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VCI II(2) トラブルシューティング - 接続・ファームウェア・電源・通信・修理ガイド

Oscar Eom
更新

概要

本ガイドでは、診断アプリケーション（GDS Smart / KDS 2.0 / GENESIS Smart）で使用する純正車両診断インターフェースVCI II(2)（シリアル番号の接頭辞：NHD、NGD）のトラブルシューティング手順およびハードウェア修理（RMA）の判断基準について説明します。

無線接続の切断、デバイスの検出失敗、車両通信エラー、ファームウェア更新の中断、電源の問題について、整備士が現場での対処手順により解決できるか、正規のハードウェア修理が必要かを迅速に判断できるようにすることを目的としています。

対象ハードウェア：

  • 対象シリアル番号の接頭辞： NHD（Hyundai海外向け）、NGD（Kia海外向け）
  • 対応診断ソフトウェア： GDS Smart、KDS 2.0、GENESIS Smart

現場での確認をすべて実施しても問題が解決せず、ハードウェアの点検が必要な場合は、当社の正規の修理手順および規定に従ってVCI II(2)の修理をご依頼ください。

このページの内容

1. 無線（Wi-Fi Direct / Bluetooth）のペアリング失敗および診断アプリでデバイスが検出されない場合

症状： 車両のOBDポートに接続しているにもかかわらず、VCI II(2)が診断アプリケーション（GDS Smart / KDS 2.0 / GENESIS Smart）内のデバイス接続リストに表示されない、タブレットのAndroid Bluetooth検索にVCI II(2)が表示されない、ペアリングが進まない、エラーのポップアップが表示される、または診断中に無線接続が断続的に切断される。

現場での対処方法（修理を依頼する前に、次の手順を順番にお試しください）：

  1. Bluetoothペアリングの初期PINコードを確認：
    Bluetoothで手動接続する場合や初めてペアリングする場合、セキュリティPINコードは0701です（0000や1234を入力していないことを確認してください）。
  2. タブレットで既存のBluetoothデバイスのペアリングを解除：
    タブレットPCで［設定 → 接続 → Bluetooth］に移動し、登録済みのVCI II(2)デバイス（NHD*、NGD*）を選択して、ペアリングを解除（登録を解除）してください。

  3. ［重要な手順］通信サービスアプリ（GITMCommManager.Service）のデータおよびキャッシュを消去：

    VCI II(2)が車両のOBDポートに正しく接続されているにもかかわらず、診断アプリケーションの利用可能なデバイス一覧に表示されない場合、Androidのバックグラウンド通信サービスGITMCommManager.Serviceの一時的なサービスデータの破損が原因である可能性があります。以下の手順に従ってデータおよびキャッシュを消去してください。

    重要：通信マネージャーサービスアプリのリセット手順

    1. タブレットPCでAndroidの設定アプリを開きます。
    2. アプリ（またはアプリケーション）に移動します。
    3. GITMCommManager.Serviceアプリ（またはGITMCommManagerService）を検索して選択します。
    4. 権限で、付近のデバイス、位置情報、Bluetoothの権限がすべて［許可］に設定されていることを確認します。
    5. ストレージをタップします。
    6. データを消去およびキャッシュを消去をタップします。

  4. タブレットPCを再起動し、VCI II(2)を再接続：

    データおよびキャッシュを消去した後は、必ずタブレットPCを再起動してください。車両のイグニッションをON（IG ON）にした状態で、VCI II(2)をOBDポートから取り外し、確実に接続し直してから、診断アプリケーションの[環境設定 → デバイスマネージャー → VCI II]で検索して接続してください。

  5. 専用USBケーブルで接続を確認（有線直接接続）：

    無線接続が引き続き失敗する場合は、専用USB有線ケーブルを使用してVCI II(2)とタブレットPCを直接接続し、診断アプリケーションでデバイスが認識されるか確認してください。

修理を依頼する条件（ハードウェア故障の判断基準）：

  • GITMCommManager.Serviceのデータ／キャッシュを消去し、タブレットを再起動しても、複数の異なるタブレットでVCI II(2)が無線で検出されない、またはペアリングに失敗する
  • 専用USBケーブルによる有線直接接続でも、タブレットでデバイスが認識されない
  • 接続後数秒以内に無線接続が切断され、VCI II(2)上部のLEDが赤色で繰り返し点滅する

上記のいずれかの症状が続く場合は、内部の無線基板（無線通信モジュール）の交換が必要です。正規修理依頼ガイドに従ってデバイスの修理をご依頼ください。

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2. 電源不良、起動しない場合およびLEDステータスインジケーターの意味

症状： 車両のOBDポートに接続してもVCI II(2)の電源が入らない、起動時のビープ音が鳴らない、またはOBDコネクターに軽く触れたり動かしたりすると、VCI II(2)が断続的にリセットされる、あるいは電源が切れる。

修理を依頼する前に、以下を確認してください：

  1. 別の車両で確認： 正常な別の車両のOBDポートにVCI II(2)を接続し、電源供給の問題が車両のOBD端子に固有のものか、VCI II(2)本体の不具合かを切り分けてください。
  2. 車両のOBDヒューズを確認： 車両側のOBD-IIポートの電源ヒューズが切れていないか確認してください（車両の整備マニュアルを参照）。
  3. コネクターを動かした際の状態を確認： VCI II(2)をOBDポートに接続した状態で、コネクター本体を軽く動かすと電源が切れる、またはLEDがちらつく場合は、内部コネクターのはんだ接合部に接触不良があり、ユーザーによる修理はできません。

VCI II(2)のLEDステータスインジケーターの色と対処方法

LEDの色 ステータスの意味 対処方法
白色 VCI II(2)の電源は入っていますが、まだタブレットに接続されていません。 初回設定時または通信に失敗する場合は、[環境設定 → デバイスマネージャー]に移動して接続を確立してください。
緑色 VCI II(2)がタブレットに正常に接続され、車両と通信しています。 対処は不要です。デバイスは正常に動作しています。
赤色 VCI II(2)の通信が切断されています。 VCI II(2)を車両のOBD-IIコネクターから取り外し、しばらく待ってから再接続してください。
青色 VCI II(2)がECUアップグレードを実行しています。 中断せずにアップグレード処理が完了するまでお待ちください。
黄色 VCI II(2)はフライト記録 (Flight Record)モードで、タブレットとは通信せず、トリガーモジュールとのみ通信しています。 タブレットとの通信を再開するには、トリガーモジュールを車両の電源ソケット（シガーソケット）から取り外してください。

修理を依頼する条件（ハードウェア故障の判断基準）：

  • どの車両でもVCI II(2)の電源が入らない、または起動時のビープ音がまったく鳴らない
  • OBDコネクターに軽く触れる、またはケーブルを動かすと、VCI II(2)の電源が断続的に切れる（内部電源基板またはコネクターのはんだ接合部の不具合）

電源関連のハードウェア不具合は、内部電源基板の点検およびはんだ付け直しによる修理が必要です。正規修理依頼ガイドに従ってデバイスの修理をご依頼ください。

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3. 車両通信（CAN/OBD）不良およびDoIP（Ethernet）の制限に関する注意事項

症状： VCI II(2)は無線またはUSBでタブレットに正常に接続されるものの、車両と通信できない、Auto VIN認識に失敗する、ECU検索で非対応システムが表示される、または診断中に「車両通信エラー」のポップアップが表示される。

現場での対処方法：

  1. 車両のイグニッションスイッチがON（IG ON）位置にあることを確認してください（ACCモードでは多くのコントローラーが通信しません）。
  2. 車両のバッテリー電圧が安定していることを確認してください。
  3. 車両のOBDポートおよびVCI II(2)のコネクターピンに、曲がり、異物、接触不良がないか確認してください。
  4. VCI II(2)を正常な別の車両に接続し、問題が車両固有のものか、VCI II(2)のハードウェア故障かを切り分けてください。

［必ずお守りください］DoIP（Ethernet）によるECUアップグレードの失敗を理由にVCI II(2)を修理に送付しないでください

  • VCI II(2)のハードウェア仕様上の制限：
    VCI II(2)にはEthernet（DoIP）通信機能が内蔵されていません。VCI II(2)単体の無線接続（Wi-Fi Direct / Bluetooth）では、DoIP（Ethernet）方式のECUアップグレード（CCUやインフォテインメントなど）を実行できません。
  • 必要な機器：
    Ethernet方式のECUアップグレードを実行するには、外付けECI通信アダプターモジュールを接続するか、DoIPを標準でサポートするVCI3 (VCI III)診断インターフェースを使用する必要があります。
  • 不要な修理依頼を防ぐために：
    Ethernet（DoIP）によるECUアップグレード中の通信失敗は、VCI II(2)のハードウェア故障ではありません。この理由で修理を依頼された場合は、異常なし（正常）と判定され、点検料および往復の送料が請求される場合があります。

修理を依頼する条件（ハードウェア故障の判断基準）：

  • IG ONかつバッテリー電圧が安定した状態で、正常な複数の異なる車両において基本的なCAN/OBD診断通信およびAuto VIN認識が常に失敗する（内部CANトランシーバーICの故障の可能性）
  • VCI II(2)のOBDコネクターピンに、目視で確認できる曲がりや折損がある

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4. ファームウェア更新エラーおよび更新中断後の復旧

症状： 診断アプリケーション（GDS Smart / KDS 2.0 / GENESIS Smart）でVCI II(2)のファームウェアを更新中に、進捗バーが特定のパーセンテージで停止する、失敗のポップアップが表示される、または更新中断後にデバイスが正常に動作しない。

重要：ファームウェアを安定して更新するための注意事項

  • USB有線接続を推奨： 無線（Bluetooth / Wi-Fi Direct）接続でファームウェアを更新すると、パケット損失が発生するリスクがあります。必ず専用USB有線ケーブルでタブレットとVCI II(2)を直接接続してください。
  • 安定した電源供給を維持： 更新中はデバイスをOBDポートから取り外したり、車両のイグニッションをOFFにしたりしないでください（IG ONを維持してください）。

ファームウェア更新の再試行手順：

  1. タブレットPCで実行中の診断アプリケーションを完全に終了します。
  2. VCI II(2)を車両のOBDポートに確実に接続して電源を供給し（IG ONを維持）、専用USBケーブルでタブレットに直接接続します。
  3. 診断アプリケーション（GDS Smart / KDS 2.0 / GENESIS Smart）を起動します。
  4. [環境設定 → デバイスマネージャー → VCI II 選択 → 更新]の順に移動し、有線接続でファームウェア更新を最初から再試行します。
  5. ポップアップでOKを選択して更新が開始されたら、完了するまでタブレットの操作やデバイスの取り外しを行わないでください。

修理を依頼する条件（ハードウェア故障の判断基準）：

  • 専用USB有線接続および安定した電源環境でファームウェアを更新しても、同じ進捗箇所で繰り返し失敗する
  • 更新中断後にVCI II(2)の電源が入らない、または診断アプリケーションでまったく認識されない（内部フラッシュメモリーまたはメイン基板の損傷）

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5. 物理的損傷、ケースのひび割れおよび保証シールに関する規定

症状： 整備作業中の落下や外部からの衝撃による外装／ケースのひび割れや破損、OBDコネクターピンの折損、USBポートの損傷、または水、油、洗浄液の浸入による内部損傷。

注意：有償修理の判断基準および無断分解の禁止

  • ユーザーの不注意（落下、衝撃、破損、液体の浸入）や無断での分解・改造に起因する故障または物理的損傷は、保証期間内であっても無償保証の対象外となり、有償修理として扱われます。
  • VCI II(2)本体のセキュリティシールが破損している場合、またはケースを無断で分解した形跡がある場合は、保証修理の対象外となることがあります。ご自身で分解せず、正規修理をご依頼ください。

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早見表

症状 最初に現場で実施する確認 ハードウェア修理の依頼が必要な条件
無線ペアリングの失敗／診断アプリで検出されない PINコード0701を確認し、GITMCommManager.Serviceのデータ／キャッシュを消去してタブレットを再起動し、専用USBケーブルによる接続を確認 再起動後も複数のタブレットで検出されず、USB有線接続でも認識されない（無線基板の交換が必要）
電源が入らない／動かすと電源が切れる 正常な別の車両のOBDポートで確認し、車両のOBD電源ヒューズおよびコネクターを動かした際の状態を確認 どの車両でも電源が入らない、起動時のビープ音が鳴らない、コネクターを動かすと電源が切れる（電源基板の交換またははんだ付け直しが必要）
車両通信不良／Auto VINの失敗 車両のIG ONおよびバッテリー電圧を確認し、OBDコネクターピンの曲がり／異物を点検し、別の車両で確認 複数の車両で基本的なCAN診断通信が常に失敗する（内部CAN ICまたはメイン基板の修理が必要）
DoIP（Ethernet）によるECUアップグレードの失敗 修理依頼の対象外です。 VCI II(2)にはDoIP機能が内蔵されていません。外付けECIアダプターを接続するか、VCI3 (VCI III)を使用してください VCI II(2)のハードウェア不具合ではありません。 修理を依頼すると、点検料および送料が発生する場合があります。
ファームウェア更新エラー／中断 専用USBケーブルで有線直接接続し、車両をIG ONにしてから、[環境設定 → デバイスマネージャー → VCI II → 更新]で再試行 有線接続でも同じ箇所で繰り返し失敗する、更新後に起動しない／認識されない（フラッシュメモリーまたは基板の修理が必要）
物理的損傷／液体の浸入／コネクターピンの折損 現場での対処方法はありません（分解しないでください） 直ちに正規修理の依頼が必要です（ユーザーに起因する損傷は有償修理として扱われます）

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正規修理（RMA）依頼ガイド

現場での確認をすべて実施しても問題が解決せず、ハードウェアの点検／修理が必要な場合は、以下の地域別正規窓口を通じてVCI II(2)の修理をご依頼ください。

  • 正規のエスカレーションおよびRMA窓口： 正規販売店は、地域のDistributor / NSCを通じて修理を依頼する必要があります。地域のDistributor / NSCが、指定されたGITの地域担当拠点であるGIT HQ修理センター（韓国）へデバイスを転送します（販売店 → Distributor / NSC → GIT）。
  • 詳細手順および通関規則： 地域別の返送先住所、コマーシャルインボイスの要件（製品シリアル番号、"For Repair"の記載、申告価格100米ドル未満、およびインコタームズDAP）については、正規の修理手順および規定の記事を参照してください。

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