VMI3 基本使用方法 双显示及仿真功能活用（CKPS 测量）

步骤1：准备及探针（Probe）连接

需将探针准确连接到待测传感器的信号线上。

• 测量车辆：KONA (SX2) G1.6 T-GDI
• 通道 B (CH.B) - CKPS（曲轴位置传感器）测量
  • （+）探针：连接至 CKPS 3 号引脚（传感器信号线 / Sensor Signal Line）
  • （-）探针：连接至电池（-）端子（车身接地）

步骤2：双显示 - 数据分析及多用表

同时显示 ECU 识别的传感器数据值与 VMI3 设备直接测量的物理信号值（频率），进行对比的过程。请在[发动机怠速 (Engine Idle)]状态下测量。

• 在屏幕的双显示菜单中选择[데이터 분석(Data Analysis)]和[멀티미터(Multimeter)]。
• 在数据分析窗口选择“实际发动机转速（Actual Engine Speed）”项目。
• 在多用表窗口，将测量模式设为“频率（Frequency, Hz）”，对比发动机转速下是否输出正常频率。

步骤3：双显示 - 数据分析及仿真（Simulation）输出

用 VMI3 输出虚拟脉冲信号代替传感器信号，检查线路及 ECU 是否能被正常识别。此步骤请在发动机停止的[IG ON (Ignition ON)]状态下进行。

• 将双显示的多用表画面切换为[시뮬레이션(Simulation)]功能窗口。
• 将仿真信号输出模式设为简单脉冲输出（Pulse Output）。
• 在 VMI3 上调节频率（Hz）输出信号（如：365Hz），并在上方数据分析窗口确认“实际发动机转速”数值是否变为正常 RPM。