เกิดรหัสข้อผิดพลาดระหว่างการอัปเกรด ECU (7000-31-7F10)

อาการ

การอัปเกรด ECU หยุดลงเกือบจะทันที (0–5%) และข้อผิดพลาด “7000-31-7F10” ปรากฏขึ้นบนหน้าจอ

สาเหตุ

• ระหว่างการอัปเกรด ECU ผ่านโปรโตคอล Ethernet ในขั้นตอนการลบหน่วยความจำ (EraseMemory 0–5%) หรือขั้นตอนการตรวจสอบการพึ่งพากัน (CheckDependencies 99%) มีการร้องขอให้ชุดควบคุม (ECU) ตอบกลับ แต่ชุดควบคุมส่งการตอบกลับเชิงลบ
• การสื่อสารระหว่างแท็บเล็ต ↔ VCI ↔ สาย Ethernet ของรถยนต์ขัดข้องชั่วคราว (เช่น การเชื่อมต่อสายไม่แน่น, IP ไม่ตรงกัน, การประมวลผลภายใน ECU ล่าช้า เป็นต้น)

วิธีแก้ไข (กรณีเกิดความขัดข้องในการสื่อสารระหว่างรถยนต์กับอุปกรณ์วินิจฉัย)

หากเกิด “7000-31-7F10” ระหว่างการอัปเดตที่เกี่ยวข้องกับ DCU โปรดติดต่อฝ่ายคุณภาพยานยนต์หรือผู้ผลิตชุดควบคุม 

ขั้นตอนที่ 1) ตรวจสอบสถานะกำลังไฟของรถยนต์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยนต์อยู่ในสถานะ IG ON (ดับเครื่องยนต์)
หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำ ให้ใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก (เครื่องรักษาระดับประจุแบตเตอรี่)

ขั้นตอนที่ 2) ตรวจสอบเส้นทางการสื่อสาร Ethernet

1) ตรวจสอบไฟแสดงสถานะบน VCI2 และ ECI หรือ VCI3 (ไฟควรเป็นสีเขียว)
2) เชื่อมต่อสายทั้งหมดอีกครั้งให้แน่นหนา (แท็บเล็ต ↔ VCI ↔ OBD)
3) ตรวจสอบการตั้งค่า IP แบบคงที่ในการตั้งค่าเครือข่ายของแท็บเล็ต 
   วิธีตั้งค่า ECI และ IP แบบคงที่สำหรับการอัปเกรด ECU และเครื่องมือวินิจฉัยที่ต้องใช้ Ethernet
4) ออกจากระบบแอป ปิดแอปโดยสมบูรณ์ รีบูตแท็บเล็ต แล้วลองอัปเกรดอีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 3) รีเซ็ตกำลังไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์

ข้อควรระวัง: เมื่อตัดการเชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่ (-) การตั้งค่าบางอย่างของผู้ใช้รถยนต์อาจถูกรีเซ็ต โปรดดำเนินการด้วยความระมัดระวัง

1) ปิดระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์โดยสมบูรณ์
2) ถอดขั้วแบตเตอรี่ (-) ออกเป็นเวลา 5–10 นาที
3) หลังจากเชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่กลับแล้ว ให้ลองอัปเกรด ECU/DCU อีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 4) ลองใช้แท็บเล็ตหรือ VCI เครื่องอื่น (หากทำได้)

หากปัญหายังคงอยู่ ให้ลองอัปเดตโดยใช้แท็บเล็ตหรืออุปกรณ์ VCI เครื่องอื่น เพื่อตัดประเด็นปัญหาที่เกิดจากตัวอุปกรณ์

หากปัญหายังคงอยู่

ควรสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากฝ่ายคุณภาพยานยนต์ (Technical Hotline หรือ GCCS) หรือผู้ผลิตชุดควบคุม