विद्युतीकृत वाहन प्रकारों (EV, HEV) पर समान रूप से लागू होने वाली PDI निरीक्षण शर्तों और इलेक्ट्रिक वाहन में Entry Check की विफलता, हाइब्रिड में Battery SOC के मानक स्तर से कम होने, इलेक्ट्रिक वाहन की उच्च-वोल्टेज बैटरी के SOH में अनुत्तीर्ण होने पर समाधान प्रक्रियाओं का मार्गदर्शन प्रदान करता है।
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) के लिए सामान्य: बोनट खोलकर 12V स्वचालित पूरक चार्जिंग रोकना
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) में सभी विद्युत उपकरण बंद करने के बावजूद 12V बैटरी का वोल्टेज बढ़कर 14V या उससे अधिक हो जाता है या करंट अधिक होने के कारण Entry Check विफल हो जाता है।
इलेक्ट्रिक वाहन में IG ON पर प्रतीक्षा के दौरान भी उच्च-वोल्टेज बैटरी 12V सहायक बैटरी को स्वचालित रूप से पूरक चार्ज करती है।
- वाहन का बोनट (हुड) खुला होने की स्थिति (Hood Open) में PDI शुरू करके सर्विस मोड में प्रवेश करें। उच्च-वोल्टेज रिले की पूरक चार्जिंग अवरुद्ध हो जाती है, जिससे सामान्य निरीक्षण संभव होता है।
यूरोप·ऑस्ट्रेलिया के AX1 EV में एक अपवाद है, जिसमें बोनट और ट्रंक दोनों खोलने होते हैं।
हाइब्रिड (HEV) के लिए सामान्य: READY मोड बनाए रखकर LDC के माध्यम से सहायक बैटरी चार्ज करना
हाइब्रिड (HEV) वाहन में वोल्टेज सामान्य होने पर भी Battery SOC के मानक स्तर (70%) से कम होने के कारण NG निर्धारित किया जाता है।
HEV वाहन की 12V सहायक बैटरी इग्निशन OFF स्थिति में चार्ज नहीं होती है।
- वाहन स्टार्ट करें और READY मोड बनाए रखकर LDC (DC-DC कन्वर्टर) के माध्यम से SOC 70% या उससे अधिक तक चार्ज करें।
- चार्ज करने के बाद इग्निशन बंद करें (IG ON) और निरीक्षण करें।
उत्तरी अमेरिका·यूरोप के MX5 HEV आदि के लिए स्वचालित निरीक्षण के दौरान 6 मिनट के टाइमर से बिजली बंद होने और [Customer] मोड में वापस जाने संबंधी सावधानियाँ हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन की उच्च-वोल्टेज बैटरी (HV Battery) का SOH अनुत्तीर्ण निर्धारित होने पर कार्रवाई
उच्च-वोल्टेज बैटरी के स्वास्थ्य स्तर (SOH) का निर्धारण वाहन के BMS नियंत्रक के वास्तविक मापित मान को ज्यों का त्यों पढ़कर किया जाता है।
- मानक स्तर से कम होने पर निर्माता की टेकलाइन (Techline) को हस्तांतरित करके बैटरी का विस्तृत निदान करें।
टिप्पणियां
0 टिप्पणियां
कृपया टिप्पणी करने के लिए साइन इन करें करें.