[CVCI-201] CVCI II (Smart DLogger รุ่นที่ 2) คู่มือการแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซมตามอาการ

ภาพรวม

คู่มือนี้ระบุขั้นตอนการแก้ไขปัญหาหน้างานตามอาการและเกณฑ์การส่งซ่อมฮาร์ดแวร์ (A/S) สำหรับเครื่องบันทึกข้อมูลการขับขี่ CVCI-201 (CVCI II / Smart DLogger รุ่นที่ 2, หมายเลขประจำเครื่องขึ้นต้นด้วย UBP*) โดยครอบคลุมปัญหาเครื่องไม่ติด การบูตล้มเหลวและไฟ LED สีฟ้าอ่อนกะพริบอย่างรวดเร็ว การจับคู่โมดูลทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว ปัญหาการลงทะเบียนอุปกรณ์ใน Smart DLogger บน PC และการตรวจพบอุปกรณ์ USB การบันทึกข้อมูลการขับขี่ของรถยนต์ (CAN) ล้มเหลว ข้อจำกัดด้านโครงสร้างในการปลุกอุปกรณ์จากโหมดพักการทำงานในรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (EV/HEV) และความเสียหายของสายเคเบิล/ขั้วต่อ

ใช้คู่มือนี้เพื่อพิจารณาอย่างรวดเร็วว่าปัญหาหน้างานสามารถแก้ไขได้ด้วยการตรวจสอบด้วยตนเอง (เช่น การอัปเดตเฟิร์มแวร์ การปรับไดรเวอร์ หรือการฟอร์แมตการ์ด SD ใหม่) หรือจำเป็นต้องส่งตรวจสอบฮาร์ดแวร์และเปลี่ยนแผงวงจร/โมดูลที่โรงงาน

สำคัญ: การระบุรุ่นเป้าหมาย & ข้อแจ้งเกี่ยวกับเจเนอเรชัน

• รุ่นเป้าหมายที่ครอบคลุมในคู่มือนี้: ใช้เฉพาะกับ Smart DLogger รุ่นที่ 2 (CVCI-201 / CVCI II) หมายเลขประจำเครื่องของตัวเครื่องหลักขึ้นต้นด้วย UBP* และใช้โมดูลทริกเกอร์ไร้สายแบบเสียบช่องจุดบุหรี่
• ประกาศยุติบริการ CVCI รุ่นที่ 1 (CVCI-I): บริการตรวจสอบและซ่อมฮาร์ดแวร์สำหรับอุปกรณ์ CVCI รุ่นที่ 1 ยุติอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 มีนาคม ค.ศ. 2021 เนื่องจากชิ้นส่วนเลิกผลิตแล้ว (อ้างอิงประกาศ: ประกาศยุติการซ่อม CVCI-I) หากอุปกรณ์รุ่นที่ 1 ขัดข้อง ขอแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้รุ่นที่ใหม่กว่า
• ผู้ใช้ Smart DLogger รุ่นที่ 3 (CVCI-301): หากคุณใช้รุ่นที่ 3 (หมายเลขประจำเครื่องขึ้นต้นด้วย CBW* ซึ่งมีพอร์ต USB Type-C และทริกเกอร์ AUX แบบใช้สาย) โปรดดูคู่มือเฉพาะรุ่น: คู่มือการแก้ไขปัญหาตามอาการ & การซ่อม Smart DLogger (CVCI-301)

หากอาการยังคงอยู่หลังจากดำเนินการตรวจสอบด้วยตนเองที่หน้างานแล้ว โปรดอ่าน กระบวนการ & นโยบายการซ่อม อย่างเป็นทางการ เพื่อส่ง CVCI-201 ของคุณเข้ารับการตรวจสอบและซ่อมฮาร์ดแวร์

สารบัญ (ในหน้านี้)

• 1. ตัวเครื่องหลักไม่ติด บูตล้มเหลว & ไฟ LED สีฟ้าอ่อนกะพริบอย่างรวดเร็ว (การกู้คืนเฟิร์มแวร์)
• 2. การจับคู่โมดูลทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว & สถานะไม่ตอบสนอง (ลำดับขั้นตอน 40 วินาทีอย่างเป็นทางการ)
• 3. การลงทะเบียนอุปกรณ์ใน Smart DLogger บน PC ล้มเหลว ความขัดแย้งของไดรเวอร์ Bluetooth & การตรวจพบเป็นดิสก์แบบถอดได้ผ่าน USB
• 4. การบันทึกข้อมูลรถยนต์ล้มเหลว & ข้อจำกัดด้านโครงสร้างในการปลุกอุปกรณ์จากโหมดพักการทำงานใน EV/HEV
• 5. ความเสียหายทางกายภาพของสายเคเบิล/ขั้วต่อ & เกณฑ์การรับซ่อมฮาร์ดแวร์
• ตารางอ้างอิงฉบับย่อ
• คู่มือการส่งซ่อม (RMA) อย่างเป็นทางการ (ต่างประเทศทั่วโลก)

---

1. ตัวเครื่องหลักไม่ติด บูตล้มเหลว & ไฟ LED สีฟ้าอ่อนกะพริบอย่างรวดเร็ว (การกู้คืนเฟิร์มแวร์)

อาการที่พบหน้างาน: CVCI-201 (CVCI II) ไม่ติดเมื่อเชื่อมต่อกับขั้วต่อวินิจฉัย OBD-II ของรถยนต์หรือสาย USB ของ PC ลำดับการบูตหยุดก่อนเสร็จสิ้น หรือเมื่อพยายามจับคู่กับโมดูลทริกเกอร์หรือเชื่อมต่อกับ PC ผ่านสาย USB ไฟ LED แสดงสถานะด้านหน้ากะพริบสีฟ้าอ่อนอย่างรวดเร็วและไม่เข้าสู่การทำงานปกติ

การตรวจสอบด้วยตนเอง (โปรดดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้ก่อนขอรับบริการซ่อม):

1. อัปเดตเฟิร์มแวร์เมื่อไฟสีฟ้าอ่อนกะพริบอย่างรวดเร็ว (การแก้ไขหลัก):
   ไฟสีฟ้าอ่อนกะพริบอย่างรวดเร็วบ่งชี้ว่าเฟิร์มแวร์ไม่ตรงกันหรือเสียหาย ซึ่งต้องกู้คืนด้วยซอฟต์แวร์
   • เชื่อมต่อตัวเครื่องหลัก CVCI II เข้ากับ PC โดยตรงด้วยสาย USB
   • เปิดโปรแกรม Smart DLogger (v3.2.4.0+ / v4.0) บน PC
   • ไปที่เมนู [FW Update] และดำเนินการอัปเดตเฟิร์มแวร์เป็นเวอร์ชันล่าสุดให้เสร็จสมบูรณ์ (v01.05 หรือสูงกว่า / เวอร์ชันล่าสุด v1.12)
   • รีบูตอุปกรณ์หลังอัปเดตเสร็จ และตรวจสอบว่าไฟสีฟ้าอ่อนหยุดกะพริบอย่างรวดเร็วและตัวเครื่องเข้าสู่โหมดสแตนด์บายปกติ (Ready) (อ้างอิง: การจับคู่ CVCI 2 ล้มเหลวพร้อมไฟ LED สีฟ้าอ่อนกะพริบอย่างรวดเร็ว)
   • หากยังแสดงเฟิร์มแวร์เวอร์ชันเดิมหลังอัปเดต: หากข้อมูลอุปกรณ์ใน Smart DLogger ยังคงระบุเฟิร์มแวร์เวอร์ชันเดิมแม้อัปเดตเสร็จแล้ว ให้ตัดแหล่งจ่ายไฟออกจากตัวเครื่องทั้งหมด (รีบูตโดยตัดแล้วจ่ายไฟใหม่) และเชื่อมต่อกับโปรแกรมบน PC อีกครั้ง เพื่อตรวจสอบว่าแสดงเฟิร์มแวร์เวอร์ชันที่อัปเดตแล้วอย่างถูกต้อง (ตัวเครื่องหลัก v01.07+ / ทริกเกอร์ v01.05+) (อ้างอิง: วิธีแก้ไขกรณียังแสดงเฟิร์มแวร์เวอร์ชันเดิมหลังอัปเดต)
2. ตรวจสอบแรงดันไฟเลี้ยง OBD-II ของรถยนต์ & ทดสอบเปรียบเทียบสายเคเบิล:
   แรงดันไฟฟ้าทำงานที่กำหนดของ CVCI-201 คือ DC 9V ~ 30V ตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่รถยนต์และตรวจสอบว่าฟิวส์ OBD ของรถยนต์ขาดหรือไม่ ทดสอบสลับกับสาย DLC หลักสำรองหรือสายจ่ายไฟจากช่องจุดบุหรี่ที่ยืนยันว่าใช้งานได้ปกติ เพื่อตัดสาเหตุสายไฟภายในขาด
3. ฟอร์แมตการ์ดหน่วยความจำ SD ใหม่ (FAT / ขนาดหน่วยการจัดสรร 32KB):
   ระบบไฟล์เสียหายหรือไฟล์เหตุการณ์ที่ไม่ถูกต้องในการ์ดหน่วยความจำ SD อาจทำให้กระบวนการบูตค้างได้ นำการ์ด SD ออกจากตัวเครื่อง เชื่อมต่อกับ PC ฟอร์แมตโดยใช้ระบบไฟล์ `FAT` (หรือ FAT32) และขนาดหน่วยการจัดสรร `32KB (32 กิโลไบต์)` คัดลอกไฟล์เหตุการณ์ที่ถูกต้องไปยังไดเรกทอรีรากอีกครั้ง แล้วใส่การ์ดกลับเข้าไปในตัวเครื่อง (อ้างอิง: วิธีคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ลงการ์ด SD สำหรับ CVCI ด้วยตนเอง)

คำเตือน: ตัวบ่งชี้ข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์ด้านการจ่ายไฟและการบูต

หากไฟสีฟ้าอ่อนยังกะพริบอย่างรวดเร็วหรือยังไม่สามารถจ่ายไฟได้ แม้อัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่าน Smart DLogger บน PC ฟอร์แมตการ์ด SD เป็น FAT/32KB และทดสอบด้วยสายเคเบิลที่ใช้งานได้ปกติแล้ว สาเหตุคือข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์ในวงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าภายใน หน่วยความจำแฟลชของบูตโหลดเดอร์ หรือเมนบอร์ด ซึ่งไม่สามารถแก้ไขที่หน้างานได้

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• ไฟ LED สีฟ้าอ่อนยังกะพริบอย่างรวดเร็ว แม้อัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่าน Smart DLogger สำเร็จแล้ว
• อุปกรณ์ไม่ติดเมื่อทดสอบกับรถยนต์หลายคัน โดยใช้สายจ่ายไฟที่ตรวจสอบแล้วว่าใช้งานได้ปกติ
• หน่วยความจำแฟลชของบูตโหลดเดอร์เสียหายเนื่องจากสายเคเบิลหลุดระหว่างอัปเดตเฟิร์มแวร์ ส่งผลให้อุปกรณ์ไม่ตอบสนองเมื่อเชื่อมต่อกับ PC หรือแหล่งจ่ายไฟของรถยนต์

กลับไปด้านบน

---

2. การจับคู่โมดูลทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว & สถานะไม่ตอบสนอง (ลำดับขั้นตอน 40 วินาทีอย่างเป็นทางการ)

อาการที่พบหน้างาน: โมดูลทริกเกอร์ไร้สายที่เสียบอยู่ในช่องจุดบุหรี่ของรถยนต์ไม่สามารถเชื่อมต่อแบบไร้สายกับตัวเครื่องหลัก CVCI-201 ได้ เมื่อพยายามจับคู่ ไฟ LED กะพริบผิดปกติและเกิดข้อผิดพลาดหมดเวลารอ หรือการกดปุ่มทริกเกอร์ระหว่างทดสอบบนถนนไม่ทำให้เริ่มบันทึกข้อมูล

การตรวจสอบด้วยตนเอง (ขั้นตอนมาตรฐานการจับคู่ไร้สาย 40 วินาทีอย่างเป็นทางการ):

การจับคู่ทริกเกอร์ไร้สาย CVCI II ล้มเหลวส่วนใหญ่เกิดจากระยะเวลากดปุ่มค้างไม่ถูกต้องหรือระยะเวลารอซิงโครไนซ์ไม่เพียงพอ โปรดปฏิบัติตามลำดับเวลาต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:

1. แหล่งจ่ายไฟของรถยนต์ & การเชื่อมต่ออุปกรณ์:
   เสียบโมดูลทริกเกอร์ไร้สายเข้ากับช่องจุดบุหรี่ของรถยนต์ (ช่องจ่ายไฟ) เชื่อมต่อตัวเครื่องหลัก CVCI II (CVCI-201) เข้ากับขั้วต่อวินิจฉัย OBD-II ของรถยนต์ และบิดกุญแจสวิตช์จุดระเบิดของรถยนต์ไปที่ ACC (หรือ ON)
2. เตรียมโมดูลทริกเกอร์ให้รอการจับคู่ (กด Enter > 3 วินาที):
   กดปุ่ม [Enter] บนโมดูลทริกเกอร์ค้างไว้นานกว่า 3 วินาที ปล่อยปุ่มเมื่อไฟ LED แสดงสถานะเริ่มกะพริบสลับสีเขียวและสีแดง
3. สวิตช์จับคู่บนตัวเครื่องหลัก CVCI-201 (กดสวิตช์ > 1 วินาที):
   กด [Pairing Switch] ที่ด้านหลัง (หรือด้านข้าง) ของตัวเครื่องหลัก CVCI II ค้างไว้นานกว่า 1 วินาที ตรวจสอบว่าไฟ LED ด้านหน้าตัวเครื่องหลักเริ่มกะพริบสลับสีน้ำเงินและสีแดง
4. ระยะเวลารอซิงโครไนซ์ไร้สาย (~40 วินาที):
   รอประมาณ 40 วินาที เพื่อให้อุปกรณ์ทั้งสองค้นพบกันและสร้างช่องสัญญาณการสื่อสาร RF แบบเข้ารหัส ห้ามกดปุ่มอื่นใดเพิ่มเติมในช่วงการซิงโครไนซ์นี้
5. ตรวจสอบสถานะการจับคู่สำเร็จ:
   เมื่อจับคู่สำเร็จ ปุ่ม [Enter] บนโมดูลทริกเกอร์จะติดสว่างเป็นสีเขียวค้าง และไฟแสดงช่องสัญญาณที่ใช้งานอยู่ (ช่อง A หรือ B) จะติดสว่าง
6. ตรวจสอบความเข้ากันได้ของรุ่นทริกเกอร์ & ไฟเลี้ยงช่องจุดบุหรี่:
   ยืนยันว่าโมดูลทริกเกอร์เป็นโมดูลทริกเกอร์ไร้สาย CVCI II ของแท้ โมดูลทริกเกอร์ CVCI รุ่นที่ 1 แบบเดิม (ซึ่งใช้รูเข็มด้านล่างและรหัสข้อผิดพลาดจากไฟ LED สีแดง) ไม่สามารถใช้งานร่วมกับ CVCI-201 ได้ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบว่าช่องจุดบุหรี่จ่ายไฟ 12V และทดสอบกับช่องจ่ายไฟอื่นของรถยนต์ เพื่อตัดสาเหตุฟิวส์ช่องจุดบุหรี่ขาด
7. เปลี่ยนเข้าสู่โหมดบันทึกหลังจับคู่ & ตรวจสอบสถานะการบันทึกที่กำลังดำเนินอยู่:
   หลังจับคู่กับโมดูลทริกเกอร์เสร็จแล้ว (หรือขณะอยู่ในสถานะสแตนด์บายพร้อมใช้งาน) ให้กดปุ่ม [Enter] บนตัวเครื่องหลักหรือโมดูลทริกเกอร์เพื่อเข้าสู่โหมดบันทึก เมื่อกำลังบันทึกข้อมูลการขับขี่ ไฟ LED `CAN1` และ `CAN2` ที่ด้านหน้าตัวเครื่องหลักจะกะพริบเป็นสีเขียว หากต้องการตรวจสอบระหว่างขับขี่ว่ากำลังบันทึกข้อมูลรถยนต์อยู่ ให้ยืนยันว่าไฟ LED `CAN1` และ `CAN2` กะพริบสีเขียวตามปกติ (อ้างอิง: วิธีเปลี่ยนเข้าสู่โหมดบันทึกหลังจับคู่ CVCI)
8. โมดูลทริกเกอร์จับคู่ไม่ได้หลังคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ลงการ์ด SD ด้วยตนเอง:
   หากคุณคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ (`.dat`) ลงการ์ดหน่วยความจำ SD โดยตรงผ่านเครื่องอ่านการ์ดด้วยตนเอง แทนการตั้งค่าอัตโนมัติบน PC ด้วย Smart DLogger โมดูลทริกเกอร์ไร้สายอาจไม่จับคู่โดยอัตโนมัติเมื่อติดตั้งในรถยนต์ ในกรณีนี้ ให้เชื่อมต่ออุปกรณ์กับ Smart DLogger บน PC เพื่อตั้งค่าการจับคู่ทริกเกอร์ใหม่ หรือตั้งค่าอุปกรณ์เป็นโหมดแมนนวล (ซึ่งบันทึกข้อมูลผ่านปุ่มบนตัวเครื่องหลักโดยไม่ต้องใช้โมดูลทริกเกอร์) (อ้างอิง: วิธีแก้ไขเมื่อทริกเกอร์จับคู่ไม่ได้หลังคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ด้วยตนเอง)

คำเตือน: เกณฑ์ข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์โมดูลสื่อสารไร้สาย

หากการจับคู่ไม่เสร็จสมบูรณ์และกลับสู่สถานะไม่เชื่อมต่อหรือปิด หลังดำเนินการตามลำดับกด Enter 3 วินาที + กด Pairing Switch 1 วินาที โดยทดสอบกับรถยนต์หลายคันและช่องจุดบุหรี่ที่ใช้งานได้ปกติ แสดงว่าโมดูลไร้สาย RF ภายในบนแผงวงจรหลักหรือวงจรภายในโมดูลทริกเกอร์มีข้อบกพร่อง

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• การซิงโครไนซ์เพื่อจับคู่ล้มเหลวซ้ำ ๆ เมื่อทดสอบกับรถยนต์หลายคัน แม้ปฏิบัติตามขั้นตอน 40 วินาทีอย่างเป็นทางการแล้ว
• ปุ่มและไฟ LED ของโมดูลทริกเกอร์ไม่ติดสว่างเลย เมื่อเสียบในช่องจุดบุหรี่ที่ตรวจสอบแล้วว่ามีไฟจ่าย
• การเชื่อมต่อไร้สายหลุดเป็นระยะเมื่อรถยนต์สั่นสะเทือนหรือระหว่างขับขี่ หลังจับคู่สำเร็จแล้ว

กลับไปด้านบน

---

3. การลงทะเบียนอุปกรณ์ใน Smart DLogger บน PC ล้มเหลว ความขัดแย้งของไดรเวอร์ Bluetooth & การตรวจพบเป็นดิสก์แบบถอดได้ผ่าน USB

อาการที่พบหน้างาน: Smart DLogger ไม่ตรวจพบ CVCI II ระหว่างตั้งค่าอุปกรณ์ เมื่อเชื่อมต่อสาย USB แล้ว PC ตรวจพบตัวเครื่องเป็นเพียง "Removable Disk (USB Drive)" ทั่วไป แทนที่จะเป็นอุปกรณ์วินิจฉัย ทำให้ไม่สามารถตั้งค่าเหตุการณ์โดยอัตโนมัติได้ หรืออุปกรณ์ไม่ปรากฏในรายการจับคู่ Bluetooth ของ PC

การตรวจสอบด้วยตนเอง:

1. ตรวจพบอุปกรณ์เป็นเพียงดิสก์แบบถอดได้ผ่าน USB (ตรวจสอบเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ขั้นต่ำ):
   การลงทะเบียนอุปกรณ์และการตั้งค่าเหตุการณ์โดยอัตโนมัติผ่านสาย USB ต้องใช้เฟิร์มแวร์ CVCI II `v01.05 หรือสูงกว่า` และซอฟต์แวร์ Smart DLogger ล่าสุด (v3.2.4.0+ / v4.0)
   • ข้อจำกัดของเฟิร์มแวร์ v01.04 หรือต่ำกว่า: เมื่อเฟิร์มแวร์ของตัวเครื่องเป็น v01.04 หรือต่ำกว่า จะไม่รองรับการลงทะเบียนและการตั้งค่าอัตโนมัติผ่านสาย USB เนื่องจากสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ และตัวเครื่องจะปรากฏเป็นเพียงดิสก์แบบถอดได้
   • ขั้นตอนการแก้ไข: ตัวเครื่องที่ใช้ v01.04 หรือต่ำกว่า ต้องลงทะเบียนผ่านการเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth ก่อน เมื่อเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth แล้ว ให้ใช้เมนู [FW Update] ใน Smart DLogger เพื่ออัปเกรดเฟิร์มแวร์เป็น v01.05 หรือสูงกว่า หลังอัปเดตเฟิร์มแวร์ การตั้งค่าอัตโนมัติผ่านสาย USB จะทำงานได้ตามปกติ (อ้างอิง: วิธีแก้ไขการเชื่อมต่อ USB และการตั้งค่าอัตโนมัติของ CVCI II ล้มเหลว)
2. ตรวจสอบชุดไดรเวอร์ Bluetooth ของ Windows (ต้องใช้ `Generic Bluetooth Adapter`):
   หากไดรเวอร์อะแดปเตอร์ Bluetooth ของ PC ถูกตั้งค่าเป็นชุดไดรเวอร์แบบรับข้อมูลเท่านั้น Smart DLogger จะไม่สามารถสร้างการสื่อสารสองทิศทางกับ CVCI II ได้
   • กด [ปุ่ม Windows + X] และเปิด [Device Manager] บน PC
   • ขยายส่วน [Bluetooth] และตรวจสอบว่าอะแดปเตอร์แสดงชื่อเป็น `Generic Bluetooth Adapter` หากแสดงเป็น `Generic Bluetooth Radio` (ไดรเวอร์แบบรับข้อมูลเท่านั้น) หรือแสดงไอคอนคำเตือนสีเหลือง ให้อัปเดตเป็นไดรเวอร์ชิปเซ็ต/Bluetooth ล่าสุดจากผู้ผลิต PC
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่า Windows Updates และ .NET Framework ได้รับการอัปเดตเป็นเวอร์ชันล่าสุดครบถ้วนแล้ว (อ้างอิง: การลงทะเบียน CVCI II ล้มเหลวในเมนูตั้งค่าของ Smart DLogger)
   • หาก CVCI II แสดงสถานะข้อผิดพลาดใน Control Panel [Devices and Printers] ให้ลบอุปกรณ์ออกจากการตั้งค่า Bluetooth ของ Windows แล้วลงทะเบียนใหม่ใน Smart DLogger
3. ใช้การดาวน์โหลดไฟล์เหตุการณ์ในโหมดแมนนวลเมื่อไม่มีรถยนต์:
   หากรถยนต์เป้าหมายไม่อยู่ในช่องซ่อมหรือการสื่อสาร Bluetooth ของ PC ล่าช้า ให้ใช้โหมดแมนนวลเพื่อตั้งค่าไฟล์เหตุการณ์ลงการ์ด SD โดยตรง
   • ใน Smart DLogger เปิด [User Options] -> เปลี่ยน Setup Type เป็น [Manual] -> คลิก Close
   • ในแท็บ [Start] เลือก CVCI II เป้าหมาย แล้วเชื่อมต่อสาย USB และอะแดปเตอร์จ่ายไฟ OBD
   • ป้อน ROM ID, VIN และระยะทางสะสมของรถยนต์ ด้วยตนเอง เลือกระบบเป้าหมายและอาการ แล้วดาวน์โหลดไฟล์เหตุการณ์ที่ตรงกันจากเซิร์ฟเวอร์โดยตรง (อ้างอิง: คู่มือการตั้งค่าเหตุการณ์ในโหมดแมนนวลของ CVCI-201)

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• การสื่อสารผ่านพอร์ต USB ล้มเหลวโดยสิ้นเชิงเมื่อทดสอบกับ PC หลายเครื่องที่อัปเดตแล้ว โดยใช้สาย USB Mini-B ที่ตรวจสอบแล้ว (รอยบัดกรีไม่สมบูรณ์ของขั้วต่อ USB ภายใน หรือชุดควบคุม I/O ขัดข้อง)
• PC หลายเครื่องที่ใช้งานได้ปกติและมีไดรเวอร์ที่ถูกต้องไม่สามารถตรวจพบหมายเลขประจำเครื่อง CVCI II ผ่าน Bluetooth ได้

กลับไปด้านบน

---

4. การบันทึกข้อมูลรถยนต์ล้มเหลว & ข้อจำกัดด้านโครงสร้างในการปลุกอุปกรณ์จากโหมดพักการทำงานใน EV/HEV

อาการที่พบหน้างาน: การกดสวิตช์ทริกเกอร์ขณะขับขี่ไม่ทำให้เริ่มบันทึกข้อมูล ไม่มีไฟล์บันทึกข้อมูลเกิดขึ้นในการ์ดหน่วยความจำ SD หลังทดลองขับ หรือหลังปิดสวิตช์จุดระเบิดรถยนต์ (IG OFF) ตัวเครื่องเข้าสู่โหมดพักการทำงานและไม่กลับมาทำงานเมื่อสตาร์ตรถยนต์อีกครั้ง

การตรวจสอบด้วยตนเอง & เงื่อนไขการทำงาน:

1. เงื่อนไขการเข้าสู่โหมดพักการทำงานและการปลุกอัตโนมัติของ CVCI-201 (ข้อจำกัดสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม):
   หลังปิดสวิตช์จุดระเบิดรถยนต์ (IG OFF) CVCI-201 จะเข้าสู่โหมดพักการทำงานเมื่อไม่ตรวจพบสัญญาณการสื่อสาร เพื่อป้องกันแบตเตอรี่รถยนต์หมด ขณะอยู่ในโหมดพักการทำงาน อุปกรณ์จะกลับมาทำงานเฉพาะเมื่อตรวจพบเงื่อนไขกระตุ้นอย่างใดอย่างหนึ่งจากสองข้อต่อไปนี้เท่านั้น:
   • เงื่อนไขกระตุ้นที่ 1: ตรวจพบสัญญาณการสื่อสาร CAN ของรถยนต์
   • เงื่อนไขกระตุ้นที่ 2: ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าตก (แรงดันตกขณะหมุนเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ต)

   สำคัญ: ข้อจำกัดด้านโครงสร้างในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด (HEV)

   ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด (HEV) เกตเวย์ส่วนกลางของรถยนต์จะบล็อกสัญญาณ CAN ที่พอร์ตวินิจฉัย OBD ขณะรถยนต์อยู่ในสถานะพักการทำงาน และเนื่องจากไม่มีการหมุนเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์สตาร์ต จึงไม่เกิดแรงดันไฟฟ้า 12V ตกขณะสตาร์ต ดังนั้น เมื่อเชื่อมต่อผ่านสาย OBD เพียงอย่างเดียว CVCI-201 จะไม่สามารถกลับมาทำงานโดยอัตโนมัติในรถยนต์ EV/HEV ได้ (อ้างอิง: เงื่อนไขการปลุก CVCI-201)
   เมื่อบันทึกข้อมูลในรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ให้เชื่อมต่อโดยตรงผ่านชุดสายไฟ CCP หรือถอดแล้วเสียบสาย OBD ใหม่ทันทีก่อนทดลองขับ เพื่อจ่ายไฟเริ่มต้น (※ CVCI-301 รุ่นที่ 3 แก้ไขข้อจำกัดนี้โดยเพิ่มทริกเกอร์ AUX แบบใช้สายสำหรับบังคับปลุกอุปกรณ์)

2. คัดลอกไฟล์เหตุการณ์ด้วยตนเองเมื่อเกิด "การรอไม่สิ้นสุด" หลังเลือกทริกเกอร์:
   หาก GSW หรือ Smart DLogger ค้างอยู่ที่หน้าจอรอไม่สิ้นสุดหลังเลือกอุปกรณ์ทริกเกอร์ ให้นำการ์ด SD ออก ฟอร์แมตใหม่เป็น FAT / 32KB บน PC และคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ไปยังไดเรกทอรีรากด้วยตนเอง ใส่การ์ดกลับเข้าไปใน CVCI-201 ตรวจสอบว่าปุ่ม Enter ของทริกเกอร์ติดสว่างเป็นสีเขียวค้าง แล้วทดลองขับ
3. ตรวจสอบความเข้ากันได้ของ ROM ID ของ ECU:
   หาก ROM ID ที่กำหนดไว้ในไฟล์เหตุการณ์ไม่ตรงกับ ROM ID ของ ECU/TCU จริงในรถยนต์ทดสอบ การเริ่มต้นสื่อสารตามโปรโตคอลจะล้มเหลวและไม่มีการบันทึกข้อมูล ยืนยัน ROM ID ของชุดควบคุมด้วยเครื่องสแกนวินิจฉัยก่อนบันทึกข้อมูล

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• ตัวเครื่องไม่สามารถรับการตอบสนองการสื่อสาร CAN จากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในหลายคัน แม้ตรวจสอบแล้วว่า ROM ID ตรงกันและชุดสายไฟ DLC อยู่ในสภาพสมบูรณ์ (IC รับส่งสัญญาณ CAN ภายในขัดข้อง)
• สัญญาณอินพุตทริกเกอร์ไม่ถูกบันทึกในหน่วยความจำภายใน แม้เปลี่ยนการ์ด SD และตรวจสอบไฟล์เหตุการณ์แล้ว

กลับไปด้านบน

---

5. ความเสียหายทางกายภาพของสายเคเบิล/ขั้วต่อ & เกณฑ์การรับซ่อมฮาร์ดแวร์

อาการที่พบหน้างาน: ขาของขั้วต่อ OBD-II งอหรือหัก เปลือกหุ้มด้านนอกของสายจ่ายไฟจากช่องจุดบุหรี่ฉีกขาดหรือสายไฟภายในขาด พอร์ต USB Mini-B ของตัวเครื่องหลักหลวม กลไกล็อกสล็อตการ์ด SD แบบกดเข้า-กดออกขัดข้องทำให้การ์ดเด้งออก หรือแบตเตอรี่สำรองนาฬิกาเรียลไทม์ (RTC) ภายในหมด ทำให้การประทับเวลาของเหตุการณ์ที่บันทึกไว้ย้อนกลับเป็นวันที่ในอดีต (เช่น ปี ค.ศ. 2000)

ส่วนประกอบ	การตรวจสอบด้วยตนเองที่หน้างาน	เกณฑ์การรับซ่อมฮาร์ดแวร์
สาย OBD & สายจ่ายไฟ	ตรวจสอบว่าขาของขั้วต่องอหรือไม่ ทดสอบสลับแบบ 1:1 กับสายสำรองที่ใช้งานได้ปกติ	ขาของขั้วต่อหัก สายไฟขาด ตัวนำทองแดงโผล่ (เปลี่ยนสายเคเบิล)
พอร์ต USB Mini-B ของตัวเครื่องหลัก	ทดสอบกับพอร์ต USB อื่นของ PC และสายเคเบิลที่ตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบความแน่นของพอร์ต	ขาภายในงอ รอยบัดกรีแตกร้าว ขั้วต่อหลุดจาก PCB
สล็อตการ์ดหน่วยความจำ SD	ทำความสะอาดหน้าสัมผัสทองด้วยผ้าแห้ง ทดสอบด้วยการ์ด SD Class 10 ที่ตรวจสอบแล้ว	กลไกสลักสปริงเสียหาย ทำให้ล็อก/นำการ์ด SD ออกไม่ได้
โมดูลไร้สาย RF	อัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่าน Smart DLogger ปฏิบัติตามขั้นตอนการจับคู่ 40 วินาทีอย่างเคร่งครัด	หมดเวลารอจับคู่และ Bluetooth ล้มเหลวอย่างต่อเนื่องในทุกสภาพแวดล้อม (เปลี่ยนแผงวงจร)
แบตเตอรี่ RTC ภายใน	ตรวจสอบการซิงโครไนซ์เวลาใน Smart DLogger เมื่อเชื่อมต่อกับ PC	การประทับเวลาของเหตุการณ์ที่บันทึกไว้ย้อนกลับเป็นปี ค.ศ. 2000 ซ้ำ ๆ หลังตัดการเชื่อมต่อจาก PC

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• มองเห็นความเสียหายทางกายภาพของขาของขั้วต่อ พอร์ตหลุด หรือสลักสล็อตขัดข้องได้อย่างชัดเจน
• ไฟเลี้ยงหรือการสื่อสารขาดหายเป็นระยะเนื่องจากวงจรภายในขัดข้อง แม้ใช้สายเคเบิลที่ตรวจสอบแล้วว่าไม่เสียหาย

กลับไปด้านบน

---

ตารางอ้างอิงฉบับย่อ

ใช้ตารางอ้างอิงนี้เพื่อระบุวิธีแก้ไขหลักและเกณฑ์การรับซ่อมสำหรับอาการที่พบบ่อยหน้างานได้อย่างรวดเร็ว

อาการ	สาเหตุหลักที่เป็นไปได้	การแก้ไขด้วยตนเองขั้นแรก	เกณฑ์การรับซ่อม
ไฟ LED สีฟ้าอ่อนกะพริบอย่างรวดเร็ว	เฟิร์มแวร์ไม่ตรงกันหรือเสียหาย	เชื่อมต่อกับ Smart DLogger บน PC -> เรียกใช้ [FW Update] (อัปเดตเป็น v01.05+)	ไฟสีฟ้าอ่อนยังกะพริบหลังอัปเดต
การจับคู่ทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว	ไม่ปฏิบัติตามระยะเวลาของลำดับขั้นตอน หรือใช้ทริกเกอร์รุ่นเก่า	กด Enter ค้าง > 3 วินาที + กด Pairing > 1 วินาที แล้วรอ 40 วินาที	การจับคู่ล้มเหลวซ้ำ ๆ หลังทำตามลำดับขั้นตอนที่ถูกต้อง
ตรวจพบเป็นดิสก์แบบถอดได้ผ่าน USB	เฟิร์มแวร์ของตัวเครื่องเป็น v01.04 หรือต่ำกว่า	ลงทะเบียนผ่าน Bluetooth ก่อน แล้วอัปเกรดเฟิร์มแวร์เป็น v01.05+	การสื่อสารทั้ง Bluetooth และ USB ล้มเหลว
ลงทะเบียนใน Smart DLogger บน PC ไม่ได้	ชุดไดรเวอร์ Bluetooth ตั้งค่าเป็น Radio	ตรวจสอบ Generic Bluetooth Adapter ใน Device Manager & อัปเดตระบบปฏิบัติการ	ไม่ตรวจพบอุปกรณ์เมื่อทดสอบกับ PC หลายเครื่อง
ไม่ตอบสนองในรถยนต์ EV/HEV	เกตเวย์บล็อก CAN ขณะพักการทำงาน ไม่มีแรงดัน 12V ตกขณะสตาร์ต	ข้อจำกัดสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เชื่อมต่อ CCP โดยตรงหรือเสียบ OBD ใหม่ก่อนทดสอบ	การบันทึกล้มเหลวในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในด้วย
การตั้งค่าเหตุการณ์รอไม่สิ้นสุด	รูปแบบระบบไฟล์ SD เสียหายหรือไฟล์เหตุการณ์ไม่ถูกต้อง	ฟอร์แมตการ์ด SD เป็น FAT / 32KB และคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ด้วยตนเอง	กลไกทางกายภาพของสล็อต SD เสียหาย
การตรวจสอบสถานะโหมดบันทึก	ต้องการยืนยันว่ากำลังบันทึกข้อมูลอยู่	กด Enter บนตัวเครื่อง/ทริกเกอร์ และยืนยันว่าไฟ LED CAN1/CAN2 กะพริบสีเขียว	ไฟ LED CAN ไม่ตอบสนองหลังกด Enter
ไม่จับคู่หลังคัดลอกลง SD ด้วยตนเอง	การคัดลอกลง SD โดยตรงไม่ได้ตั้งค่าการเชื่อมโยงทริกเกอร์	ตั้งค่าการจับคู่ทริกเกอร์ใหม่ใน Smart DLogger หรือเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวล	การตั้งค่าการจับคู่ในซอฟต์แวร์ล้มเหลว
แสดงเวอร์ชันเดิมหลังอัปเดต	ความล่าช้าของแคชเฟิร์มแวร์อุปกรณ์ขณะรีบูต	ตัดแล้วจ่ายไฟให้อุปกรณ์ใหม่ (รีบูต) และเชื่อมต่อกับโปรแกรมบน PC อีกครั้งเพื่อตรวจสอบซ้ำ	เฟิร์มแวร์ยังแสดงเวอร์ชันไม่ตรงกันหลังรีบูต

---

คู่มือการส่งซ่อม (RMA) อย่างเป็นทางการ (ต่างประเทศทั่วโลก)

หากยืนยันว่าฮาร์ดแวร์ขัดข้องหลังดำเนินการตามขั้นตอนแก้ไขปัญหาด้วยตนเองแล้ว โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนการรับซ่อมที่กำหนดสำหรับภูมิภาคของคุณ

คู่มือทางเทคนิคอย่างเป็นทางการที่เกี่ยวข้อง

• คู่มือการแก้ไขปัญหาตามอาการ & การซ่อม Smart DLogger (CVCI-301)
• การจับคู่ CVCI 2 ล้มเหลวพร้อมไฟ LED สีฟ้าอ่อนกะพริบอย่างรวดเร็ว
• วิธีแก้ไขการเชื่อมต่อ USB และการตั้งค่าอัตโนมัติของ CVCI II ล้มเหลว
• การลงทะเบียน CVCI II ล้มเหลวในเมนูตั้งค่าของ Smart DLogger
• คู่มือการตั้งค่าเหตุการณ์ในโหมดแมนนวลของ CVCI-201
• เงื่อนไขการปลุก CVCI-201 & ข้อจำกัดสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• วิธีคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ลงการ์ด SD สำหรับ CVCI ด้วยตนเอง
• วิธีเปลี่ยนเข้าสู่โหมดบันทึกหลังจับคู่ CVCI
• วิธีแก้ไขเมื่อทริกเกอร์จับคู่ไม่ได้หลังคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ด้วยตนเอง
• วิธีแก้ไขกรณียังแสดงเฟิร์มแวร์เวอร์ชันเดิมหลังอัปเดต
• ประกาศยุติบริการซ่อมฮาร์ดแวร์ CVCI-I

กลับไปด้านบน