VMI3 Utilisation de base : guide de mesure simultanée sur 4 canaux des formes d’onde des injecteurs

Étape 1 : Branchement des sondes pour une mesure simultanée sur 4 voies

Le VMI3 permet d’utiliser les bornes (+) et (-) d’une même voie comme sources de mesure indépendantes. Utilisez cette fonction pour établir une connexion aux quatre lignes de commande des injecteurs.

• Véhicule d’essai : Seltos (SP2) G2.0 MPI
• Branchements aux lignes de commande des injecteurs :
  • Sonde CH.A (+) : Branchez-la à la ligne de commande de l’injecteur 1 (forme d’onde A1 à l’écran)
  • Sonde CH.A (-) : Branchez-la à la ligne de commande de l’injecteur 3 (forme d’onde A2 à l’écran)
  • Sonde CH.B (+) : Branchez-la à la ligne de commande de l’injecteur 4 (forme d’onde B1 à l’écran)
  • Sonde CH.B (-) : Branchez-la à la ligne de commande de l’injecteur 2 (forme d’onde B2 à l’écran)
• Masse commune : Branchez la pince noire de masse commune de l’oscilloscope à la borne (-) de la batterie.

Étape 2 : Réglages de l’écran et du déclenchement de l’oscilloscope

• Plage de mesure : Tension 80 V / Temps 1,0 ms (pour observer la tension de fonctionnement et la durée d’injection des injecteurs)
• Mode crête : Pour éviter de manquer la surtension élevée qui se produit momentanément lorsque le fonctionnement de l’injecteur est interrompu, activez le [Mode crête].
• Maintenez le moteur au ralenti.

Étape 3 : Analyse de la durée d’injection et de la tension

Comparez visuellement les caractéristiques des quatre formes d’onde des injecteurs alignées à l’écran.

• Durée d’injection : Comparez la longueur de la section où la forme d’onde chute et demeure près de 0 V afin de vérifier si la quantité de carburant injectée dans chaque cylindre est uniforme.
• Surtension de force contre-électromotrice (FCEM) : Vérifiez si la tension de crête (p. ex., environ 50 à 60 V) générée lors de l’effondrement du champ magnétique de la bobine est uniforme pour tous les injecteurs. Si la tension de crête est trop faible, soupçonnez des dommages possibles à l’intérieur de la bobine de l’injecteur.