smart DLogger reste bloqué sur un écran d’attente infinie après la sélection du déclencheur, éjectez la carte SD, reformatez-la en FAT / 32KB sur un PC, puis copiez manuellement le fichier d’événement dans le répertoire racine. Réinsérez la carte dans le CVCI-201, vérifiez que le bouton Entrée du déclencheur s’allume en vert fixe, puis effectuez l’essai routier.
  3. Vérifier la compatibilité du ROM ID de l’ECU :
    Si le ROM ID configuré dans le fichier d’événement ne correspond pas au ROM ID réel de l’ECU/TCU du véhicule d’essai, la négociation du protocole de communication échouera et les données ne seront pas enregistrées. Confirmez le ROM ID du calculateur à l’aide d’un outil de diagnostic avant l’enregistrement.

Quand demander une réparation du matériel :

  • L’unité ne reçoit pas de réponses de communication CAN sur plusieurs véhicules à moteur à combustion interne malgré la correspondance vérifiée du ROM ID et un faisceau DLC intact (défaillance du circuit intégré émetteur-récepteur CAN interne).
  • Les signaux d’entrée du déclencheur ne s’inscrivent pas dans la mémoire interne malgré le remplacement de la carte SD et la vérification des fichiers d’événement.

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5. Dommages physiques aux câbles et aux connecteurs et critères de prise en charge pour réparation du matériel

Symptômes sur le terrain : Broches de la prise OBD-II pliées ou cassées; gaine extérieure du câble d’alimentation d’allume-cigare déchirée ou fils internes rompus; port USB Mini-B de l’unité principale desserré; défaillance du verrouillage à poussoir de la fente de carte SD entraînant l’éjection de la carte; ou pile de sauvegarde interne de l’horloge temps réel (RTC) épuisée, entraînant la réinitialisation de l’horodatage des événements enregistrés à une date antérieure (p. ex., l’an 2000).

Composant Vérification en libre-service sur place Critères de prise en charge pour réparation du matériel
Câbles OBD et d’alimentation Inspecter les broches des connecteurs pour déceler les broches pliées; effectuer un essai par remplacement direct avec un câble de rechange dont le bon fonctionnement est confirmé Broches cassées, fils coupés, conducteurs de cuivre exposés (remplacer le câble)
Port USB Mini-B de l’unité principale Effectuer un essai avec un autre port USB du PC et un câble vérifié; vérifier la solidité du port Broches internes pliées, soudures fissurées, connecteur détaché de la carte de circuits imprimés
Fente de carte mémoire SD Nettoyer les contacts dorés avec un chiffon sec; effectuer un essai avec une carte SD de classe 10 vérifiée Mécanisme de verrouillage à ressort brisé empêchant le verrouillage ou l’éjection de la carte SD
Module RF sans fil Mettre à jour le micrologiciel avec Smart DLogger; respecter rigoureusement le protocole de jumelage de 40 secondes Dépassements persistants du délai de jumelage et échec du Bluetooth dans tous les environnements (remplacer la carte)
Pile RTC interne Vérifier la synchronisation de l’heure dans Smart DLogger lorsque l’appareil est branché au PC L’horodatage des événements enregistrés revient à l’an 2000 à répétition après le débranchement du PC

Quand demander une réparation du matériel :

  • Des dommages physiques aux broches, le détachement d’un port ou une défaillance du verrou de la fente sont clairement visibles.
  • L’alimentation ou la communication se coupe de façon intermittente en raison de défauts des circuits internes malgré l’utilisation de câbles vérifiés et non endommagés.

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Tableau de référence rapide

Utilisez ce tableau pour repérer rapidement la mesure corrective principale et les critères de prise en charge pour réparation associés aux symptômes courants sur le terrain.

Symptôme Cause fondamentale probable Première mesure en libre-service Critères de prise en charge pour réparation
Clignotement rapide de la DEL bleu ciel Incompatibilité ou corruption du micrologiciel Connecter à Smart DLogger sur PC -> Exécuter [FW Update] (mise à jour v01.05+) Le clignotement bleu ciel persiste après la mise à jour
Échec du jumelage du déclencheur sans fil Non-respect des durées de la séquence ou déclencheur d’ancienne génération Maintenir Entrée > 3 s + appuyer sur Jumelage > 1 s, puis attendre 40 secondes Le jumelage échoue à répétition après la séquence correcte
Reconnaissance comme disque amovible USB Micrologiciel de l’unité à la version v01.04 ou antérieure Enregistrer d’abord par Bluetooth, puis mettre à jour le micrologiciel vers v01.05+ Les communications Bluetooth et USB échouent toutes les deux
Appareil non enregistré dans Smart DLogger sur PC Pile de pilotes Bluetooth réglée sur Radio Vérifier Generic Bluetooth Adapter dans le Gestionnaire de périphériques et mettre à jour le système d’exploitation Appareil non détecté sur plusieurs PC
Absence de réponse sur les véhicules EV/HEV La passerelle bloque le CAN en veille; aucune chute de tension de démarrage du circuit de 12 V Limitation des véhicules écoénergétiques. Brancher directement par CCP ou rebrancher l’OBD avant l’essai L’enregistrement échoue aussi sur les véhicules à moteur à combustion interne
Attente infinie lors de la configuration des événements Format de la carte SD corrompu ou fichier d’événement non valide Formater la carte SD en FAT / 32KB et copier manuellement le fichier d’événement Mécanisme physique de la fente SD endommagé
Vérification de l’état du mode enregistrement Besoin de confirmer l’enregistrement actif des données Appuyer sur Entrée sur l’unité ou le déclencheur et confirmer que les DEL CAN1/CAN2 clignotent en vert Les DEL CAN ne réagissent pas après l’appui sur Entrée
Aucun jumelage après la copie manuelle sur la carte SD Liaison du déclencheur omise par la copie directe sur la carte SD Reconfigurer le jumelage du déclencheur dans Smart DLogger ou passer en mode manuel La configuration du jumelage échoue dans le logiciel
Affichage de la version précédente après la mise à jour Délai du cache au redémarrage du micrologiciel de l’appareil Couper puis rétablir l’alimentation de l’appareil (redémarrage) et reconnecter au programme sur PC pour vérifier de nouveau L’écart de version du micrologiciel persiste après le redémarrage
 

Guide officiel de soumission pour réparation (RMA) (international, outre-mer)

Si une défaillance matérielle est confirmée après les étapes de dépannage en libre-service, suivez la procédure de prise en charge désignée pour votre région.

Procédure de soumission RMA internationale (distributeurs et concessionnaires outre-mer)

  • Cheminement de la demande : Atelier / concessionnaire → Distributeur régional autorisé (NSC) → Entité régionale GIT
  • Entités régionales de service :
    • Europe : GIT Europe (GITE) ou centre de réparation GIT HQ (Corée) pour les pays d’Europe de l’Est faisant exception
    • Inde : GIT India (GITI)
    • Régions générales et autres : Distributeur régional autorisé / centre de réparation GIT HQ (Corée)
  • Mention obligatoire sur la facture commerciale : Vous DEVEZ indiquer clairement "For Repair & Return" sur la facture d’expédition.
  • Valeur douanière déclarée : Déclarer chaque article à une valeur inférieure à USD 100 par unité (valeur douanière nominale des marchandises destinées à la réparation).
  • Condition de livraison : Condition Incoterms DAP (rendu au lieu de destination).
  • Exonération des droits de douane : Conformément à l’article 97 de la Loi sur les douanes de la Corée (exonération des droits pour réexportation dans les 60 jours).
  • Guide de référence officiel : Consultez Processus et politiques de réparation pour les procédures complètes d’emballage et de soumission RMA.

Guides techniques officiels connexes
 

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