전동화 차종(EV, HEV) 공통으로 적용되는 PDI 점검 조건과 전기차의 Entry Check 실패, 하이브리드의 Battery SOC 기준치 미달, 전기차 고전압 배터리 SOH 불합격 시 해결 절차를 안내합니다.
전기차(EV) 공통: 보닛 개방으로 12V 자동 보충전 차단
전기차(EV)에서 모든 전장품을 껐는데도 12V 배터리 전압이 14V 이상으로 상승하거나 전류 초과로 Entry Check가 실패함.
전기차는 IG ON 대기 중에도 고전압 배터리가 12V 보조배터리를 자동 보충전합니다.
- 차량 보닛(후드)을 연 상태(Hood Open)에서 PDI를 시작해 서비스 모드로 진입해 주십시오. 고전압 릴레이 보충전이 차단되어 정상 검사가 가능합니다.
유럽·호주 AX1 EV는 보닛과 트렁크를 모두 열어야 하는 예외가 있습니다.
하이브리드(HEV) 공통: READY 모드 유지를 통한 LDC 보조배터리 충전
하이브리드(HEV) 차량에서 전압은 정상인데 Battery SOC가 기준치(70%) 미달로 NG 처리됨.
HEV 차량의 12V 보조배터리는 시동 OFF 상태에서 충전되지 않습니다.
- 차량 시동을 켜고 READY 모드를 유지하여 LDC(DC-DC 컨버터)를 통해 SOC 70% 이상 충전해 주십시오.
- 충전한 뒤 시동을 끄고(IG ON) 검사해 주십시오.
북미·유럽 MX5 HEV 등은 자동검사 중 6분 타이머 전원 차단과 [Customer] 모드 재전환 주의사항이 있습니다.
전기차 고전압 배터리(HV Battery) SOH 불합격 판정 시 조치
고전압 배터리 건강도(SOH)는 차량 BMS 제어기 실측값을 그대로 읽어 판정합니다.
- 기준치 미달 시 제조사 테크라인(Techline)으로 이관하여 배터리 정밀 진단을 진행해 주십시오.
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