Coupure de l’alimentation pendant l’inspection automatique des HEV et retour au mode client

Ce document fournit des indications sur la coupure de l’alimentation pendant l’inspection automatique des HEV et le retour au mode client avant la livraison au client.

Régions et modèles concernés

• Régions concernées : Amérique du Nord(HMA), Europe et Australie(HME).
• Modèles : MX5a HEV / MX5 HEV(Santa Fe HEV), NX4 HEV(Tucson HEV), SX2 HEV(Kona HEV).

Coupure de l’alimentation du véhicule pendant l’inspection automatique

Sur les HEV récents, comme le MX5a HEV(Santa Fe hybride), lorsque la durée de l’inspection automatique s’allonge en raison d’un retard d’acquisition du courant(800~900ms par acquisition), la logique de protection du calculateur du véhicule(minuterie de 6 min sans signal DCAN) s’active et l’alimentation du véhicule peut se couper automatiquement pendant l’inspection.

Retour au mode client avant la livraison au client

Pour prévenir la décharge, le passage à [Shipping Mode] est forcé immédiatement après la fin de l’inspection automatique.

1. Veuillez revenir à [Customer Mode] avant la livraison au client.

Documents connexes

• Conditions communes d’inspection PDI des véhicules électriques et hybrides
• Code 1000 d’échec du passage au mode d’entreposage (Shipping Mode)