VMI3 기본 사용법 CAN-FD 파형 측정

1단계: 준비 및 장비 연결

• 측정 차량: KONA (SX2) G1.6 T-GDI
• 차량 엔진룸에 GDS Smart VMI3 진단 모듈을 연결합니다.
• 진단 태블릿의 GDS Smart 메인 화면에서 'Tool Box' > 오실로스코프(Oscilloscope) 모드를 실행합니다.

2단계: 탐침(Probe) 연결 가이드

오실로스코프 탐침을 P-CAN(Powertrain CAN) 라인에 정확하게 연결해야 합니다. 측정은 [IG ON] 또는 [엔진 공회전(Idle)] 상태에서 진행합니다.

• 채널 A (CH.A) - CAN High 라인 측정
  • (+) 탐침: P-CAN High 라인 (Pin 45)에 연결
  • (-) 탐침: 배터리(-) 단자(차체 접지)에 연결
• 채널 B (CH.B) - CAN Low 라인 측정
  • (+) 탐침: P-CAN Low 라인 (Pin 33)에 연결
  • (-) 탐침: 배터리(-) 단자(차체 접지)에 연결

3단계: 오실로스코프 환경 설정

고속 CAN-FD 통신 신호를 선명하게 포착하기 위해 다음과 같이 환경을 설정합니다.

• 전압 범위 (Volt/Division): 4V로 설정
• 시간 범위 (Time/Division): 100μS로 설정
• 파형을 안정적으로 분석하기 위해 화면 내 Auto-CH, Single-shot, Trigger, Zero Set 버튼 등을 활용하여 파형을 정지 및 조절합니다.

4단계: 파형 분석 및 정상 기준값

장비 및 탐침 연결이 정상이라면 화면에 두 개의 채널 파형이 출력됩니다.

• 초록색 파형 (CH-A / CAN High): 기준 전압 2.5V에서 3.5V 사이로 상승하며 진동
• 노란색 파형 (CH-B / CAN Low): 기준 전압 2.5V에서 1.5V 사이로 하강하며 진동