[CVCI-201] CVCI II เครื่องบันทึกข้อมูลการขับขี่ (Smart DLogger) คู่มือการวิเคราะห์ปัญหาและการซ่อมแซมตามอาการ

ภาพรวม

คู่มือนี้ระบุขั้นตอนการแก้ไขปัญหาหน้างานตามอาการ และเกณฑ์การส่งซ่อมฮาร์ดแวร์ (A/S) สำหรับ CVCI-201 (CVCI II, หมายเลขซีเรียลขึ้นต้นด้วย UBP*) ฮาร์ดแวร์บันทึกข้อมูลการขับขี่ยานพาหนะและ Smart DLogger ซอฟต์แวร์ควบคุมผ่าน PC ครอบคลุมปัญหาไฟไม่เข้า การบูตล้มเหลว และไฟ LED สีฟ้าสว่างกะพริบถี่ การจับคู่โมดูลทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว, ปัญหาการลงทะเบียนอุปกรณ์ PC Smart DLogger และการตรวจพบ USB Removable Disk, ข้อควรระวังในการบันทึกและแปลงข้อมูลการขับขี่รถยนต์ (CAN/CCP), ข้อจำกัดเชิงโครงสร้างในการปลุกยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (EV/HEV) จากโหมดสลีป, และความเสียหายของขั้วต่อ USB/สายเคเบิลแบบ 30 พินเฉพาะ

ใช้คู่มือนี้เพื่อพิจารณาอย่างรวดเร็วว่าปัญหาที่พบ ณ สถานที่ใช้งานสามารถแก้ไขได้ด้วยการตรวจสอบด้วยตนเอง (เช่น การอัปเดตเฟิร์มแวร์ การปรับไดรเวอร์ หรือการฟอร์แมตหน่วยความจำ Removable Disk ในตัวใหม่) หรือจำเป็นต้องส่งให้โรงงานตรวจสอบฮาร์ดแวร์และเปลี่ยนบอร์ด/โมดูล

สำคัญ: การระบุรุ่นฮาร์ดแวร์ & ประกาศเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ Smart DLogger PC

• ความแตกต่างระหว่าง Smart DLogger (ซอฟต์แวร์ PC) & ฮาร์ดแวร์: Smart DLogger คือซอฟต์แวร์ควบคุมบน Windows PC (รองรับ สาย USB และ Bluetooth เท่านั้น), ในขณะที่อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่กล่าวถึงในคู่มือนี้คือ เครื่องบันทึกข้อมูลรุ่นที่ 2 CVCI-201 (CVCI II / คำนำหน้าหมายเลขซีเรียล UBP*) . CVCI-201 ใช้โมดูลทริกเกอร์ไร้สายแบบเสียบช่องจุดบุหรี่และ โดยเฉพาะ สาย 30pin to USB และหน่วยความจำแฟลชในตัวจะถูกตรวจพบโดย PC เป็น ดิสก์แบบถอดได้
• ประกาศยุติบริการ CVCI รุ่นที่ 1 (CVCI-I): บริการตรวจสอบและซ่อมฮาร์ดแวร์สำหรับอุปกรณ์ CVCI รุ่นที่ 1 ยุติอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 มีนาคม ค.ศ. 2021 เนื่องจากชิ้นส่วนเลิกผลิตแล้ว (อ้างอิงประกาศ: ประกาศยุติการซ่อม CVCI-I) หากอุปกรณ์รุ่นที่ 1 ขัดข้อง ขอแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้รุ่นที่ใหม่กว่า
• ผู้ใช้ฮาร์ดแวร์ CVCI-301 รุ่นที่ 3: หากคุณกำลังใช้ฮาร์ดแวร์รุ่นที่ 3 (หมายเลขซีเรียลขึ้นต้นด้วย CBW*, มาพร้อมพอร์ต USB Type-C ช่องเสียบการ์ด SD แบบถอดได้ และทริกเกอร์ AUX แบบมีสาย), โปรดดูคู่มือเฉพาะ: คู่มือการแก้ไขปัญหาตามอาการและการซ่อมแซม CVCI-301 & Smart DLogger

หากอาการยังคงอยู่หลังจากดำเนินการตรวจสอบด้วยตนเองที่หน้างานแล้ว โปรดอ่าน กระบวนการ & นโยบายการซ่อม อย่างเป็นทางการ เพื่อส่ง CVCI-201 ของคุณเข้ารับการตรวจสอบและซ่อมฮาร์ดแวร์

สารบัญ (ในหน้านี้)

• 1. เครื่องหลักไม่ติด บูตล้มเหลว & ไฟ LED สีฟ้ากระพริบถี่ (การกู้คืนเฟิร์มแวร์)
• 2. การจับคู่โมดูลทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว & การตีความสถานะไฟ LED ของตัวเครื่องหลัก / ทริกเกอร์
• 3. การลงทะเบียนอุปกรณ์ใน Smart DLogger บนพีซีล้มเหลว ไดรเวอร์ Bluetooth ขัดแย้งกัน & การตรวจพบเป็นดิสก์แบบถอดได้ผ่าน USB
• 4. ข้อควรระวังในการบันทึกและแปลงข้อมูลรถยนต์ & ข้อจำกัดในการปลุก EV/HEV จากโหมดสลีป
• 5. ความเสียหายทางกายภาพของสายเคเบิล/ขั้วต่อ & เกณฑ์การรับซ่อมฮาร์ดแวร์
• ตารางอ้างอิงฉบับย่อ
• คู่มือการส่งซ่อมอย่างเป็นทางการ (RMA) (ต่างประเทศทั่วโลก)

---

1. เครื่องหลักไม่ติด บูตล้มเหลว & ไฟ LED สีฟ้ากระพริบถี่ (การกู้คืนเฟิร์มแวร์)

อาการที่พบหน้างาน: CVCI-201 (CVCI II) ไม่เปิดทำงานเมื่อเชื่อมต่อกับขั้วต่อวินิจฉัย OBD-II ของรถยนต์หรือ PC เฉพาะทาง สาย 30pin to USB; ลำดับการบูตหยุดก่อนกำหนด; หรือเมื่อพยายามจับคู่กับโมดูลทริกเกอร์ หรือเชื่อมต่อกับพีซีผ่านสาย USB ไฟ LED แสดงสถานะด้านหน้า กะพริบอย่างรวดเร็วเป็นสีฟ้าอ่อน และไม่สามารถเข้าสู่การทำงานตามปกติได้

การตรวจสอบด้วยตนเอง (โปรดดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้ก่อนขอรับบริการซ่อม):

1. อัปเดตเฟิร์มแวร์เมื่อไฟสีฟ้ากระพริบถี่ (วิธีแก้ไขหลัก):
   การกระพริบถี่เป็นสีฟ้าบ่งชี้ว่าเฟิร์มแวร์ไม่ตรงกันหรือเสียหาย ซึ่งจำเป็นต้องกู้คืนซอฟต์แวร์
   • เชื่อมต่อตัวเครื่องหลัก CVCI II เข้ากับ PC โดยตรงโดยใช้ สาย 30pin to USB เฉพาะทาง
   • เปิดโปรแกรม Smart DLogger บนพีซี
   • ไปที่เมนู [⑤ อัปเดต FW] (หรือ [การตั้งค่าอุปกรณ์] → [อุปกรณ์ของฉัน] → [การเชื่อมต่ออุปกรณ์] → [การจัดการเฟิร์มแวร์]) และอัปเดตเฟิร์มแวร์เป็นเวอร์ชันล่าสุด (v01.05 ขึ้นไป) ให้เสร็จสมบูรณ์
   • รีบูตอุปกรณ์หลังจากอัปเดตเสร็จ และตรวจสอบว่าไฟสีฟ้าหยุดกระพริบถี่และเครื่องเข้าสู่โหมดสแตนด์บายปกติ (Ready) (ดู: CVCI 2 จับคู่ไม่สำเร็จพร้อมไฟ LED สีฟ้ากระพริบถี่)
   • หากยังแสดงเฟิร์มแวร์เวอร์ชันเดิมหลังอัปเดต: หากข้อมูลอุปกรณ์ใน Smart DLogger ยังคงระบุเฟิร์มแวร์เวอร์ชันเดิมแม้อัปเดตเสร็จแล้ว ให้ตัดแหล่งจ่ายไฟออกจากตัวเครื่องทั้งหมด (รีบูตโดยตัดแล้วจ่ายไฟใหม่) และเชื่อมต่อกับโปรแกรมบน PC อีกครั้ง เพื่อตรวจสอบว่าแสดงเฟิร์มแวร์เวอร์ชันที่อัปเดตแล้วอย่างถูกต้อง (ตัวเครื่องหลัก v01.07+ / ทริกเกอร์ v01.05+) (อ้างอิง: วิธีแก้ไขกรณียังแสดงเฟิร์มแวร์เวอร์ชันเดิมหลังอัปเดต)
2. ตรวจสอบแรงดันไฟเลี้ยง OBD-II ของรถยนต์ & ทดสอบเปรียบเทียบด้วยสายเคเบิลอื่น:
   แรงดันใช้งานที่กำหนดของ CVCI-201 คือ DC 9V ~ 30V ตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่รถยนต์และตรวจว่าฟิวส์ OBD ของรถยนต์ขาดหรือไม่ ทดลองสลับใช้สาย DLC หลักสำรองหรือสายไฟเลี้ยงจากช่องจุดบุหรี่ที่ยืนยันว่าใช้งานได้ปกติ เพื่อแยกสาเหตุสายไฟภายในขาด
3. ฟอร์แมตหน่วยความจำในตัวใหม่ (`Removable Disk` เป็น `FAT / 32KB` + คัดลอก `Date.evt` & `CONFIG.dat`):
   ความเสียหายของระบบไฟล์หรือไฟล์เหตุการณ์ที่ไม่ถูกต้องในหน่วยความจำในตัวอาจทำให้กระบวนการบูตค้างได้ เชื่อมต่อตัวเครื่องหลัก CVCI-201 กับ PC โดยใช้ สาย 30pin to USB เฉพาะ จากนั้นเลือก ดิสก์แบบถอดได้ ที่ระบบตรวจพบ ใน Windows Explorer ให้ฟอร์แมตโดยใช้ระบบไฟล์ FAT (หรือ FAT32 ) และขนาดหน่วยการจัดสรร 32KB (32 กิโลไบต์) และคัดลอก ไฟล์เหตุการณ์ที่แตกออกมาทั้งสองไฟล์ (Date.evt และ CONFIG.dat) ไปยังไดเรกทอรีราก (ดู: วิธีคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ไปยังหน่วยความจำสำหรับ CVCI ด้วยตนเอง)

คำเตือน: ตัวบ่งชี้ข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์ด้านการจ่ายไฟและการบูต

หากไฟสีฟ้า Sky Blue ยังคงกะพริบถี่ หรือยังไม่มีการจ่ายไฟแม้จะอัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่าน PC Smart DLogger แล้ว ฟอร์แมตดิสก์แบบถอดได้เป็น FAT / 32KB และทดสอบด้วยสายที่ยืนยันแล้วว่าใช้งานได้ปกติ สาเหตุเกิดจากตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าภายใน หน่วยความจำแฟลชของบูตโหลดเดอร์ หรือฮาร์ดแวร์เมนบอร์ดชำรุด ซึ่งไม่สามารถซ่อมแซม ณ สถานที่ติดตั้งได้

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• ไฟ LED สีฟ้ายังคงกระพริบถี่ แม้จะอัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่าน Smart DLogger สำเร็จแล้ว
• อุปกรณ์ไม่ติดเมื่อทดสอบกับรถยนต์หลายคัน โดยใช้สายไฟเลี้ยงที่ตรวจสอบแล้วว่าใช้งานได้ปกติ
• หน่วยความจำแฟลชของบูตโหลดเดอร์เสียหายเนื่องจากสายเคเบิลหลุดระหว่างอัปเดตเฟิร์มแวร์ ส่งผลให้อุปกรณ์ไม่ตอบสนองเมื่อเชื่อมต่อกับพีซีหรือไฟเลี้ยงจากรถยนต์

กลับไปด้านบน

---

2. การจับคู่โมดูลทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว & การตีความสถานะไฟ LED ของตัวเครื่องหลัก / ทริกเกอร์

อาการที่พบหน้างาน: โมดูลทริกเกอร์ไร้สายที่เสียบเข้ากับช่องจุดบุหรี่ของรถยนต์ไม่สามารถสร้างการเชื่อมต่อไร้สายกับยูนิตหลัก CVCI-201 ได้; การพยายามจับคู่ส่งผลให้ไฟ LED สีแดงกะพริบและเกิดข้อผิดพลาดหมดเวลา; หรือการกดปุ่มทริกเกอร์ระหว่างการทดสอบบนถนนไม่สามารถเริ่มการบันทึกข้อมูลได้

มาตรฐานคู่มืออย่างเป็นทางการ: ตารางสถานะ LED 4 สีของตัวเครื่องหลักและ LED ของโมดูลทริกเกอร์ไร้สาย CVCI-201 (CVCI II)

ส่วนประกอบ	สีและสถานะของ LED	สถานะการทำงาน & ความหมาย
ตัวเครื่องหลัก CVCI-201 ไฟ LED แสดงสถานะหนึ่งดวง	ไฟสีน้ำเงินติดค้าง	เชื่อมต่อกับพีซีผ่านสาย 30pin to USB โดยเฉพาะ
	ไฟสีม่วงติดค้าง	สถานะสแตนด์บายเมื่อเปิดเครื่อง (พร้อม) & กำลังบันทึกข้อมูล หลังจากกดทริกเกอร์
	ไฟสีเขียวกะพริบ	การสื่อสารข้อมูลที่กำลังทำงานอยู่กับตัวควบคุมรถยนต์หรือ PC
	ไฟสีแดงติดค้าง	การสื่อสารของรถขัดข้อง (ไฟจะติดเมื่อการสื่อสารขัดข้องนานกว่า 3 นาที)
โมดูลทริกเกอร์ไร้สาย ไฟ LED แสดงสถานะ	VCI II / A & CCP / A ไฟสีเขียวติด + [Enter] ไฟสีเขียวติด	การจับคู่ไร้สายตามปกติและการตั้งค่าเหตุการณ์เสร็จสมบูรณ์ (สถานะพร้อม)
	เสียงบัซเซอร์ + กะพริบถี่เป็นเวลา 60 วินาทีเมื่อกด [Enter]	กำลังบันทึกข้อมูล — บันทึก รวม 60 วินาที (50 วินาทีก่อน + 10 วินาทีหลังการกดทริกเกอร์) เป็นไฟล์ดิบ .rem
	ไฟสีแดงกะพริบ	การจับคู่แบบไร้สายระหว่างตัวเครื่องหลัก CVCI-201 กับโมดูลทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว
	VCI II / A ไฟสีเขียวกะพริบเท่านั้น ([Enter] ไม่ติด)	ไม่พบไฟล์เหตุการณ์ในหน่วยความจำภายใน หรือไฟล์ไม่ตรงกับ ECU ROM ID ของรถเป้าหมาย

การตรวจสอบด้วยตนเอง (ขั้นตอนมาตรฐานการจับคู่ไร้สาย 40 วินาทีอย่างเป็นทางการ):

ปัญหาการจับคู่ทริกเกอร์ไร้สาย CVCI II ส่วนใหญ่เกิดจากระยะเวลากดปุ่มค้างไม่ถูกต้องหรือระยะเวลารอการซิงโครไนซ์ไม่เพียงพอ โปรดปฏิบัติตามลำดับเวลาต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:

1. แหล่งจ่ายไฟรถยนต์ & การเชื่อมต่ออุปกรณ์:
   เสียบโมดูลทริกเกอร์ไร้สายเข้ากับช่องจุดบุหรี่ของรถยนต์ (ช่องจ่ายไฟ) เชื่อมต่อเครื่องหลัก CVCI II (CVCI-201) กับขั้วต่อวินิจฉัย OBD-II ของรถยนต์ แล้วบิดกุญแจสวิตช์จุดระเบิดไปที่ ACC (หรือ ON)
2. เตรียมโมดูลทริกเกอร์ให้พร้อมจับคู่ (กด Enter > 3 วินาที):
   กดปุ่ม [Enter] บนโมดูลทริกเกอร์ค้างไว้ นานกว่า 3 วินาทีปล่อยปุ่มเมื่อไฟ LED เริ่ม กระพริบสลับสีเขียวและสีแดง
3. สวิตช์จับคู่ยูนิตหลัก CVCI-201 (กดสวิตช์ > 1 วินาที):
   กด [สวิตช์จับคู่] อยู่ที่ด้านข้างของตัวเครื่องหลัก CVCI II เป็นเวลามากกว่า 1 วินาที ตรวจสอบว่าไฟ LED ด้านหน้าของตัวเครื่องหลักเริ่มกะพริบสลับระหว่างสีน้ำเงินและสีแดง
4. ระยะเวลารอการซิงโครไนซ์ไร้สาย (ประมาณ 40 วินาที):
   รอประมาณ 40 วินาที เพื่อให้อุปกรณ์ทั้งสองค้นพบกันและสร้างช่องสัญญาณสื่อสาร RF แบบเข้ารหัส ห้ามกดปุ่มอื่นใดระหว่างช่วงการซิงโครไนซ์นี้
5. ตรวจสอบสถานะการจับคู่สำเร็จ:
   เมื่อจับคู่สำเร็จ ปุ่ม [Enter] บนโมดูลทริกเกอร์จะติดสว่างเป็นสีเขียวค้าง และไฟแสดงช่องสัญญาณที่ใช้งานอยู่ (VCI II / A หรือ CCP / A) จะติดสว่างเป็นสีเขียว
6. ตรวจสอบความเข้ากันได้ของรุ่นทริกเกอร์ & แหล่งจ่ายไฟจากช่องจุดบุหรี่:
   ยืนยันว่าโมดูลทริกเกอร์เป็นของแท้ โมดูลทริกเกอร์ไร้สาย CVCI II. โมดูลทริกเกอร์ CVCI รุ่นแรกแบบเดิม (ซึ่งใช้รูพินที่ด้านล่าง) ไม่สามารถใช้งานร่วมกับ CVCI-201 ได้ นอกจากนี้ ตรวจสอบว่าช่องจ่ายไฟที่จุดบุหรี่จ่ายไฟ 12V และทดสอบกับช่องจ่ายไฟอื่นในรถยนต์ เพื่อยืนยันว่าไม่ได้เกิดจากฟิวส์ที่จุดบุหรี่ขาด
7. การเปลี่ยนไปใช้โหมดบันทึกหลังจากจับคู่ & ตรวจสอบการบันทึก 60 วินาที:
   หลังจากจับคู่กับโมดูลทริกเกอร์เสร็จสมบูรณ์ ( [Enter] ติดสว่างเป็นสีเขียวคงที่) ให้กด ปุ่ม [Enter] บนโมดูลทริกเกอร์ไร้สาย ขณะขับขี่เพื่อเข้าสู่โหมดบันทึก เสียงออดจะดังขึ้น ไฟ LED ของทริกเกอร์ไร้สายกะพริบอย่างรวดเร็ว และไฟ LED แสดงสถานะบนตัวเครื่องหลักจะติดค้างเป็นสีม่วง ขณะบันทึก ข้อมูล 60 วินาที (50 วินาทีก่อน + 10 วินาทีหลังจากกดทริกเกอร์) ลงในไฟล์ .rem ไฟล์ก่อนกลับสู่สถานะสแตนด์บายไฟสีเขียวติดค้าง (ดู: วิธีเปลี่ยนเป็นโหมดบันทึกหลังจากจับคู่ CVCI)
8. ตรวจสอบไฟล์เหตุการณ์ทั้งสองไฟล์ (`Date.evt` & `CONFIG.dat`) หลังจากคัดลอกไปยังดิสก์แบบถอดได้ด้วยตนเอง:
   หากคุณคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ด้วยตนเองไปยัง Removable Disk ในตัวโดยตรง ผ่าน USB แทนการใช้การตั้งค่า PC อัตโนมัติของ Smart DLogger โปรดตรวจสอบว่า ไฟล์ที่แตกออกมาทั้งสองไฟล์ (Date.evt และ CONFIG.dat) ถูกคัดลอกไปยังไดเรกทอรีราก, และกำหนดค่าการจับคู่ทริกเกอร์ใหม่ใน Smart DLogger หากโมดูลทริกเกอร์ไม่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ (ดู: วิธีแก้ไขเมื่อทริกเกอร์จับคู่ไม่สำเร็จหลังจากคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ด้วยตนเอง).

คำเตือน: เกณฑ์ข้อบกพร่องของฮาร์ดแวร์โมดูลสื่อสารไร้สาย

หากการจับคู่ไม่สำเร็จและกลับสู่สถานะไฟสีแดงกะพริบหรือไฟไม่ติด หลังจากดำเนินการตามลำดับโดยกด Enter ค้างไว้ 3 วินาที แล้วกด Pairing Switch ค้างไว้ 1 วินาที โดยทดสอบกับรถหลายคันและช่องจ่ายไฟที่จุดบุหรี่ที่ใช้งานได้ตามปกติ แสดงว่าโมดูลไร้สาย RF ภายในบนแผงวงจรหลัก หรือวงจรภายในของโมดูลทริกเกอร์ชำรุด

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• การซิงโครไนซ์เพื่อจับคู่ล้มเหลวซ้ำ ๆ เมื่อทดสอบกับรถยนต์หลายคัน แม้ปฏิบัติตามขั้นตอน 40 วินาทีอย่างเป็นทางการแล้ว
• ปุ่มและไฟ LED ของโมดูลทริกเกอร์ไม่ติดสว่างเลย เมื่อเสียบกับช่องจุดบุหรี่ที่ตรวจสอบแล้วว่ามีไฟเลี้ยง
• การเชื่อมต่อไร้สายหลุดเป็นระยะเมื่อรถยนต์สั่นสะเทือนหรือขณะขับขี่ หลังจากจับคู่สำเร็จแล้ว

กลับไปด้านบน

---

3. การลงทะเบียนอุปกรณ์ใน Smart DLogger บนพีซีล้มเหลว ไดรเวอร์ Bluetooth ขัดแย้งกัน & การตรวจพบเป็นดิสก์แบบถอดได้ผ่าน USB

อาการที่พบหน้างาน: Smart DLogger ตรวจไม่พบ CVCI II ระหว่าง [③ การตั้งค่าอุปกรณ์]; เชื่อมต่อผ่านอุปกรณ์เฉพาะ สาย 30pin เป็น USB ทำให้พีซีรู้จักอุปกรณ์นี้เป็นเพียง "ดิสก์แบบถอดได้ (ไดรฟ์ USB)" ทั่วไป แทนที่จะเป็นอุปกรณ์วินิจฉัยปัญหา ทำให้ไม่สามารถตั้งค่าเหตุการณ์โดยอัตโนมัติได้ หรืออุปกรณ์ไม่ปรากฏในรายการจับคู่ Bluetooth ของพีซี

การตรวจสอบด้วยตนเอง:

1. อุปกรณ์ถูกตรวจพบเป็นดิสก์แบบถอดได้ผ่าน USB เท่านั้น (การตรวจสอบเฟิร์มแวร์พื้นฐาน):
   การลงทะเบียนอุปกรณ์และการตั้งค่าเหตุการณ์โดยอัตโนมัติผ่าน สาย 30pin to USB เฉพาะ ต้องใช้เฟิร์มแวร์ CVCI II `v01.05 หรือสูงกว่า` และซอฟต์แวร์ Smart DLogger เวอร์ชันล่าสุด
   • ข้อจำกัดของเฟิร์มแวร์ v01.04 หรือต่ำกว่า: เมื่อเฟิร์มแวร์ของเครื่องเป็น v01.04 หรือต่ำกว่า، ไม่รองรับการลงทะเบียนผ่านสาย USB และการตั้งค่าอัตโนมัติเนื่องจากสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ และหน่วยความจำในตัวจะแสดงเป็นเพียงดิสก์แบบถอดได้เท่านั้น
   • ขั้นตอนการแก้ไข: อุปกรณ์ที่ใช้ v01.04 หรือต่ำกว่า ต้องลงทะเบียนผ่านการเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth ก่อน เมื่อเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth แล้ว ให้ใช้ [⑤ FW Update] เมนูใน Smart DLogger เพื่ออัปเกรดเฟิร์มแวร์เป็น v01.05 หรือสูงกว่า หลังจากอัปเดตเฟิร์มแวร์แล้ว การตั้งค่าอัตโนมัติผ่านสาย USB จะทำงานได้ตามปกติ (ดู: การแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อ USB และการตั้งค่าอัตโนมัติล้มเหลวของ CVCI II).
2. ตรวจสอบสแตกไดรเวอร์ Bluetooth ของ Windows (ต้องใช้ `Generic Bluetooth Adapter`):
   หากไดรเวอร์อะแดปเตอร์ Bluetooth ของพีซีตั้งค่าเป็นสแตกแบบรับข้อมูลอย่างเดียว Smart DLogger จะไม่สามารถสื่อสารแบบสองทิศทางกับ CVCI II ได้
   • กด [ปุ่ม Windows + X] แล้วเปิด [Device Manager] บนพีซี
   • ขยายหัวข้อ [Bluetooth] แล้วตรวจสอบว่าอะแดปเตอร์แสดงชื่อเป็น `Generic Bluetooth Adapter`หากแสดงเป็น `Generic Bluetooth Radio` (ไดรเวอร์แบบรับข้อมูลอย่างเดียว) หรือมีไอคอนคำเตือนสีเหลือง ให้อัปเดตไดรเวอร์เป็นไดรเวอร์ชิปเซ็ต/Bluetooth เวอร์ชันล่าสุดจากผู้ผลิตพีซี
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่า Windows Updates และ .NET Framework ได้รับการอัปเดตเป็นเวอร์ชันล่าสุดครบถ้วนแล้ว (อ้างอิง: การลงทะเบียน CVCI II ล้มเหลวในเมนูตั้งค่าของ Smart DLogger)
   • หาก CVCI II แสดงสถานะข้อผิดพลาดใน Control Panel [Devices and Printers] ให้นำอุปกรณ์ออกจากการตั้งค่า Bluetooth ของ Windows แล้วลงทะเบียนใหม่ใน Smart DLogger
3. ใช้การตั้งค่าด้วยตนเอง (`[⑥ User Options] → [Manual] → [① Home/Start]`) เมื่อไม่มีรถอยู่:
   หากรถเป้าหมายไม่อยู่ในช่องซ่อม หรือคุณจำเป็นต้องดาวน์โหลดไฟล์เหตุการณ์โดยไม่สื่อสารกับรถโดยตรง ใช้โหมดการตั้งค่าด้วยตนเอง ใน Smart DLogger
   • ใน Smart DLogger ให้คลิก [⑥ ตัวเลือกผู้ใช้] ที่มุมขวาบน → เปลี่ยนประเภทการตั้งค่าเป็น [กำหนดเอง] → ปิดกล่องโต้ตอบ
   • คลิก [① หน้าหลัก/เริ่มต้น] ที่มุมซ้ายบน แล้วเลือก CVCI II เป้าหมาย
   • ป้อน VIN, ECU ROM ID และเลขไมล์ ของรถเป้าหมายด้วยตนเอง เลือกระบบเป้าหมายและอาการผิดปกติ และดาวน์โหลดไฟล์เหตุการณ์ที่ตรงกันจากเซิร์ฟเวอร์โดยตรง (ดูที่: คู่มือการตั้งค่าเหตุการณ์ในโหมดแมนนวล CVCI-201)
4. เมื่อเกิดข้อผิดพลาด Step 5/6 : Installing HWDriver ระหว่างการอัปเดต Smart DLogger อัตโนมัติบน PC (ไม่ใช่ข้อบกพร่องของเฟิร์มแวร์อุปกรณ์):
   หากข้อความ Fail to update Smart DLogger (Step 5/6 : Installing HWDriver) หรือ HW Driver failed to update ปรากฏขึ้นเมื่อเปิด Smart DLogger บน PC สาเหตุไม่ได้เกิดจากเฟิร์มแวร์ (FW) หรือฮาร์ดแวร์ของตัวอุปกรณ์ CVCI ขัดข้อง แต่เกิดจากโปรแกรมรักษาความปลอดภัยข้อมูลภายในองค์กร (DLP / Data Safety) และโปรแกรมป้องกันไวรัสหรือมัลแวร์ (Antivirus / Endpoint Security) บล็อกการติดตั้งไดรเวอร์ฮาร์ดแวร์ USB ของ Windows (HWDriver) หรือมีสิทธิ์ผู้ดูแลระบบไม่เพียงพอ โปรดถอดสาย USB ของ CVCI ออกจาก PC และหยุดการเฝ้าระวังแบบเรียลไทม์ของโปรแกรมรักษาความปลอดภัยและป้องกันไวรัสภายในองค์กรชั่วคราว (หรือให้ทีมรักษาความปลอดภัยไอทีขององค์กรอนุญาตเป็นข้อยกเว้น) จากนั้นเปิด Smart DLogger โดยเรียกใช้ในฐานะผู้ดูแลระบบ (Run as administrator) หรือดาวน์โหลดแพ็กเกจติดตั้งฉบับเต็มล่าสุด (New SmartDLogger Install Program) จากแหล่งเผยแพร่อย่างเป็นทางการแล้วติดตั้งใหม่ (ดูคำแนะนำโดยละเอียด: คู่มือแก้ไขข้อผิดพลาดในการติดตั้งและอัปเดต Smart DLogger)

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• การสื่อสารผ่านพอร์ต USB ล้มเหลวโดยสิ้นเชิงบนพีซีหลายเครื่องที่อัปเดตแล้ว แม้จะใช้สาย 30pin to USB เฉพาะทางที่ตรวจสอบแล้ว (รอยบัดกรีเย็นที่ขั้วต่อ 30 พินภายใน หรือความขัดข้องของตัวควบคุม I/O)
• พีซีหลายเครื่องที่ทำงานปกติและมีไดรเวอร์ที่ถูกต้อง ไม่สามารถตรวจพบหมายเลขประจำเครื่อง CVCI II ผ่าน Bluetooth ได้

กลับไปด้านบน

---

4. ข้อควรระวังในการบันทึกและแปลงข้อมูลรถยนต์ & ข้อจำกัดในการปลุก EV/HEV จากโหมดสลีป

อาการที่พบหน้างาน: การกดสวิตช์ทริกเกอร์ขณะขับขี่ไม่ทำให้เริ่มบันทึกข้อมูล; ไม่มีไฟล์บันทึก (.rem ) จะถูกสร้างขึ้นใน Removable Disk ในตัวหลังจากทดลองขับหรือ [② การแปลงข้อมูล] ทำงานล้มเหลว; หรือหลังจากปิดสวิตช์กุญแจรถ (IG OFF) อุปกรณ์จะเข้าสู่โหมดสลีปและไม่กลับมาทำงานเมื่อสตาร์ทรถอีกครั้ง

การตรวจสอบด้วยตนเอง & เงื่อนไขการทำงาน:

1. เงื่อนไขการเข้าสู่โหมดพักการทำงานและการปลุกอัตโนมัติของ CVCI-201 (ข้อจำกัดสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม):
   หลังปิดสวิตช์กุญแจรถยนต์ (IG OFF) CVCI-201 จะเข้าสู่โหมดพักการทำงาน เมื่อตรวจไม่พบสัญญาณการสื่อสาร เพื่อป้องกันแบตเตอรี่รถยนต์หมด ขณะอยู่ในโหมดพักการทำงาน อุปกรณ์จะกลับมาทำงานเฉพาะเมื่อตรวจพบเงื่อนไขกระตุ้นอย่างใดอย่างหนึ่งในสองข้อต่อไปนี้เท่านั้น:
   • เงื่อนไขกระตุ้นที่ 1: ตรวจพบสัญญาณการสื่อสาร CAN ของรถยนต์
   • เงื่อนไขกระตุ้นที่ 2: ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าตก (แรงดันไฟฟ้าตกขณะหมุนสตาร์ทเครื่องยนต์)

   สำคัญ: ข้อจำกัดเชิงโครงสร้างในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด (HEV)

   ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด (HEV) เกตเวย์ส่วนกลางของรถยนต์จะบล็อกสัญญาณ CAN ที่พอร์ตวินิจฉัย OBD ขณะรถยนต์อยู่ในสถานะพักการทำงาน และเนื่องจากไม่มีการหมุนเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์สตาร์ต จึงไม่เกิดแรงดันไฟฟ้า 12V ตกขณะสตาร์ตดังนั้น เมื่อเชื่อมต่อผ่านสาย OBD เพียงอย่างเดียว CVCI-201 จะไม่สามารถกลับมาทำงานโดยอัตโนมัติในรถยนต์ EV/HEV ได้ (อ้างอิง: เงื่อนไขการปลุก CVCI-201)
   เมื่อบันทึกข้อมูลในรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ให้เชื่อมต่อโดยตรงผ่านชุดสายไฟ CCP หรือถอดแล้วเสียบสาย OBD ใหม่ทันทีก่อนทดลองขับ เพื่อจ่ายไฟเริ่มต้น (※ CVCI-301 รุ่นที่ 3 แก้ไขข้อจำกัดนี้โดยเพิ่มทริกเกอร์ AUX แบบใช้สายสำหรับบังคับปลุกอุปกรณ์)

2. ข้อควรระวังที่ต้องปฏิบัติก่อน `[② Data Conversion]`: ถอดโมดูลทริกเกอร์ไร้สายออกจากช่องจุดบุหรี่:
   เมื่อแปลงข้อมูลดิบที่บันทึกไว้ ไฟล์ .rem เป็นไฟล์วิเคราะห์ (.gdl, .DAT) โดยใช้ [② การแปลงข้อมูล] ใน Smart DLogger, คุณต้องถอดปลั๊กโมดูลทริกเกอร์ไร้สายออกจากช่องจุดบุหรี่ของรถ (ปิดเครื่อง) ก่อนเริ่มการแปลง การเปิดโมดูลทริกเกอร์ไร้สายทิ้งไว้ในบริเวณใกล้เคียงจะทำให้การสื่อสาร RF ยังคงทำงานอยู่ และอาจทำให้การแปลงช้าลงอย่างมากหรือเกิดข้อผิดพลาดจากสัญญาณรบกวนการสื่อสาร
3. การคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ (`Date.evt` & `CONFIG.dat`) ด้วยตนเอง เมื่อเกิดอาการ "รอไม่สิ้นสุด" หลังจากเลือกทริกเกอร์:
   หาก GSW หรือ Smart DLogger ค้างอยู่ที่หน้าจอรออย่างไม่สิ้นสุดหลังจากเลือกอุปกรณ์ทริกเกอร์ เชื่อมต่อ CVCI-201 กับ PC ผ่าน สาย 30pin to USB แล้วฟอร์แมต ดิสก์แบบถอดได้ ที่ตรวจพบใหม่เป็น FAT / 32KB, และคัดลอกทั้ง Date.evt และ CONFIG.dat ไปยังไดเรกทอรีรากด้วยตนเอง เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับรถอีกครั้ง ตรวจสอบว่าปุ่ม Enter ของทริกเกอร์มีไฟ สีเขียวติดค้าง แล้วทำการทดสอบขับขี่
4. ตรวจสอบความเข้ากันได้ของ ECU ROM ID:
   หาก ROM ID ที่กำหนดค่าไว้ในไฟล์เหตุการณ์ไม่ตรงกับ ROM ID ของ ECU/TCU จริงของรถทดสอบ (ระบุเมื่อมีเพียง VCI II / A กะพริบเป็นสีเขียวบนโมดูลทริกเกอร์ขณะที่ [Enter] ยังคงไม่ติดสว่าง) ข้อมูลจะไม่ถูกบันทึก ตรวจสอบยืนยัน ROM ID ของตัวควบคุมโดยใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยก่อนเริ่มบันทึกข้อมูล

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• ตัวเครื่องไม่ได้รับการตอบกลับการสื่อสาร CAN จากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในหลายคัน และไฟ LED สีแดงบนตัวเครื่องหลักติดสว่าง แม้จะตรวจสอบแล้วว่า ROM ID ตรงกันและชุดสายไฟ DLC อยู่ในสภาพสมบูรณ์ (IC รับส่งสัญญาณ CAN ภายในขัดข้อง)
• สัญญาณอินพุตทริกเกอร์ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำแฟลชในตัว แม้ว่าจะฟอร์แมต Removable Disk และโหลดไฟล์เหตุการณ์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้วก็ตาม

กลับไปด้านบน

---

5. ความเสียหายทางกายภาพของสายเคเบิล/ขั้วต่อ & เกณฑ์การรับซ่อมฮาร์ดแวร์

อาการที่พบภาคสนาม: ขาขั้วต่อ OBD-II งอหรือหัก; เปลือกหุ้มสายไฟช่องจุดบุหรี่ฉีกขาดหรือสายไฟภายในขาด; พอร์ต 30-pin ของตัวเครื่องหลัก (ช่องเสียบ30pin to USB cable ) หลวมหรือเสียหาย; หน่วยความจำแฟลชในตัว (ดิสก์แบบถอดได้) ไม่สามารถอ่านได้; หรือแบตเตอรี่สำรองของนาฬิกาเรียลไทม์ (RTC) ภายในหมด ทำให้การประทับเวลาของเหตุการณ์ที่บันทึกไว้ถูกรีเซ็ตเป็นวันที่ในอดีต (เช่น ปี ค.ศ. 2000)

ส่วนประกอบ	การตรวจสอบด้วยตนเอง ณ จุดปฏิบัติงาน	เกณฑ์การรับซ่อมฮาร์ดแวร์
สาย OBD & สายไฟเลี้ยง	ตรวจสอบว่าขาขั้วต่องอหรือไม่; ทดสอบสลับสายแบบ 1:1 กับสายสำรองที่ทราบว่าใช้งานได้ปกติ	ขาขั้วต่อหัก สายไฟขาด ตัวนำทองแดงโผล่ออกมา (เปลี่ยนสาย)
พอร์ต USB สำหรับ 30pin โดยเฉพาะ	ทดสอบโดยใช้พอร์ต USB ด้านหลังบนเมนบอร์ดและสายสำรอง 30pin to USB cable ที่ตรวจสอบแล้วว่าใช้งานได้	ขาภายในงอ รอยบัดกรีแตกร้าว ขั้วต่อหลุดออกจาก PCB
หน่วยความจำในตัว (ดิสก์แบบถอดได้)	เชื่อมต่อกับ PC และฟอร์แมตดิสก์แบบถอดได้เป็น FAT / 32KB; คัดลอกไฟล์เหตุการณ์อีกครั้ง	ไม่สามารถฟอร์แมตดิสก์ได้ เกิดข้อผิดพลาด I/O หรือ IC หน่วยความจำแฟลชภายในขัดข้อง
โมดูล RF ไร้สาย	อัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่าน Smart DLogger; ปฏิบัติตามขั้นตอนการจับคู่ 40 วินาทีอย่างเคร่งครัด	การจับคู่หมดเวลารอและ Bluetooth ขัดข้องอย่างต่อเนื่องในทุกสภาพแวดล้อม (เปลี่ยนแผงวงจร)
แบตเตอรี่ RTC ภายใน	ตรวจสอบการซิงโครไนซ์เวลาใน Smart DLogger ขณะเชื่อมต่อกับ PC	วันเวลาของเหตุการณ์ที่บันทึกไว้ถูกรีเซ็ตกลับเป็น ค.ศ. 2000 ซ้ำ ๆ หลังตัดการเชื่อมต่อจาก PC

กรณีที่ควรขอรับบริการซ่อมฮาร์ดแวร์:

• มองเห็นความเสียหายทางกายภาพของขาขั้วต่อ การหลุดของพอร์ต หรือความเสียหายของตัวเครื่องได้อย่างชัดเจน
• ไฟเลี้ยงหรือการสื่อสารขาดหายเป็นระยะเนื่องจากวงจรภายในขัดข้อง แม้ใช้สายที่ตรวจสอบแล้วว่าไม่เสียหาย

กลับไปด้านบน

---

ตารางอ้างอิงฉบับย่อ

ใช้ตารางอ้างอิงนี้เพื่อระบุแนวทางแก้ไขเบื้องต้นและเกณฑ์การรับซ่อมสำหรับอาการที่พบบ่อยหน้างานได้อย่างรวดเร็ว

อาการ	สาเหตุหลักที่เป็นไปได้	ขั้นตอนแรกในการแก้ไขด้วยตนเอง	เกณฑ์การรับซ่อม
ไฟ LED สีฟ้ากะพริบถี่	เฟิร์มแวร์ไม่ตรงกันหรือเสียหาย	เชื่อมต่อผ่าน สาย 30pin to USB -> เรียกใช้ [⑤ FW Update] (อัปเดต v01.05+)	ไฟสีฟ้ายังคงกะพริบหลังอัปเดต
การจับคู่ทริกเกอร์ไร้สายล้มเหลว	ไม่ปฏิบัติตามระยะเวลาของลำดับขั้นตอน หรือใช้ทริกเกอร์รุ่นเก่า	กด Enter ค้างไว้ > 3 วินาที + กด Pairing > 1 วินาที แล้วรอ 40 วินาที	ไฟสีแดงกะพริบ / ยังคงจับคู่ไม่สำเร็จ
ระบบตรวจพบเป็นดิสก์แบบถอดได้ผ่าน USB	เฟิร์มแวร์ของอุปกรณ์เป็น v01.04 หรือต่ำกว่า	ลงทะเบียนผ่าน Bluetooth ก่อน แล้วอัปเกรดเฟิร์มแวร์เป็น v01.05 ขึ้นไป	การสื่อสารทั้ง Bluetooth และ USB ล้มเหลว
ไม่ได้ลงทะเบียนใน Smart DLogger บน PC	สแตกไดรเวอร์ Bluetooth ถูกตั้งค่าเป็น Radio	ตรวจสอบ Generic Bluetooth Adapter ในตัวจัดการอุปกรณ์ & อัปเดตระบบปฏิบัติการ	ตรวจไม่พบอุปกรณ์เมื่อทดสอบกับ PC หลายเครื่อง
ไม่ตอบสนองในรถยนต์ EV/HEV	เกตเวย์ปิดกั้น CAN ขณะพักการทำงาน; ไม่มีแรงดันไฟฟ้า 12V ตกจากการหมุนสตาร์ท	เป็นข้อจำกัดสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ให้เชื่อมต่อ CCP โดยตรง หรือถอดและเสียบ OBD ใหม่ก่อนทดสอบ	การบันทึกข้อมูลล้มเหลวในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยเช่นกัน
การตั้งค่าเหตุการณ์ค้างรอไม่สิ้นสุด	รูปแบบดิสก์แบบถอดได้เสียหาย หรือไฟล์เหตุการณ์ไม่ถูกต้อง	ฟอร์แมตดิสก์แบบถอดได้เป็น FAT / 32KB แล้วคัดลอก Date.evt & CONFIG.dat	ไม่สามารถฟอร์แมต/อ่านหน่วยความจำในตัวได้
การตรวจสอบสถานะโหมดบันทึก	ต้องยืนยันว่ากำลังบันทึกข้อมูลอยู่	กดทริกเกอร์ Enter: เสียงบัซเซอร์ดัง ทริกเกอร์กะพริบเป็นเวลา 60 วินาที (ก่อน 50 วินาที + หลัง 10 วินาที) ไฟ LED ของตัวเครื่องหลักติดค้างเป็นสีม่วง	ตัวเครื่องหลักไม่ตอบสนองหรือไฟ LED สีแดงติดสว่าง
การแปลงข้อมูลช้า / ข้อผิดพลาด	การรบกวนคลื่นวิทยุจากทริกเกอร์ไร้สายที่เปิดใช้งานอยู่	ถอดโมดูลทริกเกอร์ไร้สายออกจากช่องจุดบุหรี่ก่อนเรียกใช้ [② การแปลงข้อมูล]	การแปลงล้มเหลวแม้ถอดปลั๊กทริกเกอร์แล้ว
ยังแสดงเวอร์ชันเดิมหลังอัปเดต	แคชเฟิร์มแวร์ของอุปกรณ์อัปเดตล่าช้าขณะรีบูต	ปิดแล้วเปิดอุปกรณ์ใหม่ (รีบูต) และเชื่อมต่อใหม่ในโปรแกรมบน PC เพื่อตรวจสอบอีกครั้ง	เวอร์ชันเฟิร์มแวร์ยังคงไม่ตรงกันหลังรีบูต

---

คู่มือการส่งซ่อมอย่างเป็นทางการ (RMA) (ต่างประเทศทั่วโลก)

หากยืนยันว่าฮาร์ดแวร์ขัดข้องหลังดำเนินการตามขั้นตอนแก้ไขปัญหาด้วยตนเองแล้ว โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนการรับซ่อมที่กำหนดสำหรับภูมิภาคของคุณ

คู่มือทางเทคนิคอย่างเป็นทางการที่เกี่ยวข้อง

• คู่มือการแก้ไขปัญหาตามอาการ & การซ่อม Smart DLogger (CVCI-301)
• การจับคู่ CVCI 2 ล้มเหลวพร้อมไฟ LED สีฟ้ากะพริบถี่
• วิธีแก้ไขการเชื่อมต่อ USB และการตั้งค่าอัตโนมัติของ CVCI II ล้มเหลว
• การลงทะเบียน CVCI II ล้มเหลวในเมนูตั้งค่าของ Smart DLogger
• คู่มือการตั้งค่าเหตุการณ์ในโหมดแมนนวลของ CVCI-201
• เงื่อนไขการปลุก CVCI-201 & ข้อจำกัดสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• วิธีคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ไปยังหน่วยความจำสำหรับ CVCI ด้วยตนเอง
• วิธีเปลี่ยนเข้าสู่โหมดบันทึกหลังจับคู่ CVCI
• วิธีแก้ไขเมื่อทริกเกอร์จับคู่ไม่ได้หลังคัดลอกไฟล์เหตุการณ์ด้วยตนเอง
• วิธีแก้ไขกรณียังแสดงเฟิร์มแวร์เวอร์ชันเดิมหลังอัปเดต
• ประกาศยุติบริการซ่อมฮาร์ดแวร์ CVCI-I
• คู่มือแก้ไขข้อผิดพลาดในการติดตั้งและอัปเดต Smart DLogger (Step 5/6 Installing HWDriver)

กลับไปด้านบน