VMI3 基本使用指南：发动机冷却液温度传感器（ECTS）双显示分析与仿真指南

步骤 1：准备与探头连接

• 测试车辆：KONA (SX2) G1.6 T-GDI
• 测量对象：发动机冷却液温度传感器（ECTS）
• 探头连接（通道 B）：
  • （+）探头：连接至 ECTS 连接器的第 12 脚（传感器信号线）。
  • （-）探头：连接至蓄电池（-）端子（车身搭铁）。
• 测量条件：在发动机未启动、[IG ON] 状态下进行。

步骤 2：双显示——检查电压值同步

将 ECU 识别的传感器电压（数据）与 VMI3 硬件实际测量的电压（万用表）进行比较。

• 在双显示菜单中，激活 [Data Analysis)] 和 [Multimeter]。
• 数据分析：选择项目“水温电压”。
• 万用表：设置为“电压”测量模式，并检查两个电压值是否一致。（例如：检查两者是否均显示 2.65V）

步骤 3：仿真——输出模拟电压

通过 VMI3 强制改变电压，测试 ECU 是否能正确计算温度。

• 将下屏切换至 [Simulation] 模式，并将输出方式设置为 “电压输出”。
• 根据电压变化检查 ECU 响应（NTC 特性）：
  • VMI3 输出 1.5V ➔ 数据分析温度显示约 45.8°C
  • VMI3 输出 1.0V ➔ 数据分析温度显示约 58.5°C（电压降低时温度升高）
  • VMI3 输出 0.3V ➔ 数据分析温度显示约 95.2°C