VMI3 基本使用方法 喷油器波形4通道同步测量指南

第1步：为4通道同步测量连接探针（Probe）

VMI3 可将一个通道的（+）和（-）端子分别作为独立的测量源使用。通过此方式可连接全部 4 个喷油器控制线。

• 测量车辆： Seltos (SP2) G2.0 MPI
• 喷油器控制线连接：
  • CH.A（+）探针： 连接至1号喷油器控制线（屏幕A1波形）
  • CH.A（-）探针： 连接至3号喷油器控制线（屏幕A2波形）
  • CH.B（+）探针： 连接至4号喷油器控制线（屏幕B1波形）
  • CH.B（-）探针： 连接至2号喷油器控制线（屏幕B2波形）
• 共用接地： 示波器的黑色共用接地夹子连接至电池（-）端子。

第2步：示波器画面及触发设置

• 测量范围： 电压 80V / 时间 1.0 ms（用于观察喷油器的工作电压及喷油时间）
• 峰值模式（Peak Mode）： 为了不遗漏喷油器动作切断时瞬间升高的高浪涌（Surge）电压，开启 [Peak Mode]。
• 保持发动机怠速（Idle）状态。

第3步：喷油时间及电压分析

直观比较屏幕上排列的4个喷油器波形特性。

• 喷油时间（Injection Time）： 比较波形降至接近0V并保持的区间长度，以确认各缸注入的燃油量是否一致。
• 反电动势（CEMF Surge）： 检查线圈磁场崩溃时产生的峰值电压（如约50~60V区间）在所有喷油器上是否均匀。如果峰值电压过低，则可能怀疑喷油器线圈内部损坏。