電気自動車・ハイブリッド PDI共通点検条件

Oscar Eom

2026年11月05日 03:30 更新

電動化車種(EV, HEV)に共通して適用されるPDI点検条件と、電気自動車のEntry Check失敗、ハイブリッドのBattery SOC基準値未達、電気自動車の高電圧バッテリーSOH不合格時の解決手順をご案内します。

電気自動車(EV)共通：ボンネット開放による12V自動補充電の遮断

電気自動車(EV)ですべての電装品をOFFにしたにもかかわらず、12Vバッテリー電圧が14V以上に上昇する、または電流超過によりEntry Checkが失敗する。

電気自動車はIG ONでの待機中でも、高電圧バッテリーが12V補機バッテリーを自動補充電します。

車両のボンネット(フード)を開けた状態(Hood Open)でPDIを開始し、サービスモードに入ってください。高電圧リレーによる補充電が遮断され、正常な検査が可能になります。

欧州・オーストラリアのAX1 EVには、ボンネットとトランクの両方を開ける必要がある例外があります。

ハイブリッド(HEV)車両で電圧は正常だが、Battery SOCが基準値(70%)未達のためNG処理される。

HEV車両の12V補機バッテリーは、始動OFF状態では充電されません。

北米・欧州のMX5 HEVなどには、自動検査中の6分タイマーによる電源遮断と[Customer]モードへの再切り替えに関する注意事項があります。

高電圧バッテリーの健全度(SOH)は、車両のBMSコントローラーの実測値をそのまま読み取って判定します。